Головка цилиндров/прокладка, замена (B5204T3, B5204T4)

Подготовка

Снимите

• всасывающую трубку радиатора с расширительного бачка. Установите фиксирующие плоскогубцы
• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• правое переднее колесо.

Слив охлаждающей жидкости

Поднимите автомобиль.Снимите брызговик под двигателем.Откройте штуцер двигателя.Слейте охлаждающую жидкость в емкость.Закройте штуцер.

Снятие компонентов

Снимите

• зажим между нагнетательным маслопроводом и возвратным маслопроводом на турбонагнетателе.
• трубчатый винт, прикрепляющий нагнетательный маслопровод к разъему на блоке цилиндров
• возвратный маслопровод. Загерметизируйте отверстие в блоке цилиндров.
• винты и распорки на опорном кронштейне разветвления выхлопной трубы.
• нижний винт, который крепит теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем.
• гайки на переднем соединении выхлопной трубы.Поднимите выхлопную трубу и привяжите её. Уплотните отверстие в выхлопной трубе.

Примечание: Скручивание металлического шланга передней выхлопной трубы легко может привести к его повреждению. Обращайтесь с выхлопным шлангом осторожно, чтобы избежать появления утечки позже.

Опорожнение топливопровода

Опустите автомобиль.Опорожните трубопровод подачи топлива. См. сброс давления топливной системы.

Снятие компонентов

Снимите

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески.
• полосы заземления между двигателем и теплоизоляционной перегородкой
• теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем.
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия.
• крышку над катушками зажигания
• верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя на двигателе и радиаторе
• винт, которым трубка масломерного щупа закреплена к впускной трубке.
• вакуумный тормозной шланг от впускного патрубка.

Снимите зажим, крепящий пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха к модулю электронной дроссельной заслонки.

Снимите

• контактный разъем от расходомера воздуха (HFM).
• впускной шланг с датчика массового расхода воздуха. Загерметизируйте отверстие.

Отсоедините шланги от кронштейна на задней части головки цилиндров. Снимите кронштейн.

Снимите

• зажим положительного провода на задней части головки цилиндров.
• реактивный кронштейн.
• трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом.

Снятие топливной магистрали
Снимите зажим проводки форсунки на заднем крае головки блока цилиндров.Разъедините быстросъемный разъем топливной магистрали.Выверните винты крепления топливной магистралиНанесите распылителем универсальное или аналогичное ему масло вокруг разъемов форсунок на впускном патрубке.Осторожно ослабьте топливную магистраль и форсунки.Осторожно отведите топливную магистраль в сторону.

Снятие катушек зажигания
Снимите крепежные винты катушек зажигания и винты около двух пунктов заземления.Отсоедините разъем соленоида переменной синхронизации клапановПоднимите катушки зажигания и проводку и отложите их в сторону.

Примечание: Перед снятием, пометьте катушки зажигания.

Снимите

• шланг вентиляции картера с верха крышки распределительного вала.
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.
• крышку на задней части впускного распределительного вала.

Снятие впускной трубки

Снимите

• шланг клапана EVAP со впускного патрубка.
• вакуумный шланг перепускного клапана.
• верхний ряд винтов, которым закреплен впускной патрубок к головке блоков цилиндров. Снимите нижние винты.
• трубчатый винт вентиляции картера с нижней части впускного патрубка.

отсоедините разъем модуля электронной дроссельной заслонки.Поднимите и снимите впускной патрубок.

Примечание: Убедитесь, что нагнетающий топливопровод не поврежден.

Снятие компонентов

Отсоедините разъемы датчика ABS и датчика уровня в расширительном бачке.Поднимите расширительный бачок и масляный бачок усилителя. Поместите их на верх двигателя.

Примечание: Убедитесь, что масло усилителя рулевого управления не вытекает из вентиляционного отверстия в крышке заливной горловины.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Снимите

• передняя крышка трансмиссии.
• шланг вентиляции картера с водяным обогревом с корпуса термостата.

Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Настройка двигателя

Снимите гайки с крышки на правом крыле.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на коленчатом валу и распределительных валах не совпадут.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Удерживая центральный винт, поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".

Снимите

• ремень распределительного механизма со шкива привода распределительного механизма.
• винт, который крепит внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Установите инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254на задней стороне распределительных валов.

Снятие шкива привода распределительного механизма

Снимите кабельный канал с креплений на правом опорном стакане подвески.

Примечание: Не повредите лакокрасочное покрытие.

Держите кабельный канал так, чтобы он не мешал и снимите

• заглушку в передней части блока переменной синхронизации клапанов (TX55).
• центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (TX55).

Осторожно выньте шкив привода распределительного механизма с узлом VVT.

Шкивы распределительного механизма без узла VVT:
Открутите винты и снимите шкивы распределительного механизма.Снимите инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.

Снятие компонентов с турбонагнетателя

Снимите

• верхнюю трубу охлаждающей жидкости.
• теплоизоляционный щиток над патрубком
• нагнетательный маслопровод турбонагнетателя.
• трубчатый винт на нижней трубе охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Поместите трубу в сторону.
• гайки и шайбы, крепящие патрубок к головке цилиндров.

Поднимите турбонагнетатель и патрубок. Осторожно поместите их на верх коробки передач.

Снятие впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Снимите

• винт, который крепит впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.
• оба винта соединения трубы охлаждающей жидкости на "перепускной канал".Осторожно поверните трубу, чтобы снять ее с блока цилиндров.

Снятие крышки распределительного вала и головки цилиндров

Снимите свечи зажигания с цилиндров 1 и 5Установите 2 инструмента 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254. Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала.Убедитесь в том, что винт в отверстии для свечи зажигания полностью затянут. Соленоид переменной синхронизации клапанов - VVT.Снимите все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304, чтобы снять крышку с головки цилиндров.Установите плоскогубцы на стопорные выступы. Начните с цилиндра 1 и продвигайтесь поочередно назад.Ослабьте гайки-барашки приблизительно на 2 оборота. Повторите эту процедуру.

Осторожно выдавите передние и задние уплотнения распределительного вала.

Снимите

• инструменты🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254.
• крышку распределительного вала.
• распределительные валы.
• винты, которыми головка блока цилиндров крепится к блоку двигателя.Начинайте со сторон и поочередно передвигайтесь к центру.

Воспользуйтесь чьей-нибудь помощью для снятия головки цилиндров.

Примечание: Не повредите сопрягаемые поверхности.

При замене/обработке головки цилиндра

Выньте толкатели клапанов. Используйте магнит или присоску.

Примечание: Держите толкатели клапанов в емкости, заполненной маслом, для предотвращения вытекания.

Снимите корпус термостата.

Примечание: Не повредите сопрягаемые поверхности.

Очистка

Очистите поверхности прокладки следующих компонентов

• патрубок. Убедитесь, что болты затянуты.
• "перепускной канал" охлаждающей жидкости.
• корпус термостата.
• впускной патрубок.
• блок цилиндров.
• крышка распределительного вала.

Очистите масляные каналы начисто продувкой сжатым воздухом.

Примечание: Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок номер 1161 440.

Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор!

Момент затяжки

Моменты затяжки, которых нет в тексте, указаны в Момент затяжки.

Установка двигателя

Расположите коленчатый вал
Снимите винты крепления стартера, выньте стартер и отложите его в сторону.Снимите глухую пробкуСлегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке.Установите ограничитель коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь в том, что он упирается в блок цилиндров.Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в ограничитель коленчатого вала.Убедитесь, что отметка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с отметкой на масляном насосе.

