Двигатель/коробка передач, снятие (B6294T)

Подготовка

Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.

Снимите:

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Предварительно прочтите: Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• Крышка расширительного бачка.

Слив хладагента из блока управления микроклиматом

См. Хладагент, слив

Снятие защитного листа

Примечание: На верхнем креплении пластины имеется направляющая втулка. Ее следует слегка приподнять таким образом, чтобы панель можно было сдвинуть вперед.

Выверните 6 винтов.Поднимите и сдвиньте брызговик вперед.Снимите защитную пластину.

• Снимите брызговик под двигателем.
• Отсоедините разъемы лямбда-зондов. Выньте проводку из зажимов и ленточных хомутов.
• Подсоедините шланг к сливному крану охлаждающей жидкости двигателя.
• Слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость. Закройте кран.

Демонтаж трубопровода нагнетаемого воздуха

Снимите:

• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя на двигателе
• раскос между опорными стаканами подвески
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем
• трубы подачи нагнетаемого воздуха, подсоединенные к турбонагнетателю. Закупорьте отверстия
• воздухоочиститель.

Снятие нагреваемых датчиков кислорода

Примечание: Заметьте положение зондов, чтобы было легче установить их заново. Если они перепутаны, могут быть зарегистрированы коды неисправности.

Сдвиньте проводку передних кислородных датчиков вверх. Отвинтите кислородные датчики от катализатора. Используйте инструмент 🔧 HYLSA NV-22 (LAMBDASOND)

Снятие теплоизоляционных щитков

• Снимите теплоизоляционные щитки с турбонагнетателя
• Снимите гайки с фланца между турбонагнетателем и каталитическим преобразователем тройного действия.

Подсказка: Для шпилек используйте противокоррозионное масло.
- Разъедините разъемы. Отсоедините каталитический преобразователь тройного действия
- Снимите полосу заземления между двигателем и кузовом, расположенную над турбонагнетателем для цилиндров 1, 2 и 3.

Снятие компонентов

Снимите оба шланга для блока обогревателя на теплоизоляционной перегородке. Вытрите пролившийся гликоль бумагой.

Снимите:

• задний шланг радиатора у коробки передач
• трос переключателя передач с коробки передач
• разъем для датчика частоты вращения ведущего вала на коробке передач
• разъем на коробке передач
• вакуумный шланг на впуске усилителя тормозов
• разъем на датчике в охладителе нагнетаемого воздуха
• провод заземления от двигателя к кузову автомобиля (отсоедините в кузове автомобиля).

Снимите:

• провод аккумулятора от блока выводов на блоке предохранителей
• разъем в блоке предохранителей.

Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха на впуске между модулем дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха.

Подсказка: Если необходимо, используйте термовоздушный пистолет, чтобы ослабить трубу.

Отсоедините верхние шланги радиатора на двигателе.

• Поднимите бачок рулевого привода с усилителем. Поместите его на верх двигателя.

Примечание: Убедитесь в отсутствии утечки масла из вентиляционного отверстия в крышке.
- Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. Ослабьте зажим для шланга на шланге к двигателю. Отсоедините разъем
- Снимите всасывающую трубку радиатора около расширительного бачка. Поместите расширительный бачок в сторону.

Снятие модулей управления

Снимите:

• крышку с распределительной коробки
• модуль управления с помощью инструмента 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET)
• окантовку с распределительной коробки.

Выгните пластину контактного разъема из нижней части модуля управления и вытяните контактный разъем проводки двигателя и коробки передач из пластины.Отсоедините провод заземления на облицовке крыла.

Осторожно: Закупорьте отверстия.

Отсоедините трубку блока управления микроклиматом на элементе конструкции рамы внутри центрального электрического блока.

Снятие фары

Снимите правую фару, потянув 2 стопорные накладки на фонаре прямо вверх. Затем осторожно потяните фару вперед. Отсоедините разъем и выньте фару.Отсоедините разъем от датчика на аккумуляторе. Потяните проводку через моторный отсек.

Снятие шарнира нижнего вала рулевого колеса

Установите передние колеса так, чтобы они были направлены прямо

• Отогните в сторону ковровое покрытие пола.
• Отогните вверх наружную секцию кожуха вала рулевого колеса.
• Снимите стопорный зажим на кожухе.
• Потяните кожух вверх.
• Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы получить наилучший доступ к гайке рулевого вала.
• Выньте ключ зажигания. Активируйте замок рулевого колеса.

Осторожно: Не двигайте рулевое колесо. Контактная катушка в дополнительной системе удерживания (SRS) может быть повреждена.

Снимите:

• винт, крепящий крепление вала рулевого колеса в шарнире
• шарнир с вала рулевого колеса, нажав вал вверх.

Примечание: Очистите резьбу и покройте открытую часть резьбы антикоррозийным составом перед началом снятия.

Выполните следующие операции как на левой, так и на правой стороне.

Снимите:

• переднее колесо
• наконечник поперечной рулевой тяги с рулевой сошки. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (KULLEDER) 740,760
• болты, которыми ведущая ось закреплена к втулке.
• гайки шаровой тяги/рычага тяги.
• гайку стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание: При снятии гайки удерживайте при помощи Torx 40для того, чтобы кожух шарового шарнира не проворачивался.

Осторожно: Вал рулевого колеса нельзя поворачивать. Контактная катушка дополнительной системы удерживания (SRS) может быть повреждена.

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

• Отсоедините тормозную трубу от зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).
• Выверните 4 винта переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• Снимите элемент конструкции.
• Отсоедините каталитический преобразователь тройного действия от резинового крепления.

Принять во внимание при снятии карданного вала

Следуйте указаниям. Kardanaxel, specialinformation

Снятие карданного вала

Снимите:

• ленточный хомут с проводки для заднего зонда. Отсоедините проводку зонда
• гайку для фланца между каталитическим преобразователем тройного действия и системой выпуска выхлопных газов
• карданный вал согласно Карданный вал, замена и Угловая передача / корпус цепи, замена

Опорожнение топливопровода

• Разгрузите давление в топливной системе согласно сброс давления топливной системы.
• Разъедините быстросъемный соединитель топливопровода на двигателе

• Примечание: > Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

• Положите топливопровод в сторону.
• Разъедините кабель угольного фильтра системы выделения паров топлива на заднем правом креплении подрамника
• Снимите шланги охлаждения трансмиссионного масла с коробки передач. Закупорьте отверстия.

Опускание блока двигателя/коробки передач

Осторожно: Убедитесь, что подъемная площадка должным образом центрирована под двигателем.

Установите подъемную площадку под подрамником. Соедините площадку с подрамником.

Осторожно: Не повредите тормозную трубку, проходящую поперек туннеля трансмиссии.

Снимите:

• винты кронштейнов подрамника
• винты подрамника. Опустите двигатель и коробку передач приблизительно на 15 смтак, чтобы приводные валы представляли собой горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

Примечание: Будьте предельно внимательны, чтобы шланги, проводка или еще что-нибудь не зацепилось за блок двигатель/коробка передач при его опускании.

Отсоедините рычаги управления от шестерни шарового шарнира.Снимите приводные валы со ступиц колес.

Примечание: Не тяните приводные валы. У них нет осевых фиксаторов.

Не повредите проводку ABS.

Не повредите тормозную трубку.

Оставьте приводные валы на рычагах управления. Опустите каталитический преобразователь тройного действия.Продолжайте опускать до тех пор, пока не появится доступ к шлангу компрессора в блоке управления микроклиматом. Отсоедините внутренний шланг блока управления микроклиматом. Закупорьте отверстия. Продолжайте опускать блок.