Двигатель без турбонагнетателя в комплекте с коробкой передач, монтаж

Установите капот в сервисное положение

См.Снятие двигателя без турбонаддува вместе с коробкой передач.

Двигатель и коробка передач, монтаж

Смонтируйте подъемную балку🔧 LYFTOK (MOTOR))и подъемные крюки🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810)и🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810).

• Смонтируйте подъемную балку так, чтобы двигатель балансировал в центре тяжести
• Постоянно поправляйте подъемные крюки во время подъема
• Смонтируйте винт и гайку на креплении двигателя со стороны трансмиссии.

Крепление двигателя на коробке передач, монтаж

• Смонтируйте крепление на коробке передач. Затяните с моментом45 Нм.

Примечание: Следите, чтобы резиновые защиты были правильно расположены.

• Смонтируйте винт и гайку в креплении двигателя на кузове
• Снимите подъемные приспособления с двигателя
• Затяните винты креплений двигателя на правой и левой сторонах с моментом98 Нм.

Верните капот в нормальное положение.

Автоматическая коробка передач: Смонтируйте трос селектора передач

Проверьте, чтобы трос механизма селектора передач был в порядке.Смонтируйте:

• Контактные разъемы и крепления
• Кабель заземления
• Смонтируйте трос селектора передач.

Смонтируйте:

• Гайку консоли крепления топливопровода
• Стопорный выступ троса и контактный разъем к плюсовому полюсу аккумулятора
• Вакуумный шланг от магнитного клапана/воздушного насоса
• Вакуумный шланг датчика давления.

Проложите и подсоедините топливопроводы

Подсоедините топливопровод (-ы) и проверьте правильность крепления, потянув за них.

Кабельный жгут и контактные разъемы двигателя, прокладка и монтаж

• Датчик температуры
• Инжекторные клапаны с хомутами
• Провода контакта сигналов заднего хода
• Клапан холостого хода
• Узловые точки
• Датчик положения распредвала
• Датчик оборотов, на консоли реле
• Датчик стука (детонации), на консоли реле
• Катушки (2 шт.), на консоли реле
• Датчик положения дроссельной заслонки
• Соединения автоматической коробки передач на креплении двигателя. Смонтируйте консоль.

Компрессор А/С на двигателе, монтаж

Смонтируйте компрессор А/С. Смонтируйте пластину крепления и 4 винта крепления. Затяните с моментом45 Нм.

Примечание: Смонтируйте два коротких винта на передней стороне.

Контактные разъемы, монтаж

Смонтируйте контактные разъемы:

• Генератор
• Датчик компрессора А/С
• Датчик давления масла
• Температура воздуха, выключатель.

Ведущая ось на левой стороне, монтаж

Ручная коробка передач

• Переместите шпиндель колеса к внешней стороне и подсоедините ведущую ось в коробке передач. Момент затягивания:25 Нм.

Автоматическая коробка передач

• Очистите ведущую ось и шлицы
• Демонтируйте специальный инструмент🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42с коробки передач
• Демонтируйте винт из соединения шпиндель колеса/стойка пружины
• Вставьте ведущую ось в коробку передач и вдавите до упора
• Смонтируйте два винта в соединении шпиндель колеса/стойка пружины.

Правая ведущая ось в коробке передач, монтаж

Ручная коробка передач

Задвиньте ведущую ось на шлицы.

Примечание: Смонтируйте ведущую ось так, чтобы просверленные отверстия для винтовые шпилек зажимов были направлены в одну сторону.

Смонтируйте два новых направляющих пальца пружин в ведущей оси.Уплотните двойные отверстия для пальцев уплотнительным средством, арт. № 1161058-1.

Автоматическая коробка передач

• Смонтируйте заднее крепление подвески двигателя. Момент затягивания:50 Нм.
• Демонтируйте специальный инструмент🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42с коробки передач
• Демонтируйте винт из соединения шпиндель колеса/стойка пружины
• Вдавите ведущую ось в коробку передач.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить сильфон и уплотнительное кольцо в коробке передач.

Как следует вдавите ведущую ось.

Проверьте, чтобы ведущая ось была как следует закреплена в шестерне дифференциала, осторожно потянув за корпус узла ведущей оси.
- Закрепите шпиндель колеса на стойке пружины. Смонтируйте винты и гайки.

Ручная коробка передач: Смонтируйте шток вилки переключения передач на коробке передач

Смонтируйте распорную втулку и пластмассовые втулки с уплотнительными кольцами на штоке вилки переключения передач.Смонтируйте винт петли сверху и затяните его с моментом16 Нм.

Продольная балка, монтаж

Смонтируйте продольную балку и вставьте два винта (В) в подушки двигателя. Затяните оба винта. Момент затягивания:69 Нм.

