Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 240 | — | 1975–1993 |
| 260 | — | 1975–1985 |
| 340 | — | 1985–1991 |
| 360 | — | 1985–1989 |
| 440 | — | 1989–1997 |
| 460 | — | 1990–1997 |
| 480 | — | 1986–1995 |
| 740 | — | 1984–1992 |
| 760 | — | 1982–1990 |
| 780 | — | 1986–1991 |
| 850 | — | 1992–1997 |
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991, 1992 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| C30 | — | 2007–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2013 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998–2005 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998–2002 |
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| S40 (04-) | — | 2004–2012 |
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S60 (11-) | — | 2011–2015A |
| S60L | — | 2014, 2015 |
| S70 | — | 1997–2000 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| S80 (07-) | — | 2007–2015A |
| S80L | — | 2008–2015 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
| V50 | — | 2004–2012 |
| V60 | — | 2011–2015A |
| V60 Cross Country | — | 2015 |
| V70 (-00) | — | 1997–2000 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 (08-) | — | 2008–2015 |
| V70 XC (-00) | — | 1998–2000 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
| XC60 | — | 2009–2015A |
| XC70 (08-) | — | 2008–2015A |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Зарядка аккумуляторов при постоянном зарядном токе
Внимание: При зарядке аккумулятора накапливается взрывчатая кислородно-водородная смесь. Курение, сварка, шлифование или другие действия, вызывающие искры или открытый огонь, запрещены в близости от заряжающегося аккумулятора. Аккумуляторы никогда не должны заряжаться в автомобиле. Зарядку аккумулятора следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Убедитесь в наличии хорошей вентиляции.
Внимание: Остерегайтесь выплеска кислоты! Аккумулятор содержит серную кислоту. Она может вызватьсерьезный вред путем разъедания. Если электролит попадет в глаза, на кожу или одежду, промойте большим количеством воды. Немедленно обратитесь к врачу, если кислота попадет в глаза.
Осторожно: Форсированная подзарядка (при высокой силе тока) повредит аккумулятор. Форсированная подзарядка запрещена!
Никогда не заряжайте при напряжении выше 14,5 Вольт.
1. Проверка уровня электролита перед зарядкой
Уровень электролита должен быть проверен перед зарядкой аккумулятора. См. Уровень электролита в аккумуляторе, контроль. Никогда не заряжайте аккумулятор, если уровень электролита низкий!
2. Зарядка аккумулятора
- Выньте аккумулятор из автомобиля. Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой во избежание искрения
- Подключите устройство для зарядки аккумулятора к клеммам аккумулятора. Заряжайте аккумулятор в течение приблизительно 10 часов при рекомендуемом постоянном токе. Рекомендуемый постоянный зарядный ток приводится в таблице в Batteriets märkning
- Установите аккумулятор на место после зарядки. Сначала подсоедините положительную клемму.
Внимание: Аккумулятор может создавать кислородно-водородную смесь, которая является чрезвычайно взрывоопасной. Убедитесь, что шланг откачки (шланг, который удаляет кислородно-водородную смесь из багажного отсека) правильно подсоединен к аккумулятору, и что шланг идет вниз к специально предназначенному для него выходу в кузове!
3. Проверка уровня электролита после зарядки
После зарядки следует снова проверить уровень электролита и долить, если необходимо. См. Уровень электролита в аккумуляторе, контроль.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.