Двигатель/коробка передач, снятие/установка (B5204T3, B5204T4, B5204T5)

Подготовка

Снимите

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• крышку расширительного бачка.
• плюсовый кабель к двигателю от шины около левого колесного датчика.

Установите сливной сосуд около штуцеров для сливания охлаждающей жидкости.Откройте штуцеры на двигателе и на радиаторе.Для сбора охлаждающей жидкости, наденьте на соответствующие штуцеры шланги.Закройте штуцеры.

Снимите тягу/шаровую тягу с колесного шпинделя.Потяните вниз тягу так, чтобы шаровая тяга освободилась.Установите защитную головку 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800на шаровую тягу.Если шаровая тяга идет туго в колесном шпинделе, вбейте в канавку на колесном шпинделе стамеску.

• левая ведущая ось. Пользуйтесь монтировкой 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Положите ведущую ось в сторону.

• правая ведущая ось и крышка среднего подшипника.Положите ведущую ось осторожно на трубу усиления управления.
• оба винта в правом креплении двигателя.Отогните в начале подкрыльник немного в сторону.
• брызговик над ведущей осью.
• винт реактивной тяги в коробке передач.

Примечание: Установите уплотняющие заглушки 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в отверстиях, где были расположены ведущие оси.

• контактный разъем с узла HFM.
• впускной шланг турбонагнетателя с крышки воздухоочистителя.
• Впускной шланг между корпусом воздушного фильтра и передней частью.
• магнитные клапаны с корпуса воздушного фильтра.Положите их над двигателем.
• воздушный фильтр в комплекте.

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески.
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия.
• косу заземления между двигателем и торпедной стенкой.
• нагревательные пластины около турбо.
• передние гайки разветвления трубы выхлопных газов.
• нагревательные шланги торпедной стенки.
• шланг вакуумного тормозного усилителя из впускного коллектора.Положите в сторону.

Отметьте и отсоедините контактный разъем лямбда-зонда.Снимите держатель на проводке лямбда-зонда около коробки передач.

• воздушный канал модуля управления.
• контактные разъемы, реле и клапан EVAP от крышки вентилятора.Положите проводку в сторону.
• винты крышки вентилятора.
• шланг между трубой нагнетания воздуха над двигателем и над охладителем нагнетаемого воздуха. Уплотните проемы.

Поднимите вентилятор охлаждения с крышкой вентилятора.Установите защитную панель радиатора 🔧 KYLARSKYDD

• трубу подачи нагнетаемого воздуха между корпусом дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха.
• нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора.
• провод заземления на коробку передач.Заблокируйте шланг между бачком охлаждающей жидкости и главным цилиндром сцепления зажимом. (Относится к автомобилям с механической коробкой передач.)Отсоедините трос сцепления.

Примечание: Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Вытрите пролитую тормозную жидкость.
- кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Относится к автомобилям с механической коробкой передач

• Снимите тросы рычага переключения с их крепления на коробке передач.Отметьте тросы.
• Снимите подвешенную на резиновом креплении часть рычага переключения.

Относится к автомобилям с автоматической коробкой передач

• Снимите контактный разъем и снимите трос рычага выбора передач с коробки передач.Отметьте тросы.
• Снимите два масляных шланга с радиатора при помощи клещей для стопорных колец.

Снимите

• верхний шланг радиатора с корпуса термостата.
• расширительный бачок.
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• три винта, которыми закреплен сервонасос.

Снимите кабель термостата с кронштейна на сервонасосе.

Примечание: Оставьте на время на месте насос усилителя рулевого привода.

Отсоедините контактный разъем магнитного сцепления компрессора АС.Снимите четыре винта, которыми компрессор АС закреплен в двигателе.Начинайте с самого нижнего винта.

Примечание: Проявляйте осторожность, чтобы труба не поломалась или не треснула при ослаблении верхних винтов.

Снимите компрессор и подвесьте его в передней панели.

Примечание: Не прикасайтесь пальцами к штырьковым выводам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.

