Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 VINKELMÄTARE
- 🔧 HYLSA (LÄNKARMSBUSSNING BAKRE) 240,260,X40
- 🔧 DORN (VÄXELLÅDSFÄSTE) AW,BW/SKYDDSKAPSEL HJULLAGER
- 🔧 DORN (DEMONT/MONT-RATTLÅS) 240
- 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BAKHJULSNAV/TANDHJUL ABS)
- 🔧 PRESSRING(TANDHJUL)/DISTANS BAKHJULSNAV/HJULAXEL
- 🔧 DORN 700 ABS/BYTE BAKHJULSNAV/HJULAXEL
- 🔧 FIXERINGSHYLSA (INNERRING-LAGER) P700 1988-
Снятие
Подготовка
Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колесоПодставьте опоры под точки установки домкрата.Пометьте положение колес, если направляющий штифт отсутствует.Выверните крепежные болты и снимите суппорт. Подвесьте его так, чтобы не повредить шланги.
Снятие тормозного диска
- Снимите:
- направляющий штифт колеса
- тормозной диск. Пометьте положение диска относительно ступицы.
- защитный колпачок. Возьмите зубило и отбейте вокруг гайки.
Примечание: Защитный колпачок и гайка повторно не используются.
Отворачивание гайки ступицы
Используйте длинную рукоятку и головку на 36 мм.
Снятие ступицы с полуоси
Держите направляющую втулку 🔧 FIXERINGSHYLSA (INNERRING-LAGER) P700 1988- прижатой к концу полуоси. Аккуратно снимите ступицу.Удерживайте внутреннее кольцо подшипника, как только появится промежуток.Прижимайте ступицу так, чтобы направляющая втулка входила до конца, предотвращая выпадение колец подшипника.
Снятие ступицы с импульсного колеса
Выпрессуйте ступицу.Используйте оправку 🔧 DORN 700 ABS/BYTE BAKHJULSNAV/HJULAXEL и проставку 🔧 PRESSRING(TANDHJUL)/DISTANS BAKHJULSNAV/HJULAXEL. Воспользуйтесь опорой 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BAKHJULSNAV/TANDHJUL ABS).
Установка
Напрессуйте импульсное колесо на новую ступицу.Используйте оправку 🔧 DORN 700 ABS/BYTE BAKHJULSNAV/HJULAXEL и опору 🔧 HYLSA (LÄNKARMSBUSSNING BAKRE) 240,260,X40.
Очистка
Тщательно очистите полуось.
Установка ступицы
Убедитесь в чистоте оси поворотного кулака.
Примечание: Не надо закладывать в ступицу консистентную смазку: она уже смазана нужным количеством консистентной смазки.
Используйте втулку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-RATTLÅS) 240 для напрессовывания внутреннего кольца внешнего подшипника.
Примечание: При выполнении этой операции прижмите направляющую втулку, использованную при снятии, с помощью шпилек полуоси.
Затяжка гайки
Затяните гайку (используйте новую)Затяните так, чтобы полностью выбрать осевой люфт, а затем затяните моментом 100 Н·м. В конце доверните на 45°. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.
Установка защитного колпачка
Поставьте защитный колпачок (нельзя использовать ранее снятый).Используйте втулку 🔧 DORN (VÄXELLÅDSFÄSTE) AW,BW/SKYDDSKAPSEL HJULLAGER и пластмассовую киянку.
Установка тормозного диска
Совместите меткиУбедитесь в чистоте всех поверхностей сопряжения. Поставьте направляющий штифт и затяните моментом 8 Н·м.
Установка суппорта тормоза
Поставьте крепежные болты и затяните моментом 100 Н·м.
Установка колеса по меткам
Проверьте чистоту поверхностей контакта тормозного диска и пыльников. Смажьте центральные направляющие ступицы перед пыльниками. Используйте противокоррозионный состав 11 61 038-3.Поставьте гайки не затягивая, а затем затяните моментом 85 Н·м. Используйте динамометрический ключ или динамометрическую головку 981 4031-2. Указанная динамометрическая головка предназначена для использования со стандартным, пневматическим, ударным гайковертом, развивающим крутящий момент 250 - 350 Н·м.Затяжка по диагонали указанным моментом позволяет избежать возникновения напряжений в тормозном диске.