Подрамник, передний, замена (B6294T)

Подготовка

Отсоедините палец штифт шарового шарнира от рычага управления (с обеих сторон) согласно Шаровой шарнир, замена

Установите подъемную скобу 🔧 Подъемная скоба (S80 6-цил.) на левой стороне двигателя на 2 винтах.Зафиксируйте подъемную скобу при помощи стопорного кольца.Установите подъемное приспособление 🔧 ПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА (ДВИГАТЕЛИ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С 2 X 999 5460, преобразованное при помощи комплекта 🔧 Комплект зажимного приспособления (для 9995716B), и подъемные крюки 🔧 Подъемный крюк.Приподнимите двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на подушки двигателя.Снимите передние колеса.

Снятие зажима нагнетательного шланга сервопривода

Снимите зажим линии сервопривода давления на подрамнике.

Снятие правого крепления двигателя

Ослабьте правую переднюю нижнюю часть облицовки крыла.

Снимите:

• пластмассовые гайки на облицовке крыла
• защитную пластину.

Отогните облицовку крыла.

Выверните 4 винта демпфера вибрации. Удерживайте центральную гайку коленчатого вала.Снимите демпфер вибрации.

Выверните 2 винта правого крепления двигателя. (1)

Снятие брызговика под двигателем

Снимите брызговик под двигателем.

Снятие противозаносной пластины

Выверните 6 винтов.

Поднимите и сдвиньте брызговик вперед.Снимите защитную пластину.

Примечание: На верхнем креплении пластины имеется направляющая втулка. Ее следует слегка приподнять таким образом, чтобы панель можно было сдвинуть вперед.

Открытие доступа к подрамнику

Снимите:

• винт кабельного канала
• винт провода заземления.

Выверните винт передней подушки двигателя.

Снимите:

• маслопровод рулевого механизма с защелок, расположенных вдоль подрамника
• винтовой зажим возвратного трубопровода рулевого механизма
• топливопровод обогревателя блока цилиндров и обогреватель блока цилиндров (если применимо) на левой стороне подрамника.

Выверните 4 винта, удерживающих реактивную тягу на двигателе.

Снимите звенья стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора поперечной устойчивости на обеих сторонах. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

Снятие приводного вала

Выверните винт приводного вала. Используйте отвертку в качестве упора на тормозном диске.Вбейте конец приводного вала в ступицу. Используйте латунную оправку.

Снимите 4 гайки и винт, крепящие рулевой механизм к подрамнику.Снимите линию рулевого привода с усилителем с зажимов на подрамнике.

Снимите шланг угольного фильтра системы выделения паров топлива в соединении, разъединив шланг. Проложите шланг под стабилизатором поперечной устойчивости.

Снимите:

• винт в креплении переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• тормозную трубу с защелки на элементе
• Элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).

Снимите резиновые крепления выхлопной трубы.

Снимите разъем нагреваемого датчика кислорода с его крепления.

Отсоедините палец шарового шарнира от кулисного рычага согласно Шаровой шарнир, замена

Снятие подрамника

Установите подъемную площадку под подрамником

Снимите следующее на обеих сторонах:

• винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове
• винт крепления подрамника.

Осторожно опустите подрамник.

Примечание: Убедитесь, что тормозная труба не касается крепления выхлопной трубы при опускании рамы.

Примечание: Убедитесь, что винты рулевого механизма выходят из подрамника.

Перестановка компонентов

Переставьте:

• рычаги управления. Используйте новые винты и новую гайку. Затяните передние четыре винта с усилием 65 Нм и дозатяните на угол 90°. Используйте угломер 🔧 ТРАНСПОРТИР. Затяните задний винт с усилием 105 Нми дозатяните на угол 90 °.
• стабилизатор поперечной устойчивости. Затяните до 60 Нм
• правое крепление двигателя. Затяните винты. Затяните до 65 Нм. Затяните на угол 60 °
• крепежный кронштейн выхлопной трубы. Затяните до 50 Нм
• амортизатор. Затяните до 50 Нм
• нижнюю реактивную тягу. Затяните до 65 Нм. Дозатяните на угол 90°.

Установите новые держатели трубы / шланга.

Установка подрамника

Установите подрамник на подъемную площадку.Осторожно поднимите подрамник.Установите рычаги управления на шаровые шарниры и рулевой механизм на его крепления.

Подсказка: Смажьте покрытый резиной зажим нагнетательной трубы сервопривода на подрамнике мыльным раствором. Установите винт перед тем, как поднять подрамник полностью. Не затягивайте винт более, чем на 2 оборота, так как труба должна иметь возможность задвигаться в правильное положение в зажиме при подъеме подрамника.

Примечание: Убедитесь, что тормозная труба на креплении выхлопной трубы не зажимается при подъеме подрамника.

Полностью поднимите подрамник.Установите четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и обогревателем блока цилиндров, если применимо. Используйте новые винты. Смажьте винты.Сначала затяните винты на левой стороне подрамника. Затяните до 105 Нм. Дозатяните на угол 120°. Затем затяните правую сторону до такого же значения.Окончательно затяните винты кронштейнов на обеих сторонах до 50 Нм.

Установка снятых компонентов

Установите:

• разъем нагреваемого датчика кислорода
• резиновые крепления выхлопной трубы
• элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• четыре винта элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе). Затяните до 24 Нм.

Проложите шланг угольного фильтра системы выделения паров топлива в правильное положение и сожмите соединения вместеУстановите четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Используйте новые гайки и новый винт. Затяните до 50 Нм.Зажмите кабель в правильном положении.

Установите:

• шаровые шарниры. Используйте новые гайки. Затяните до 80 Нм. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира
• тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Используйте новые гайки. Затяните до 50 Нм. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы кожух не был поврежден.

Установите:

• нижнюю реактивную тягу. Затяните два винта. Затяните до 10 Нм
• маслопровод рулевого механизма с защелок, расположенных вдоль подрамника
• винтовой зажим возвратного трубопровода рулевого механизма
• обогреватель блока цилиндров и топливопровод на обогреватель блока цилиндров, если применимо
• винт кабельного канала
• винт провода заземления.

Установка приводного вала

Установите новые винты на обеих сторонах. Используйте отвертку в качестве упора. Затяните с усилием 35 Нм и дозатяните на угол 90°. Используйте угломер 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Установка противозаносной пластины

Сдвиньте противозаносную пластину вверх в оболочку бампера.Нажмите вперед, чтобы крепежные кронштейны вошли в подрамник.Установите винты. Затяните до 50 Нм.Установите брызговик под двигателем. Затяните до 24 Нм.

Установка правого крепления двигателя

Установите правое крепление двигателя. Используйте новые винты. Затяните до 35 Нм. Дозатяните на угол 90°.Отведите облицовку крыла в исходное положение.

Установите:

• противозаносную пластину
• пластмассовые гайки
• передние колеса. См. Установка колес

Установка зажима нагнетательного шланга сервопривода

Затяните зажим нагнетательной трубы сервопривода на подрамнике. Затяните до 10 Нм.

Снятие подъемных приспособлений

Снимите подъемное приспособление 🔧 ПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА (ДВИГАТЕЛИ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С 2 X 999 5460, комплект 🔧 Комплект зажимного приспособления (для 9995716B), подъемные крюки 🔧 Подъемный крюк и подъемную скобу 🔧 Подъемная скоба (S80 6-цил.).Снимите

Завершение

Выровняйте колеса. См. Уголы установки колес, проверка/регулировка.