Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | — | 2007–2013 |
| C30 Electric | — | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2013 |
| S40 (04-) | — | 2004–2012 |
| V50 | — | 2004–2012 |
Основные моменты затяжки
Для поиска значений моментов затяжки для компонентов, не включенных в список, см. таблицу ниже.
Примечание: Винт, покрытый стопорящим элементом, или самоблокирующаяся гайка должны всегда заменяться на новые при установке.
Гайки и винты, которые не являются самоблокирующимися, могут использоваться повторно при условии, что они в хорошем состоянии.
| Применимо к резьбовым соединениям с классом прочности 8.8. | |
| Резьба | Момент затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Краткое описание моментов затяжки для конкретных компонентов
Примечание: Винт, покрытый стопорящей жидкостью или герметиком, необходимо всегда заменять на новый при установке.
Всегда используйте новые винты и гайки при дозатяжке на угол. Все исключения из этого правила будут указаны в данном методе.Дозатяжка на угол в труднодоступных местах. См. Винтовое соединение, затягивание с моментом затяжки/дозатяжка на угол Skruvförband, moment/vinkeldragning.
| Винт приводного вала/ступица переднего колеса | 35 Нм 90° |
|---|---|
| Шпиндель колеса в стойке Макферсона | 80 Нм |
| Задний подрамник на кузове | 120 Нм |
| Шаровой шарнир в поворотном кулаке | 70 Нм |
| Контргайка внутреннего рулевого шарнира на внутреннем рулевом шарнире | 63 Нм |
| Продольная стойка в кузове | 120 Нм |
| Передняя штанга в заднем креплении подрамника | 60 Нм + 90° градусов |
| Передняя штанга в переднем креплении подрамника | 175 Нм |
| Нижняя штанга в подрамнике | 90 Нм |
| Нижняя штанга в продольной стойке | 115 Нм |
| Замок рулевого колеса на рулевой колонке | 12 Нм |
| Раскос в подрамнике | 115 Нм |
| Раскос в продольной стойке | 115 Нм |
| Внешний шаровой шарнир на поворотном кулаке | 50 Нм |
| Напорный трубопровод к редуктору рулевого механизма | 18 Нм |
| Напорный трубопровод к насосу гидроусилителя рулевого привода | 30 Нм |
| Верхняя штанга в подрамнике | 115 Нм |
| Верхняя штанга в продольной стойке | 115 Нм |
| Рулевая колонка - рулевой механизм (шарнир рулевого вала) | 25 Нм |
| Болт к рулевой колонке и рулевому колесу (центрировочный болт) | 65 Нм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.