Двигатель/коробка передач, снятие (D5244T)

Безопасность

Осторожно: ОГНЕОПАСНО. Будьте очень осторожны, избегайте возникновения искр при работе с топливной системой.

См. Правила техники безопасности при обращении с топливом.

Подготовка

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• крышку двигателя, потянув ее прямо вверх
• узел воздухоочистителя. Закупорьте отверстие в трубе турбонагнетателя
• разъем с соленоидного клапана на крышке воздушного фильтра
• шланги подачи нагнетаемого воздуха между двигателем и охладителем нагнетаемого воздуха. Закупорьте отверстия
• крышку над центральным электрическим блоком
• разъем жгута проводов двигателя с центрального электрического блока
• положительный провод стартера с блока выводов.

Снятие компонентов на левой стороне

Снимите:

• вывод заземления в надколесной дуге
• шланг усилителя с вакуумного насоса
• разъем обогревателя охлаждающей жидкости двигателя.

Отсоедините трос сцепления и снимите тросы коробки передач. См. Маховик, замена.Привяжите трос(-ы) к центральному электрическому блоку.Отсоедините разъем датчика фонаря заднего хода.

Снятие модуля управления

Снимите:

• крышку над модулями управления
• модули управления. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET). Также см. Модуль управления двигателя (ЕСМ), замена.

Отсоедините блок модулей управления. Отсоедините жгут проводов двигателя. Также см. Центральный электрический блок, моторный отсек, замена.

Осторожно: Не прикасайтесь пальцами к штырьковым выводам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.

Снимите вывод заземления жгута проводов двигателя на правой надколесной дуге.

Снятие вентилятора системы охлаждения двигателя

Снимите вентилятор охлаждения двигателя. См. Вентилятор охлаждения двигателя, замена.Установите защиту радиатора 🔧 KYLARSKYDD.

Слив охлаждающей жидкости

Поместите емкость под сливной кран радиатора.Слейте охлаждающую жидкость.

Осторожно: Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу.

Закройте кран.

Отсоединение передней выхлопной трубы

Снимите:

• винт передней выхлопной трубы и опорного кронштейна
• три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю. Привяжите переднюю выхлопную трубу на правом опорном стакане подвески.

Снятие карданного вала с коробки передач (только полноприводные)

Выньте карданный вал из коробки передач и распределительной коробки. См. Уплотнение ведущей шестерни, коническая передача, замена.

Снятие компонентов на правой стороне

Снимите:

• верхний шланг радиатора
• шланги блока обогревателя на выводе в теплоизоляционной перегородке
• всасывающую трубку радиатора около расширительного бачка
• линию ABS, зажимы и шланг рулевого привода с усилителем.

Отсоедините разъем датчика уровня в расширительном бачке.Поднимите бачок жидкости рулевого привода с усилителем и расширительный бачок.Поместите их на верх двигателя.

Открытие доступа к компрессору системы кондиционирования

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.Отсоедините одноштырьковый разъем электромагнитной муфты компрессора.Выверните четыре винта, удерживающих компрессор системы кондиционирования на двигателе.Привяжите компрессор к передней крышке.

Осторожно: Обращайтесь с компрессором осторожно. Убедитесь, что на трубах системы кондиционирования нет перекручивания.

Снятие компонентов

Поднимите автомобиль.

Снимите:

• левое и правое передние колеса
• брызговик под радиатором
• брызговик под двигателем
• нижний шланг радиатора.

Автомобили с обогревателями блока цилиндров (дополнительное оборудование)

Высверлите первые три глухие заклепки на правом креплении облицовки крыла к краю крыла, если смотреть вверх от переднего края.Сдвиньте облицовку крыла в сторону.Отсоедините разъем обогревателя блока цилиндров.Снимите гайку с верхнего крепежного кронштейна обогревателя.Выньте топливопровод из зажима.

Отсоединение разъема

Отсоедините разъем от прессостата в осушителе расширительного бачка системы кондиционирования.Ослабьте нижний правый винт блока охлаждения.Потяните блок охлаждения вниз. Осторожно потяните проводку прессостата через полость в креплении блока охлаждения.Освободите нижнюю вентиляционную трубу блока модулей управления от подрамника.

Подготовка к снятию приводных валов

Снимите на левой и правой сторонах:

• поперечную рулевую тягу со шпинделя колеса
• соединительную тягу со стабилизатора поперечной устойчивости
• звукоизолирующую крышку приводного вала
• гайку, прикрепляющую рычаг управления к шаровому шарниру
• центральный винт с конца приводного вала.

Отсоединение топливопровода

Примечание: Используйте бумагу для сбора топлива в случае пролива.

Отсоедините быстросъемные соединители топливопроводов к двигателю и обогревателю блока цилиндров (дополнительное оборудование).

Отсоединение вала рулевого колеса

Выньте ключ зажигания.Выверните винт из шарнира между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма.Запишите результат измерения.Отожмите шарнир вверх от рулевого механизма.

Осторожно: Вал рулевого колеса нельзя поворачивать. Контактная катушка дополнительной системы удерживания (SRS) может быть повреждена.

Опускание двигателя и коробки передач

Используйте подъемник с подъемной площадкой и направляющими болтов.Поднимите подъемную площадку до касания с подрамником.

Примечание: Убедитесь, что подъемная площадка находится по центру подрамника для более оптимального распределения веса. Убедитесь, что подъемная площадка правильно расположена по отношению к подрамнику.

Снимите:

• винты кронштейнов подрамника
• винты подрамника.

Опустите двигатель и коробку передач приблизительно на 15 см так, чтобы приводные валы представляли собой горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

Осторожно: Убедитесь, что шланги, проводка или еще что-нибудь не зацепилось за двигатель и блок коробки передач при его опускании.

Отсоедините рычаги управления от шестерни шарового шарнира.Удерживайте шарнир равных угловых скоростей. Вытяните приводной вал из ступицы.Оставьте приводные валы на рычагах управления.Выньте обогреватель блока цилиндров из его положения с поворотом.Убедитесь, что компрессор системы кондиционирования висит свободно.Продолжайте опускать блок двигателя и коробки передач.