Двигатель/коробка передач, снятие (B5204T5, B5234T3, B5234T7)

Подготовка

Снимите

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• раскос между опорными стаканами подвески
• узел воздухоочистителя. Закупорьте отверстие в пластмассовой трубе турбонагнетателя
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия
• обе полосы заземления на верхней части головки цилиндров.

Снимите

• крышку над центральным электрическим блоком
• разъем проводки двигателя с центрального электрического блока
• положительный провод стартера с блока выводов.

Снимите

• крышку блока модуля управления
• модули управления. Используйте скобу 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET). Также см. Модуль управления двигателя (ЕСМ), замена.

Отсоедините блок модулей управления. Отсоедините проводку двигателя. Также см. Центральный электрический блок, моторный отсек, замена.Снимите вывод заземления проводки двигателя на правой надколесной дуге.

Снятие вентилятора системы охлаждения двигателя

Снимите

• тормозной вакуумный шланг с клапана эжектора
• Продувочный клапан с крепления на кожухе вентилятора. Отсоедините разъем.

Откройте доступ к проводке и всасывающей трубке радиатора.Отсоедините разъемы вентилятора охлаждения двигателя.

Снимите

• винты, крепящие кожух вентилятора к передней панели
• щуп для измерения уровня
• верхний масляный шланг коробки передач на соединении с радиатором (только автоматические коробки передач). Закупорьте отверстия.

Поднимите и снимите вентилятор охлаждения двигателя.

Снимите

• разъемы датчика давления и датчика температуры в пластмассовой трубе подачи нагнетаемого воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха и корпусом дроссельной заслонки
• резиновый шланг на впуске охладителя нагнетаемого воздуха
• тормозной вакуумный на впускном коллекторе
• пластмассовую трубу между корпусом дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха
• нижний масляный шланг коробки передач на соединении с радиатором (только автоматические коробки передач). Закупорьте отверстия.

Установите защитную панель радиатора 🔧 KYLARSKYDD.

Снятие троса коробки передач

Автоматические коробки передач: выверните винты кронштейна троса коробки передач на коробке передач.Коробки передач с ручным управлением: отсоедините трос сцепления и снимите тросы коробки передач. См. Коробка передач, снятие.Привяжите трос(-ы) к центральному электрическому блоку.

Опорожнение топливопровода

Опорожните топливопровод. См. сброс давления топливной системы. Также см. Топливная система, быстросъемные разъемы.Снимите крышку с расширительного бачка.

Снятие компонентов

Поднимите автомобиль.

Снимите

• левое и правое передние колеса
• брызговик под радиатором
• брызговик под двигателем.

Слив охлаждающей жидкости

Поместите емкость под сливной кран радиатора.Слейте охлаждающую жидкость.

Внимание: Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу.

Закройте кран.

Автомобили с обогревателями блока цилиндров (дополнительное оборудование)

Высверлите первые три глухие заклепки на правом креплении облицовки крыла к краю крыла, если смотреть вверх от переднего края.Отогните облицовку крыла в сторону.Отсоедините разъем от обогревателя блока цилиндров.

Подготовка к снятию приводных валов

Снимите на левой и правой сторонах

• поперечную рулевую тягу со шпинделя колеса
• соединительную тягу со стабилизатора поперечной устойчивости
• винт, прикрепляющий кронштейн тормозной трубки к кузову
• гайку, прикрепляющую рычаг управления к шаровому шарниру
• центральный винт с конца приводного вала.

Отсоединение топливопровода

Примечание: Если установлен обогреватель блока цилиндров, отметьте положение топливопроводов.

Отсоедините быстросъемные соединители нагнетательного топливопровода и обогревателя блока цилиндров (дополнительное оборудование). Также см. Топливная система, быстросъемные разъемы.

Подсказка: Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (LOSSTAGNING BRÄNSLELEDNING) 800, S40/V40.

Разъедините линию системы выделения паров топлива на резиновом соединении за задним правым креплением подрамника.