Установка головки цилиндров

Убедитесь, что все болты на выпускных отверстиях затянутыСмажьте болты пастой 116 1408.Установите новую прокладку головки цилиндров.Установите головку цилиндровНанесите смазку и вставьте все винты (используйте новые винты).Затяните винты в порядке, отображенном на иллюстрацииЗатяните винты в следующем порядке.1. 20 Нм.2. 60 Нм.3. Затяните под углом в 130°. Пользуйтесь транспортиром🔧 VINKELMÄTARE.

Установка толкателей клапанов и распределительных валов

Смажьте отверстия направляющих втулок клапанов.Установите все толкатели клапанов.Смажьте гнезда подшипников распределительных валов.Установите впускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится над воображаемой центральной линиейРасположите выпускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится под воображаемой центральной линией.

Нанесение жидкой прокладочной мастики

Установите новые уплотнительные кольца на отверстия для свечей зажигания на головке цилиндров.Нанесите жидкую прокладочную мастику 1161 059 на крышку распределительного вала.Используйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304. Поверхность должна быть полностью покрыта, но не чрезмерно .

Примечание: Убедитесь, что жидкая прокладочная мастика не попадает в масляные каналы.

Установка крышки распредвала

Нанесите смазку на выступы распределительного вала, поверхности прилегания распределительных валов и на толкатели клапанов.Установите крышку распределительного вала.Установите инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254 (2 шт.).Поочередно затяните винты крышки распределительного вала, удерживая ее параллельно головке цилиндров с помощью инструментов для запрессовкиУстановите все винты. Затяните винты в направлении от центраСнимите инструменты для запрессовки.

Установите:

• соленоид переменной синхронизации клапанов. Используйте новую прокладку
• свеча. Затяните с усилием в 30 Нм.
• шланг вентиляции картера с водяным обогревом на корпус термостата. Затяните зажим.

Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Установите впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блок цилиндров. Используйте новую прокладку.

Примечание: Нанесите герметик для резьбы, номер 116 056, на резьбу винтов.

Вставьте винт для крепления впускного патрубка охлаждающей жидкости к блоку двигателя.

Установка патрубка и турбонагнетателя

Установите:

• новые прокладки.

Поднимите и вставьте на место патрубок/турбо.

• гайки и шайбы, крепящие патрубок к головке цилиндров.
• теплоизоляционный щиток над патрубком
• верхнюю трубу охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Затяните зажим на резиновом шланге.
• трубчатые винты трубы охлаждающей жидкости (пользуйтесь новыми уплотняющими шайбами). Затяните в усилием в 26 Нм.
• нагнетательный маслопровод.
• трубчатый винт, крепящий нагнетающий маслопровод к турбонагнетателю. Используйте новые уплотняющие шайбы. Не затягивайте!

Смажьте болты на турбонагнетателе. Используйте пасту 116 1408.Установите на турбо новую выхлопную трубу (пользуйтесь новыми гайками). Не затягивайте!

Установка заднего уплотнения распределительного вала

Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Вдавливайте уплотнение до тех пор, пока оправка не упрется.

Примечание: Если на распределительном валу имеются канавки износа, уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм: Поверните втулку в обратном направлении.

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винты, удерживающие инструмент в собранном виде, хорошо затянуты.

Установка передних уплотнений распределительного вала

Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT)на распределительных валах с узлами VVT. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT) на распределительных валах без узла VVT.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Используйте крепежные винты блока переменной синхронизации клапанов / шкива ремня привода распределительного механизма. Затяните винты до тех пор, пока оправка не упретсяСнимите оправкуУстановите винт, крепящий внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Проверка и регулировка узла VVT

Проверьте и отрегулируйте узел VVT согласно следующей инструкции: Блок переменной синхронизации клапанов, проверка и регулировка

Установка компонентов

Установите:

• переднюю крышку распределительного механизма
• кабельный канал на креплениях на правом опорном стакане подвески.
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок.
• масляный бачок усилителя.
• выпускной шланг к расширительному бачку. Затяните зажим.

