Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S60 (11-) | — | 2011–2015A |
| S60L | — | 2014, 2015 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| S80 (07-) | — | 2007–2015A |
| S80L | — | 2008–2013 |
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
| V60 | — | 2011–2015A |
| V60 Cross Country | — | 2015 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 (08-) | — | 2008–2015 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC60 | — | 2009–2015A |
| XC70 (08-) | — | 2008–2015A |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Специальные инструменты: 🔧 KONTAKTPRESSVERKTYG (INGÅR I 9512669), 🔧 SKALVERKTYG (FÖR LEDNING), 🔧 VARMLUFTSPISTOL
Материалы: ремонтный комплект дополнительной системы удерживания (SRS) для выбранного автомобиля.
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей. Могут быть некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Осторожно: Так как дополнительная система удерживания (SRS) является системой безопасности, чрезвычайно важно, чтобы данные инструкции тщательно соблюдались при выполнении ремонта на жгуте проводов.
Осторожно: Убедитесь в том, что новые штифты были обработаны также как и прежние.
Должны использоваться только специальные инструменты и материалы из ремонтного комплекта для дополнительной системы удерживания (SRS) для выбранного автомобиля. Для выполнения ремонта выберите достаточно просторное место, чтобы обеспечить высочайшее качество работы.
Провода всегда должны подключаться согласно их цвету. Если окраска ремонтных терминалов не совпадает с цветом проводов в автомобиле, проверьте по электросхеме данного автомобиля. В случаях, когда ремонтный терминал оснащен оранжевой проводкой, она всегда находится на терминале № 1. В случаях, когда ремонтный терминал оснащен синим и коричневым проводом, синий провод всегда № 1, а коричневый - № 2.
Внимание: Не выполняйте никаких работ на кабеле дополнительной системы удерживания (SRS), пока разъем не будет отсоединен от соответствующей надувной подушки безопасности или натяжного устройства ремня безопасности. В противном случае существует опасность срабатывания, вызванного статическим электричеством.
Перед выполнением работ на жгуте проводов
Всегда отсоединяйте аккумулятор. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение Отсоедините соответствующий кабель воспламенителя. См. Соединитель провода высокого напряжения
Обрежьте и зачистите кабели

Освободите кабель от жгута проводов, чтобы у вас было достаточно места для выполнения работы.
Примечание: Максимальная допустимая сдвоенная длина после сращивания равна 100мм. Это делается для того, чтобы предотвратить помехи.
Отрежьте кабели таким образом, чтобы осталось приблизительно 40 мм между местами сращивания (от центра до центра) (А).

Зачистите изоляцию на 4 концах кабелей на 5,0 мм. Используйте плоскогубцы 🔧 SKALVERKTYG (FÖR LEDNING).
Соедините жилы кабеля на зачищенных концах кабелей.
Осторожно: Убедитесь в том, что все жилы соединены.
Обжатие втулки

Установите сжимающую втулку из ремонтного набора в инструмент для напрессовки: 🔧 KONTAKTPRESSVERKTYG (INGÅR I 9512669)Немного сожмите обжимной инструмент, чтобы закрепить в нем обжимную втулку.Вставьте кабель в обжимную втулку до упора.Убедитесь, что изоляция кабеля не попадает в область обжатия, и что зачищенный кабель не выходит за пределы втулки.Сожмите рукоятки плоскогубцев до упора, чтобы обеспечить надлежащее соединение. Плоскогубцы отжимаются автоматически.Проверьте рукой, чтобы обжимная втулка была надежно закреплена.Подготовьте оставшиеся концы кабелей таким же образом.


Нагрейте термоусадочную трубку

Держите шпатель или другое подходящее средство защиты позади термоусадочной трубки, чтобы предохранить от нагревания окружающие компоненты.Нагрейте втулку при помощи термовоздушного пистолета 🔧 VARMLUFTSPISTOL с подходящим наконечником. Важно, чтобы термоусадочная трубка обжалась на кабеле. Должно быть видно выжимание клея вокруг кабеля.

Установка заново и проверка
Закрепите новый кабель дополнительной системы удерживания (SRS) рядом со старым кабелем при помощи ленточного хомута или чего-либо подобного. Установите заново разъемы.
Подсоедините заново аккумулятор. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение Поверните выключатель зажигания в положение 2.Проверьте систему SRS, чтобы убедиться, что лампа предупреждения загорается и продолжает гореть, пока система SRS выполняет самотестирование. Лампа должна погаснуть через несколько секунд. Если этого не происходит, выполните поиск неисправности согласно системе связи автомобиля VIDA.Если все работает, установите заново другие компоненты.Выполните дорожное испытание автомобиля.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.