Отсоединение передней выхлопной трубы

Выверните винт из зажима проводки, который держит проводку нагреваемого датчика кислорода на правой стороне рулевого механизма.Снимите проводку с зажимов на линии рулевого привода с усилителем на рулевом механизме.

Снимите

• винт зажима проводки на кронштейне на заднем крае подрамника
• нижний винт, который крепит теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем
• три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю.

Привяжите переднюю выхлопную трубу на правом опорном стакане подвески (автомобили без привода на все колеса).

Снятие агрегата кондиционирования воздуха

Отсоедините разъем от прессостата в осушителе расширительного бачка системы кондиционирования.Ослабьте нижний правый винт блока охлаждения.Потяните блок охлаждения вниз. Осторожно потяните проводку прессостата через полость в креплении блока охлаждения.Освободите нижнюю вентиляционную трубу блока модулей управления от подрамника.

Открытие доступа к компрессору системы кондиционирования

Снимите верхний шланг радиатора.Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.Отсоедините одноштырьковый разъем электромагнитной муфты компрессора.Выверните четыре винта, удерживающих компрессор системы кондиционирования на двигателе.Привяжите компрессор к передней крышке.

Примечание: Обращайтесь с компрессором осторожно. Убедитесь, что на трубах системы кондиционирования нет переломов.

Снятие компонентов

Откройте доступ к проводке переднего нагреваемого датчика кислорода.Отсоедините разъем датчика уровня в расширительном бачке.

Снимите

• теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем
• шланги блока обогревателя на выводе в теплоизоляционной перегородке
• выпускной шланг радиатора на расширительном бачке
• линию ABS, зажимы и шланг рулевого привода с усилителем.

Поднимите бачок жидкости рулевого привода с усилителем и расширительный бачок. Поместите их на верх двигателя.

Отсоединение вала рулевого колеса

Выньте ключ зажигания.Выверните винт из шарнира между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.Отожмите шарнир вверх от рулевого механизма.

Осторожно: Вал рулевого колеса нельзя поворачивать. Контактная катушка дополнительной системы удерживания (SRS) может быть повреждена.

Снятие каталитического преобразователя тройного действия (только полноприводные)

Снимите

• гайки в том месте, где выхлопная труба отделяется после каталитического преобразователя тройного действия
• винты, крепящие элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) к кузову.

Снимите тормозную трубку с держателей на элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Снимите переднюю выхлопную трубу с турбонагнетателя и задней части системы.Опустите и потяните назад каталитический преобразователь тройного действия с элементом SIPS (Система защиты при боковом ударе).

Примечание: Расположение проводки нагреваемого датчика кислорода над тормозной трубой.

Снятие карданного вала с коробки передач и распределительной коробки (только полноприводные)

снимите карданный вал с коробки передач и распределительной коробки (только полноприводные). См. Уплотнение ведущей шестерни, коническая передача, замена.

Опускание двигателя и коробки передач

Используйте подъемник с подъемной площадкой и направляющими болтов.Поднимите подъемную площадку до касания с подрамником.

Примечание: Убедитесь, что подъемная площадка находится по центру подрамника для более оптимального распределения веса. Убедитесь, что подъемная площадка правильно расположена по отношению к подрамнику.

Снимите

• винты кронштейнов подрамника
• винты подрамника.

Опустите двигатель и коробку передач приблизительно на 15 см так, чтобы приводные валы представляли собой горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

Осторожно: Убедитесь, что шланги, проводка или еще что-нибудь не зацепилось за двигатель/блок коробки передач при его опускании.

Отсоедините рычаги управления от шестерни шарового шарнира.Удерживайте шарнир равных угловых скоростей. Вытяните приводной вал из ступицы. Оставьте приводные валы на рычагах управления.Выньте обогреватель блока цилиндров из его положения с поворотом.Убедитесь, что компрессор системы кондиционирования висит свободно.Продолжайте опускать блок двигателя и коробки передач.