Снимите крышку с модуля управления.Введите вниз инструмент 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET)вокруг модуля управления.Отведите назад верхнюю часть инструмента до упора. Потяните инструмент вверх.Осторожно потяните вверх модуль управления.Снимите среднюю часть узла модуля управления.Отогните наружу пластину контактного разъема с нижней части узла модуля управления.Отключите контактный разъем двигателя и коробки передач.Положите проводку двигателя и коробки передач над двигателем.

Слейте топливо из системы. См. сброс давления топливной системы.Разделите топливный канал и быстрое соединение канала EVAP около правого заднего крепления вспомогательного рычага. См. также: Топливная система, быстросъемные разъемы.

Примечание: Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь, передвиньте трубопроводы в сторону.

Убедитесь в том, что соблюдаются все требования к чистоте, принятые при работе с системой впрыска топлива.

Снимите

• левое переднее колесо.
• винт к шаровой тяге/колесному шпинделю.
• винт к кронштейну канала ABS и к тормозной трубе/шлангу.

• тягу стабилизатора поперечной устойчивости с пружинной ножки.

• правое переднее колесо.

• винт к шаровой тяге/колесному шпинделю.
• конец направляющей штанги, с правого колесного шпинделя.

Снимите тягу/шаровую тягу с колесного шпинделя.Потяните вниз тягу так, чтобы шаровая тяга освободилась.Установите защитную головку 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800на шаровую тягу.Если шаровая тяга идет туго в колесном шпинделе, вбейте в канавку на колесном шпинделе стамеску.

• нижнюю гайку передней выхлопной трубы.
• контактный разъем спидометра.
• нижние гайки переднего и заднего крепления двигателя.

Опустите автомобиль до соответствующей рабочей высоты.

Прокачивание двигателя и коробки передач

Поднимите сервонасос и положите его в сторону.Пользуйтесь подъемником 🔧 LYFTOK (MOTOR)).Вставьте крюк 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810) между подъемной проушиной двигателя около кронштейна вспомогательного агрегата и верхним кронштейном реактивной штанги.Вставьте подъемную проушину 🔧 LYFTÖGLA (GRENRÖR) B5204,5254 в трубе разветвления выхлопных газов.Установите скобу 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304 к крюку и к подъемной проушине.Поднимите двигатель из моторного отсека.Снимите переднюю подушку двигателя вместе с подъемником.Отрегулируйте угол подъема под подъемником.Требуется сравнительно большой угол.

Примечание: Внимательно следите за тем, чтобы привод трансмиссии не зацепился за кузов и другое дополнительное оборудование. Также убедитесь в том, что проводка двигателя или коробки передач не зацепляется во время подъема.

поднимание двигателя и коробки передач

пользуйтесь подъемником 🔧 LYFTOK (MOTOR)), скобой 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304, подъемной проушиной 🔧 LYFTÖGLA (GRENRÖR) B5204,5254 и двумя крюками 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810).Наведите подъемник на место так, чтобы двигатель был уравновешен.Регулируйте угол подъема во время поднимания.

Примечание: Следите за тем, чтобы привод трансмиссии не зацепился за кузов и какие-либо вспомогательные агрегаты.

Затяните гайки переднего крепления двигателя.

Завершение

Смонтируйте проводку двигателя/коробки передач.Подсоедините контактные разъемы проводки двигателя/коробки передач в контактной пластине.Прижмите на место пластику контактного разъема в нижней части узла модуля управления.Установите среднюю часть и наведите её в трубопровод вентиляции в задней части на коробке.Ввинтите коробку модуля управления в подкрыльник.Прижмите осторожно вниз модули управления.Замкните скобой 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET).Прижмите крышку.

Установите

• Компрессор АС. Затяните с усилием в 25 Нм.Подсоедините контактный разъем магнитного сцепления компрессора АС.
• двигатель/коробку передач в крепление на вспомогательной раме.
• сервонасос. Затяните с усилием в 25 Нм.Подсоедините контактный разъем к датчику температуры воды.
• расширительный бачок со шлангами охлаждения.
• верхний шланг радиатора.
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Относится к автомобилям с механической коробкой передач

• разъем выключателя фонаря заднего хода.
• крепление на резиновой подвеске для тросов рычага выбора передач.
• тросы рычага переключения передач в их крепление на коробке передач.

