Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S70 | D5252T MSA 15.8 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 1999–2001 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.8 | 1999, 2000 |
| V70 (00-08) | D5252T MSA 15.8 | 2000, 2001 |
Заводской номер двигателя, серийный номер и тип двигателя
Серийный номер двигателя и его тип выбиты на левой стороне блока цилиндров.На крышке распределительного механизма имеется наклейка с указанием типа, заводского и серийного номера двигателя.
Общие данные
| D5252T |
|---|
| Мощность |
| Максимальный крутящий момент |
| Число цилиндров |
| Диаметр цилиндра |
| Ход поршня |
| Рабочий объем цилиндров |
| Последовательность зажигания |
| Степень сжатия |
| Общий вес, включая масло |
Блок цилиндров
Отверстие цилиндра (D)
| Стандартный | 81,01 мм |
|---|---|
Поршни
Диаметр поршня (D)
| Стандартный* | 80,96 мм |
|---|---|
- Измеряется под прямым углом к отверстию поршневого пальца, в 15 мм от нижней части поршня.
Рабочий поршневой зазор
| Новый | 0,05 мм |
|---|---|
| Максимальный | 0,07 мм |
| Размер максимального износа (сравнивается с номинальным диаметром) | 0,04 мм |
Вес поршня
| Максимальная разрешенная разница в весе между поршнями, установленными в одном двигателе. | ± 7 г |
|---|---|
Поршневые кольца
Осевой зазор
| Новый | Максимальный |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,07 - 0,11 мм |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,03 - 0,08 мм |
| Маслосъемное кольцо | 0,03 - 0,06 мм |
Зазор поршневого кольца
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,25 - 0,45 мм |
|---|---|
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,25 - 0,40 мм |
| Маслосъемное кольцо | 0,25 - 0,50 мм |
Поршневой палец
Диаметр
| Минимальный | 25,995 мм |
|---|---|
| Максимальный | 26,000 мм |
Должно быть возможно вдавить поршневой палец в маленькую головку шатуна большим пальцем.
Шатун
Диаметр углубления подшипника
| Минимальный | 53,000 мм |
|---|---|
| Максимальный | 53,013 мм |
Не выдержана круглая форма
| Максимальное отклонение от формы окружности | 0,006 мм |
|---|---|
Клапаны
Размеры
| Впуск | Выпуск |
|---|---|
| Торцевой диаметр клапана (1) | 36,00 мм |
| Диаметр штока клапана (2) | 7,97 мм |
| Полная длина клапана (3) | 96,85 мм |
| Угол клапана (α) | 44,5° |
Седла клапанов
Размеры
| Впуск | Выпуск | |
|---|---|---|
| Верхний обратный клапан (А) | 15° | |
| Угол подогнанной поверхности (В) | 45° | |
| Ширина седла клапана (α) | 2,70 мм | 2,05 мм |
Шток клапана
Высота штока клапана
| Впуск | Выпуск |
|---|---|
| Минимальный размер (1)* | 35,8 мм |
- Расстояние между концом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.
Пружины клапанов
Длины пружин клапанов
| Нагрузка | Длина |
|---|---|
| 0 N | 40,70 мм (L) |
| 260±13 N | 31,00 мм (L1) |
| 570±25 N | 22,25 мм (L2) |
Направляющие втулки клапанов
| впуск и выпуск |
|---|
| Зазор между новыми компонентами |
| Максимальный люфт для использованных компонентов* |
- Зазор для нового клапана.
Распределительный вал
Максимальная высота подъема
| Впускной выступ | 9,30 мм |
|---|---|
| Выпускной выступ | 9,60 мм |
Осевой зазор
| Максимальный зазор | 0,15 мм |
|---|---|
Головка цилиндров
Максимальное отклонение
| Продольно | 0,20 мм |
|---|---|
| Вбок | 0,20 мм |
Примечание: Головку цилиндров нельзя шлифовать для получения плоской поверхности. Она должна быть заменена, если деформация слишком велика.
Коленчатый вал
Осевой люфт коленчатого вала*
| Новый | 0,07-0,18 мм |
|---|---|
| Максимальный | 0,25 мм |
*Измеряется в двигателях с затянутыми крышками коренного подшипника
Цапфы подшипников
Цапфы коренного подшипника коленчатого вала
| Максимальное радиальное биение - два центра | 0,06 мм |
|---|---|
| Максимальное радиальное биение - другие | 0,04 мм |
Цапфы большой головки
| Диаметр, стандартный | 47,80 мм |
|---|---|
| Максимальная конусность | 0,042 мм |
| Максимальное отклонение от формы окружности | 0,022 мм |
Система смазки и масляная система
| Объем масла, включая масляный фильтр | 6 л |
|---|---|
| Давление в момент открытия, обратный клапан масляного насоса | 530-630 кПа |
| Контрольная точка погасания лампы давления масла | 15-45 MПa |
| Контрольная точка зажигания лампы давления масла | 70-110 кПа |
Система охлаждения
Термостат
| Маркировка | 87°C |
|---|---|
| Открывается при | 87±2°C |
| Полностью открывается при | 102°C |
| Размер открывания | 8 мм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.