Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | B4164S3 | 2011, 2012 |
| C30 | B4204S3 | 2011–2013 |
| C30 | B4204S4 | 2011–2013 |
| C30 | B5244S4 | 2007–2011A |
| C30 | B5254T3 | 2007 |
| C30 | B5254T7 | 2008–2013 |
| C70 (06-) | B5254T7 | 2010–2013 |
| S40 (04-) | B4164S3 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B4204S3 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B4204S4 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B5244S4 | 2004–2010 |
| S40 (04-) | B5244S7 | 2005–2010 |
| S40 (04-) | B5254T3 | 2004–2008 |
| S40 (04-) | B5254T7 | 2008–2012 |
| V40 (13-) | B4164T | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B4164T3 | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B4164T4 | 2014 |
| V40 (13-) | B5204T8 | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B5204T9 | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B5254T12 | 2013, 2014 |
| V40 (13-) | B5254T14 | 2013, 2014 |
| V40 Cross Country | B4164T | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | B5204T8 | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | B5204T9 | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | B5254T12 | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | B5254T14 | 2013 |
| V50 | B4164S3 | 2011, 2012 |
| V50 | B4204S3 | 2011, 2012 |
| V50 | B4204S4 | 2011, 2012 |
| V50 | B5244S4 | 2004–2010 |
| V50 | B5244S7 | 2005–2010 |
| V50 | B5254T3 | 2004–2007 |
| V50 | B5254T7 | 2008–2012 |
Специальные инструменты
- 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ)
- 🔧 ЗАХВАТ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Подготовительные работы
Снятие амортизатора
Снимите следующее на обеих сторонах:
- 1 винт
- амортизатор с бокового звена.
Опускание подрамника
Примечание: Убедитесь, что никакие кабели/шланги не заполняются или не зажимаются при опускании подрамника.
Используйте передвижной домкрат: 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) и: 🔧 ЗАХВАТ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Расположите передвижной домкрат под подрамником.Вытяните тормозной шланг из его кронштейна с обеих сторонВыверните винт на обеих сторонах
Снимите 2 винта на обеих сторонах.Осторожно опустите подрамник. Убедитесь, что никакие кабели/шланги не заполняются или не зажимаются при опускании подрамника.
Снятие
Снятие насоса для диагностики утечек
Снимите:
- винт M6, крепящий крепление насоса к подрамнику
- разъем (1) с насоса
- шланг с емкости угольного фильтра
- насос для диагностики утечек.
Перестановка кронштейна
Снимите:
- шланг
- 3 винта
- кронштейн.
Установка
Примечание: Моменты затяжки см.: Åtdragningsmoment Момент затяжки Åtdragningsmoment Åtdragningsmoment Момент затяжки Момент затяжки.
Установка насоса для диагностики утечек
Установите:
- шланг на емкость угольного фильтра
- разъем (1)
- винт M6.
Завершение
Установка подрамника
Поднимите подрамник. Убедитесь, что установочные штифты входят в свои отверстия в кузове.
Примечание: Убедитесь, что никакие кабели/шланги не заполняются или не зажимаются при установке подрамника.
Установите 2 винта на обеих сторонах. Затяните. См.: Åtdragningsmoment Момент затяжки.
Установите винт на обеих сторонах. Затяните. См.: Åtdragningsmoment Момент затяжки.Уберите подъемную площадку.
Установка амортизатора
Установите на обеих сторонах:
- амортизатор
- винт. Затяните. См.: Åtdragningsmoment Момент затяжки
- тормозной шланг в кронштейне с обеих сторон.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.