Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 240 | — | 1975–1993 |
| 260 | — | 1975–1985 |
| 340 | — | 1985–1991 |
| 360 | — | 1985–1989 |
| 440 | — | 1989–1997 |
| 460 | — | 1990–1997 |
| 480 | — | 1986–1995 |
| 740 | — | 1984–1992 |
| 760 | — | 1982–1990 |
| 780 | — | 1986–1991 |
| 850 | — | 1992–1997 |
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991, 1992 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| C30 | — | 2007–2013 |
| C30 Electric | — | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2013 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998–2005 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998–2002 |
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| S40 (04-) | — | 2004–2012 |
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S60 (11-) | — | 2011–2015A |
| S60L | — | 2014, 2015 |
| S70 | — | 1997–2000 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| S80 (07-) | — | 2007–2015A |
| S80L | — | 2008–2015 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
| V50 | — | 2004–2012 |
| V60 | — | 2011–2015A |
| V60 Cross Country | — | 2015 |
| V70 (-00) | — | 1997–2000 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 (08-) | — | 2008–2015 |
| V70 XC (-00) | — | 1998–2000 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
| XC60 | — | 2009–2015A |
| XC70 (08-) | — | 2008–2015A |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Рабочие характеристики
Рабочие характеристики автомобильного аккумулятора обычно выражаются следующим образом:
- Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала, CCA. См. объяснение в Терминология
- Резервная емкость, RC. См. объяснение в Терминология
- Емкость, C20 (в некоторых случаях). См. объяснение в Терминология.
Рекомендуемая зарядная сила тока
В таблице ниже показаны величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала согласно нормам SAE и DIN, а также соответствующая емкость и рекомендуемый зарядный ток.
Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала согласно норме SAE и соответствующая емкость и рекомендуемый постоянный зарядный ток
| Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала (ССА) согласно SAE | Емкость | Рекомендуемый постоянный зарядный ток | ||
| 420 А | 45 А ч | 4 А | ||
| 440 А | 50 А ч | 4 А | ||
| 520 А | 50-60 А ч | 5 А | ||
| 600 А | 65-70 А ч | 6 А | ||
| 680 А | 90 А ч | 7 А | ||
Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала согласно норме DIN и соответствующая емкость и рекомендуемый постоянный зарядный ток
| Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала согласно DIN | Емкость | Рекомендуемый постоянный зарядный ток | ||
| 250 А | 45 А ч | 4 А | ||
| 310 А | 63 А ч | 5 А | ||
| 420 А | 72 А ч | 7 А | ||
| 590 А | 60 А ч | 9 А | ||
Наклейки аккумуляторов Volvo
На иллюстрациях приводится пример того, как могут выглядеть наклейки аккумуляторов.
Европейская наклейка
- Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала, CCA, согласно норме SAE (520 A)
- Номер Volvo (9472329)
- Резервная емкость, RC, согласно норме SAE (95 мин.)
- Номинальное напряжение на выводах аккумулятора (12 В)*.
Американские наклейки
- Номинальное напряжение на выводах аккумулятора (12 В)*
- Емкость (60 A ч)
- Величины силы тока при холодном проворачивании коленчатого вала, ССА (550 A)
- Резервная емкость, RC (100 мин.)
- Номер Volvo (9459947).
- 12 В является номинальным напряжением на выводах. Это означает, что напряжение покоя аккумулятора составляет 12,72 В, когда он полностью заряжен. Обратите внимание на то, что
аккумулятор с напряжением покоя 12 В заряжен только на приблизительно 35% емкости (см. диаграмму в Устройство и функционирование).
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.