v1

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

Архивный снимок: 27.06.2026, 17:30

Изменение: Импорт из Volvo VIDA

Volvo 850 P80 T5
АРХИВ

Применимость

Модель Двигатель Год
850 B5204FT 1994–1997
850 B5204T2 1996, 1997
850 B5234FT 1994–1997
850 B5234T2 1997
850 B5234T4 1996, 1997
850 B5234T5 1995–1997
850 B5254FS M 4.3 1995

A2300596

Датчик ECT посылает в ECM сигнал температуры
охлаждающей жидкости двигателя, который
используется для управления следующими функциями и
параметрами:

  • Продолжительность впрыска
  • Обороты холостого хода
  • Работа вентилятора охлаждения двигателя
  • Момент зажигания
  • Функции диагностики

Описание

Датчик оснащен терморезисторами с
отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Через
внутреннее сопротивление ECM посылает выходной сигнал 5 В
на один из разъемов датчика. Второй разъем заземлен.Напряжение, проходящее через датчик, зависит от
температуры двигателя и, следовательно, от
сопротивления датчика. Его значение изменяется в
диапазоне от 0 В до 5 В, оно повышается при охлаждении
двигателя и понижается при его
нагреве. Для повышения точности сигнала при высоких
температурах (свыше 60°C), ECM каждую секунду переключается
на меньшее сопротивление. При этом сигнал возрастает
приблизительно на 0,5 В.ECM применяет подстановочное значение при
отсутствии или искажении сигнала датчика ECT.Датчик устанавливается на корпусе термостата.

Вернуться в журнал