Примечание: Установите резинки в правильные положения. См. рисунок. (передняя и задняя резинки на балке располагаются одинаково)

Ослабьте винт (А) передней подушки двигателя. Затяните сначала винт задней подушки двигателя (момент затягивания:55 Нм), а затем затяните винт передней подушки двигателя еще раз (момент затягивания:55 Нм).Смонтируйте тепловой экран.

Монтаж передней выхлопной трубы к колену выхлопной трубы

Смонтируйте новую прокладку.Затяните гайки с моментом9 Нм.Смонтируйте тепловой экран.

Автоматическая коробка передач: Соедините маслопроводы коробки передач

Подсоедините нижнюю трубу. Устанавливайтеновоеуплотнительное кольцо.Смонтируйте верхнюю трубу (возвратную) с креплением в крышки системы контроля. Подсоедините муфту свободно. Накидная гайка трубы затягивается позже. Момент затягивания:30 Нм.

Ручная коробка передач: Залейте масло в коробку передач

• Подставьте поддон
• Демонтируйте пробку заливки/замера уровня
• Заполните коробку передач до края отверстия для заливки маслом, арт. № 1161681.
• Смонтируйте новое уплотнительное кольцо на пробке для заливки/замера уровня.
• Смонтируйте пробку для заливки/замера уровня и проверьте крепление. Момент затягивания:1,75 Нм
• Смонтируйте крышку и затяните винты.

Защитные колпаки двигателя, монтаж

Ручная коробка передач: Монтаж троса механического спидометра к коробке передач

Смонтируйте:

• Затяните два винта в соединении шпиндель колеса/стойка пружины. Момент затягивания:90 Нм
• Смонтируйте провода ABS в соответствующих креплениях
• Смонтируйте тормозной шланг в креплении и закрепите его зажимами
• Передние колеса, см.монтаж.

Передние колеса, монтаж

• Смонтируйте колесо и немного затяните гайки
• Затяните гайки крест-накрест с моментом110 Нм.Подтяните гайки колеса вручную еще раз
• Опустите автомобиль.

Примечание: При затягивании с помощью пневматического гайковерта всегда пользуйтесь динамометрической гильзой🔧 ERSATT AV 9512834.

Примечание: Важно затягивать крест-накрест с правильным моментом, чтобы предотвратить напряжения в тормозном диске.

Электрический вентилятор охлаждения, монтаж

Смонтируйте туннель и вентилятор.Смонтируйте два винта туннеля на радиаторе.Подсоедините контактный разъем.

Насос сервоусилителя, монтаж

• Смонтируйте насос сервоусилителя и затяните винты
• Смонтируйте опорную консоль между генератором и впускным коллектором.Смонтируйте консоль, не затягивая
• Затяните винты. Момент затягивания:25 Нм
• Закрепите трос на консоли
• Смонтируйте опорную консоль между генератором и впускным коллектором, см.Замена впускного коллектора и прокладки.

Многоклиновой приводной ремень, монтаж

См.Замена поликлинового ремня.

Ручная коробка передач: Цилиндр сцепления, монтаж

• Минусовой кабель от аккумулятора к коробке передач
• Гидравлический цилиндр сцепления, демонтируйте хомут
• Стопорный зажим с трубы к цилиндру сцепления.

Смонтируйте

• Вакуумная трубка от системы EVAP
• Шланг от тормозного сервоусилителя к двигателю
• Два шланга обогрева и шланг охлаждающей жидкости сбоку двигателя
• Нижний шланг охлаждающей жидкости на двигателе
• Верхний шланг охлаждающей жидкости на радиаторе.

Воздушный фильтр, монтаж

См.Воздухоочиститель (ACL), замените.Смонтируйте шланг подогрева.

Крепление троса газа и приточного воздушного шланга к дросселю

• Прикрепите трос газа к регулировочному ролику через консоль
• Очистите приточный воздушный шланг и дроссель
• Смонтируйте шланг и затяните зажим (D).

Примечание: Следите, чтобы зажим никогда не касался регулировочного ролика в положениях холостого хода и полного газа.
- Подсоедините шланг холостого хода к клапану холостого хода. Устанавливайте новый зажим на шланге.

Смонтируйте шланги

• Шланг перепускного воздушного клапана
• Шланг вентиляции картера.

Примечание: Демонтируйте защиту от пламени, если таковая имеется.
- Шланг от воздушного насоса к впускному воздушному шлангу, если таковой имеется
- Шланг клапана холостого хода.

Аккумулятор, монтаж

• Полка аккумулятора. Момент затягивания:16 Нм
• Смонтируйте аккумулятор и закрепите его зажимом.

Примечание: Если автомобиль оснащен круиз-контролем, то перед прикручиванием полки аккумулятора следует подсоединить вакуумный шланг и кабели к мотору вакуумного насоса.

Охлаждающая жидкость, заливка

См.Замена охлаждающей жидкости.Смонтируйте все крышки.Автоматическая коробка передач: Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач, см. раздел 4 (43) "Автоматическая коробка передач AW50-42, S40/V40".