Примечание: Крепление/цветные маркировки кабеля.

Относится к автомобилям с автоматической коробкой передач

• Подсоедините контактный разъем к коробке передач.
• Установите рычаг выбора передач согласно сделанной раннее маркировке.
• Установите два шланга охлаждения масла коробки передач и минусовый кабель к коробке передач.

Подсоедините канал сцепления. (Относится к автомобилям с ручной коробкой передач.) Пользуйтесь новым уплотнением.

Примечание: Убедитесь в том, что зажим установлен в своем канале.

Снимите зажимные клещи.Прокачайте сцепление.

Установите:

• провод заземления на коробку передач.
• проводку к стартеру и крышку над стартером.
• нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора.
• шланг нагнетания воздуха к нижнему соединению радиатора охлаждения воздуха.

Снимите защиту 999 5474 с радиатора.

Установите

• вентилятор охлаждения в комплекте с крышкой.Подсоедините контактный разъем и сожмите проводку.
• верхняя подъемная проушина между охладителем нагнетаемого воздуха и турбоагрегатом. Снимите уплотнения.
• воздушный фильтр в комплекте.
• Клапан EVAP в его кронштейне и подсоедините вакуумный шланг канистры.
• воздушный канал охлаждения узла модуля управления.
• подсоедините контактные разъемы электровентилятора. Сожмите проводку.

Подсоедините контактный разъем лямбда-зонда согласно отметок.

Установите

• держатель проводки лямбда-зонда на коробке передач.
• тормозной вакуумный шланг на впускную трубу.
• шланги нагревания на торпедной стенке.
• передние гайки разветвления трубы выхлопных газов.Пока не затягивайте.
• косу заземления между двигателем и торпедной стенкой.

• воздушный фильтр в комплекте.
• магнитные клапаны около крышки воздушного фильтра.
• впускной шланг между корпусом воздушного фильтра и передней частью.
• впускной шланг турбо около крышки воздушного фильтра.

Подсоедините контактный разъем к узлу HFM.

Установите

• передний и задний винты к креплениям двигателя (A).Затяните до 50 Нм.
• винт реактивной тяги в коробке передач.Используйте новые винт и гайку.Затяните с усилием в 35 Нм и затяните до угла в 90°.
• оба винта в правом креплении двигателя (В).Отогните в начале подкрыльник немного в сторону.

Снимите защитную крышку шаровой тяги и держатель рычага тяги.

Примечание: Не повредите кожух шарового шарнира.

• шаровую тягу/рычаг тяги на шпинделе колеса. Следите за тем, чтобы канавка шаровой тяги попала в отверстие винта в шпинделе колеса. Пользуйтесь новой контргайкой. Затяните согласно: Момент затяжки.
• колеса. См. Установка колес.

Проведите проверку работы

• Подключитесь к станции VIDA.
• Запустите двигатель и нагрейте его до момента открывания термостата.
• Прочитайте возможные коды неисправности.
• Проверьте герметичность.
• Проверьте и отрегулируйте при необходимости уровни масла и охлаждающей жидкости.
• Протрите начисто.

Автоматическая: Проверьте уровень масла в коробке передач.

• правая ведущая ось и опорный подшипник.
• брызговик над ведущей осью.
• левая ведущая ось.

Примечание: Вдавите приводной вал рукой. В противном случае стопорное кольцо легко может быть повреждено.
- винт кронштейна провода канала ABS/тормозной трубы.

Опустите автомобиль.Затяните три гайки выхлопной трубы с усилием в 25 Нм.

Примечание: Проверьте, чтобы фланец на выхлопной трубе был заподлицо с турбонагнетателем.

Установите нагревательный щит турбоагрегата.Установите поперечную штангу между стойками колесной ниши. Затяните винты около колесной стойки с усилием в 50 Нм и винт кронштейна двигателя с усилием в 80 Нм.Залейте охлаждающую жидкость. Объем охлаждающей жидкости примерно:7 литров.Смонтируйте минусовый кабель аккумулятора. Прочитайте в начале:Аккумуляторная батарея, отсоединение.Залейте моторное масло. Объем масла включая фильтр:5,8 литров.