Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FS | 1992–1996 |
| 850 | B5234FS | 1994–1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1992–1996 |
Функции управления
Смонтированные на блоке цилиндров, два KS генерируют сигналы, используемые ICM для определения детонации в отдельных цилиндрах.
Компоненты
- Корпус(1)
- Чехол(2)
- Пьезоэлектрический кристалл (3)
- Контактные полоски (4)
- Демпферный груз (5)
- Шайба (6)
- Гайка (7)
Детонация вызвана самопроизвольным воспламенением смеси в камере сгорания. Это может произойти как до, так и после искры в свече зажигания. В обоих случаях, смесь зажигается в двух или более точках и возникают два фронта горения.Одновременное распространение двух и более фронтов горения по камере сгорания вызывает ненормально быстрое и неуправляемое сгорание, вызывает чрезвычайно быстрое повышение давление и производит характерный металлических стук.Для устранения детонации ICM задерживает зажигание в соответствующем цилиндре с тем, чтобы зажигание смеси происходило при положении поршня, более близком к ВМТ.Детонация в цилиндрах вызывает характерную вибрацию стенок цилиндра. Механические напряжения, возникающие в связи с этом в пьезоэлектрическом кристалле, приводят к генерации электрических сигналов. Вместе с сигналами от датчиков CMP и RPM, они используются ICM для определения номера цилиндра, с котором происходит детонация.Передний KS выявляет детонацию в цилиндрах 1-3, а задний - в 4 и 5.