Убедитесь, что шланги расположены правильно.Подсоедините разъемы для датчика ABS у правого опорного стакана подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Установите

• стартер.
• трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом на задней стороне головки цилиндров. Используйте новые уплотняющие шайбы. Затяните с усилием в 26 Нм.
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо
• новую крышку на заднем крае впускного распределительного вала.
• верхнюю стабилизирующую скобу двигателя.

Установите

• кронштейн и подъемную проушину кронштейну реактивной штанги.
• катушки зажигания и вывод заземления в соответствии с предыдущей маркировкой.

Подсоедините контактный разъем к соленоиду VVT.

• зажим положительного провода на кронштейне подъемной проушины.
• пластмассовую впускную трубу на датчик расходомера воздуха (HFM). Затяните зажим.

Подсоедините контактный разъем к HFM, зажмите кабель в переднем крае воздушного фильтра.

Установка впускного патрубка

Очистите поверхность прокладки впускного патрубка к головке блока цилиндров.Установите новую прокладку на головке цилиндров. Закрепите тремя винтами в нижнем ряду.Опустите и поверните впускной патрубок так, чтобы труба подачи топлива проходила через пустое пространство на впускном патрубке.

Примечание: Будьте осторожны, не повредите нагнетательный топливопровод.

Протяните шланг вентиляции картера через пустое отверстие на впускной трубе.

Установите

• трубчатый винт вентиляции картера на нижней части впускного патрубка. Используйте новые уплотняющие шайбы. Затяните с усилием в 26 Нм.
• остальные винты, крепящие впускной патрубок к головке цилиндров. Затяните с усилием в 19 Нм.
• шланг на клапан EVAP.
• шланг управления к обводному клапану турбонагнетателя.
• тормозной вакуумный шланг.
• шланг вентиляции картера на верхнюю часть крышки распределительного вала. Используйте новый зажим.
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю крышку распределительного механизма
• верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя на двигатель и радиатор. Затяните зажим
• винт, которым закреплен масломерный щуп к впускной трубке.

Подсоедините контактный разъем к дросселю (ETM).

• трубу подачи нагнетаемого воздуха между корпусом дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха. Снимите уплотнение. Затяните зажим.

Установка топливной магистрали

Установите

• труба распределения топлива. Используйте новые винты.

Сожмите быстрое соединение трубы распределения топлива, пока не послышится "щелчок".

• зажим проводки форсунки на задней части головки цилиндров.
• защитную крышку над разъемами форсунок.
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Затяните трубу, используя три винта на двигателе. Затяните зажимы.

Установка компонентов

Поднимите автомобиль и установите

• трубчатый винт, которым закреплена трубка масломерного щупа к двигателю. Используйте новые уплотняющие шайбы. Затяните с усилием в 38 Нм.
• возвратный маслопровод турбонагнетателя. Используйте новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затяните с усилием в 12 Нм.
• зажим между маслонапорной трубой и возвратной масляной трубой.
• распорки и винты кронштейна патрубка разветвления/блока двигателя.

Затяните три гайки, которыми передняя выхлопная труба закреплена к турбо с усилием в30 Нм.

• брызговик под двигателем.
• пластмассовые гайки люка в облицовке правого крыла
• правое переднее колесо. См. Установка колес.

Опустите автомобиль
Затяните трубчатый винт нагнетательного маслопровода турбо с усилием в 26 Нм.

Установите

• теплоизоляционный щиток над турбо.
• полосы заземления между головкой цилиндров и теплоизоляционной перегородкой.
• раскос между опорными стаканами подвескиЗажмите шланг сервоусиления на правом креплении стабилизирующей скобы двигателя.
• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проверьте

Замените масло и масляный фильтр, если необходимо.

Проверка

• уровень моторного масла.
• уровень масла усилителя.
• уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель до открытия термостата.Проверьте двигатель на наличие утечек.Долейте охлаждающей жидкости, если необходимо.