Боковая крышка, коробка передач, снятие

Отсоединение провода аккумулятора

Снимите провод аккумулятора. См. Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• узел корпуса воздухоочистителя со впускной трубой.

Отсоедините клапан управления турбонагнетателя от корпуса воздухоочистителя. Вытяните корпус воздухоочистителя из его креплений.

Слив масла

Используйте блок для отсоса масла.Снимите масломерный щуп. Убедитесь, что всасывающая трубка заходит глубоко в коробку передач.Слейте всю жидкость, приблизительно 6 литров.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга.Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный соединитель (внутренний из 2 шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок. В это же время вытяните прямо шланг охлаждающей жидкости из трубы охлаждающей жидкости.

Примечание: Привяжите шланг к двигателю, с тем чтобы он не упал и не прижал соединитель шланга к теплоизоляционной перегородке во время установки.

Отсоединение трубы подачи нагнетаемого воздуха

Отсоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха.Осторожно прогрейте вокруг трубы на охладителе нагнетаемого воздуха. Используйте термовоздушный пистолет. Ослабьте и снимите трубку.

Снятие разъема с коробки передач

Снимите:

• винт зажима, удерживающего положительный кабель на двигателе
• разъем с коробки передач (сожмите разъем). Вытяните его из коробки передач.

Установка подъемных траверс и подъемных крюков на подъемных скобах двигателя

Примечание: Передняя подъeмная траверса должна быть оборудована комплектом зажимных приспособлений 🔧 FÄSTE (FÖR 9995716B), как показано на иллюстрации.

Поместите подъeмные траверсы 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на надколесную дугу и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.Подсоедините подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 на подъемных скобах двигателя.На правой стороне двигателя у крюка должен быть зазор в 10 мм.На левой стороне двигателя следует использовать подъемную скобу 🔧 LYFTÖGLA (S80 6-CYL). Подсоедините инструмент к 2 винтам на заднем крае двигателя вместе с подъемным крюком 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.Затяните до легкого касания на левой стороне.

Снятие нижнего вала рулевого колеса с шарнира вала рулевого колеса

Отсоедините кожух от теплоизоляционной перегородки и сдвиньте его вверх на вал рулевого колеса.Поверните рулевое колесо так, чтобы получить доступ к винту шарнира вала рулевого колеса, однако постарайтесь, чтобы при этом колеса по возможности были направлены прямо вперед.Выньте ключ зажигания. Теперь не поворачивайте рулевое колесо.Выверните винт из шарнира вала рулевого колеса и сдвиньте вверх нижний вал рулевого колеса.Поднимите автомобиль.

Снятие обоих передних колес

Снимите:

• оба передних колеса
• переднюю защитную панель. См. Подрамник, передний, замена
• брызговик под двигателем.

Снятие компонентов с подрамника

Выверните винт кабельного канала. Отсоедините кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Ослабьте 2 винта в центральном подшипнике/элемент карданного вала

Снимите:

• винты опоры центрального подшипника. Оставьте карданный вал лежать на выхлопной трубе
• один из винтов и ослабьте другие винты заднего элемента конструкции. Поверните элемент конструкции в сторону, так чтобы открылся доступ к выхлопной трубе.

Снятие передней поперечной балки

Снимите:

• зажим нагреваемых датчиков кислорода с элемента конструкции
• элемент конструкции. Снимите тормозную трубу с креплений в элементе конструкции
• разъем нагреваемых датчиков кислорода в подрамнике
• резиновые крепления с выхлопной трубы и крепление на подрамнике.

Снятие винтов и гаек с подушки двигателя и стабилизирующей скобы двигателя

Снимите:

• винты передней и задней подушек двигателя
• винты стабилизирующей скобы двигателя.

Отсоединение линии рулевого привода с усилителем

Снимите:

• винт зажима линии рулевого привода с усилителем на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если поднять кабельный канал
• винт зажима линии рулевого привода с усилителем на правой стороне на заднем крае рамы.

Отсоедините трубопроводы сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе
Отсоедините топливопровод от держателей.

