Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | — | 1998–2005 |
Чтобы считать значения параметров
- Используйте сканирующий прибор Volvo (ST) для считывания значений параметров
- Выберите КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА (MONITOR TEST) в меню функций
- Выберите ПЕРЕЧЕНЬ ПРОСМАТРИВАЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ (SCROLLING LIST).
Таблица параметров системы откидного верха
| Количество | Текст | Примечания |
|---|---|---|
| 1 | ПЕРЕДНИЙ ЗАМОКВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Микропереключатель переднего замка, активирован, если откидной верх закрытOFF = Микропереключатель переднего замка не активированON = Микропереключатель переднего замка активирован |
| 2 | FRON.L.ARM.FВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Передний фиксатор, переднее положение; активирован, если откидной верх зафиксирован в нужном положении спереди (то есть, фиксатор находится в крайнем переднем положении).OFF = Переднее запирание не активированоON = Переднее запирание активировано |
| 3 | FR.LT.RВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Микропереключатель переднего фиксатора, заднее положение; активирован, когда фиксатор находится в заднем положении.OFF = Микропереключатель переднего фиксатора, заднее положение не активированоON = Микропереключатель переднего фиксатора, заднее положение активировано |
| 4 | RE.LT.RHВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Задний правый фиксатор, активирован, если правая скоба натяжной дуги находится в положении натяжения откидного верха.OFF = Микропереключатель заднего фиксатора не активированON = Микропереключатель заднего фиксатора активирован |
| 5 | RE.LT.LHВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Задний левый фиксатор, активирован, если левая скоба натяжной дуги находится в положении натяжения откидного верха. |
| 6 | КРЫШКАВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Активировано, если крышка закрыта и заперта. |
| 7 | TB.UPВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Активировано, если натяжная дуга поднята. |
| 8/910/11 | SW.CONV T.DNSW.CONV T.DN.N0/1SW.CONV.T.UPSW.CONV.T.UP.N0/1 | Модуль управления производит проверку, когда контрольный выключатель активируется, и остается ли он в нажатом положении или активированным. После этого откидной верх начинает работать. Значение контрольного выключателя проверяется через равные промежутки времени. Последнее значение сравнивается с новым, для того чтобы определить, когда контрольный выключатель активирован.0 = контрольный выключатель не активирован1 = контрольный выключатель активирован |
| 12 | RE.WIN.HEATВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Обогреваемое заднее окно. |
| 13 | FACIA LEDВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Светодиод приборной панели горит во время работы откидного верха. |
| 14 | AIR COND.ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Система кондиционирования выключается, когда откидной верх открывается (применимо к системе электронного управления микроклиматом). |
| 15 | PARKBR.ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Стояночный тормоз.OFF = Стояночный тормоз не активированON = Стояночный тормоз активирован |
| 16 | SPEED SIGN.LOW/HIGH | Сигнал скорости, если скорость > 4 км/ч. |
| 17 | АККУМУЛЯТОРVOLT | Нормальное напряжение аккумулятора приблизительно 12 В. Электропитание на электродвигатели и т.д. |
| 18 | SU.POT.CVOLT | Электропитание на потенциометр откидного верха составляет приблизительно 5 В. |
| 19 | SI.POT.CVOLT | Сигнал от датчика положения откидного верха, циклический, приблизительно 0,9-4,9 В. Немного варьируется для различных откидных верхов. |
| 20 | SU.POT.LVOLT | Электропитание датчика положения заднего фиксатора составляет приблизительно 5 В. |
| 21 | SI.POT.LVOLT | Сигнал от датчика положения заднего фиксатора, интервал приблизительно 0,9 - 4,9 В. Немного варьируется для различных откидных верхов. |
| 22 | CONV.T.MO.LHВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле левого электродвигателя откидного верха. |
| 23 | TB.MO.RH.R1ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле левого электродвигателя натяжной дуги. |
| 24 | FR.LOCK.MOВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле, электродвигатель переднего замка активирован. |
| 25 | TB.MO.LH.R2ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле левого электродвигателя натяжной дуги. |
| 26 | MO.GR.1,2ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле 2. Группа электродвигателей 1. Электродвигатель делятся на 2 группы с отдельным электропитанием. Только 1 электродвигатель или группа электродвигателей может быть активирована одновременно. Это делается для ограничения потребления тока. |
| 27 | MO.GR.1,1ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле 1. Группа электродвигателей 1. |
| 28 | MO.GR.2,1ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле 1. Группа электродвигателей 2. |
| 29 | MO.GR.2,2ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле 2. Группа электродвигателей 2. |
| 30 | RE.LT.MOВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле заднего электродвигателя натяжной дуги. |
| 31 | TB.MO.RH.R1ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле правого электродвигателя натяжной дуги. |
| 32 | CONV.T.MO.RHВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле правого электродвигателя откидного верха. |
| 33 | TB.MO.LH.R2.ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле правого электродвигателя натяжной дуги. |
| 34 | COVERLOCK.MOВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF) | Выходной сигнал реле электродвигателя замка крышки. |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.