Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FT | 1994–1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1994–1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1995–1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1995 |
Описание
По окружности маховика имеются отверстия. При
каждом проходе отверстия посылают электрические
импульсные сигналы в принимающую катушку датчика RPM. При
проходе нескольких отверстий генерируется сигнал
переменного тока, частота
которого зависит от количества прохождений отверстий в
секунду. Напряжение сигнала может колебаться в
диапазоне 0,1 В и 55 В, в зависимости от оборотов (RPM) и
температуры двигателя. Напряжение возрастает с ростом
RPM и температуры, а частота
возрастает с ростом RPM. ECM определяет RPM и угловое положение
коленчатого вала путем отслеживания электрических
импульсов.Увеличение шага между отверстиями происходит в
положении, соответствующем 90° перед TDC. Электрические
импульсы в этой точке прерываются при прохождении
датчика, что позволяет ECM определить угловое положение
коленчатого вала.При отсутствии сигналов от датчика в ECM двигатель
останавливается.
Компоненты
- Корпус (1)
- Постоянный электромагнит (2)
- Катушка (3)