Снятие компонентов передней подвески с обеих сторон

Снимите:

• звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям)
• винт приводного вала. Удерживайте, поместив отвертку в отверстия тормозного диска. Вбейте конец приводного вала приблизительно на 20 мм в ступицу колеса
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте при помощи гаечного ключа Torx в шестерне шарового шарнира, чтобы не допустить проворачивания кожуха
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку
• гайку поперечной рулевой тяги со шпинделя колеса.

Примечание: Прежде чем отсоединять поперечную рулевую тягу, измерьте и запишите расстояние, как показано на иллюстрации.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (обе стороны)

Используйте инструмент 🔧 AVDRAGARE.Установите колпачковую гайку 🔧 AVDRAGARE на шестерне шарового шарнира. Притяните гайку к рычагу управления. Затем ослабьте на 1 - 2 оборота, так чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.Расположите съемник 🔧 AVDRAGARE на рычаге управления и отсоедините шаровой шарнир от рычага управления.Снимите инструменты.

Отсоединение рычага управления от шестерни шарового шарнира (обе стороны)

Используйте подъемную скобу 🔧 HYLSA (LÄNKARMSBUSSNING FRÄMRE) 240,260,X40 и более длинную монтировку или ручку монтировки 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION.Установите крюк подъемной скобы в литое зенкованное отверстие на рычаге управления. Установите монтировку или ручку монтировки через выступ на крюке и вплотную к рычагу управления, как показано на иллюстрации.Прижмите рычаг управления вниз и сдвиньте шпиндель колеса в сторону при установке защитной гильзы 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте ее на месте при помощи гайки шарового шарнира.

Снятие приводного вала со ступицы колеса (обе стороны)

Удерживайте рычаг управления, как указано выше, чтобы облегчить снятие шарнира приводного вала со ступицы.Разблокируйте рычаг управления и установите в положение покоя.

Снятие приводного вала с коробки передач (левая сторона)

Используйте упор 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION модифицированный согласно бюллетеню руководства для станций техобслуживания.Не повредите уплотнение приводного вала при вынимании конца приводного вала из коробки передач.Снимите приводной вал.Удерживайте пружинные стойки на обеих сторонах при помощи натяжного хомута, чтобы было больше места.

Снятие облицовки крыла и опорной плиты

Снимите 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты.Отогните наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе. Используйте фиксирующий хомут.

Примечание: Не повредите переднее крыло.

Снятие винтов с опорных плит подрамника (обе стороны)

Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Установите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под правой стороной подрамника до легкого касания пластины. Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.

Опускание подрамника

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.

Примечание: Убедитесь, что при опускании подрамника соблюдается следующее:

• шарнир вала рулевого колеса на рулевом механизме движется свободно в уплотняющем кольце кузова
• что тормозная трубка не застревает в кронштейне крепления выхлопной трубы.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие маслопровода с коробки передач

Примечание: Закупорьте маслопроводы, так чтобы внутрь не попала грязь.

Снимите гайки с кронштейнов маслопроводов.Снимите гайки соединения с труб (удерживайте на соединениях). Вытяните маслопроводы.Сдвиньте маслопроводы в сторону.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите:

• двигатель и коробку передач с левой стороны. Убедитесь в том, что кабели и шланги не зажимаются и не натягиваются во время опускания
• настолько, насколько позволяют подъемные крюки; проверьте через отверстие в подъемном крюке, чтобы увидеть, когда становится видно ограничитель.

Подготовка к снятию боковой крышки коробки передач

Выньте трос переключателя передач из его зажимов на лонжероне.Тщательно очистите продувкой сжатым воздухом поверхность вокруг крышки.Соберите масло, разлитое при снятии боковой крышки.Снимите гайку зажима и кронштейн, удерживающий проводку. Отрежьте ленточные хомуты, удерживающие жгут проводов над кронштейном. Сдвиньте проводку в сторону. Выверните винт из кронштейна. Отсоедините кронштейн.Выверните все винты из боковой крышки. Заметьте расположение винтов различных типов.

Снятие боковой крышки

Слегка вытяните боковую крышку из коробки передач. Отогните крышку спереди с левой стороны достаточно далеко.Потяните крышку назад к рулевому механизму. Вытяните крышку с нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла мимо лонжерона. Удерживайте уплотнение на месте между боковой крышкой и коробкой передач.