Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1997 |
| 850 | B5204FT | 1997 |
| 850 | B5204T2 | 1997 |
| 850 | B5234FS | 1997 |
| 850 | B5234FT | 1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1997 |
| 850 | B5252FS | 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1997 |
| 850 | B5254T | 1997 |
| 850 | D5252T MSA 15.7 | 1997 |
| 850 | — | 1996 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998 |
| S70 | B5202FS | 1997–1999 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T7 | 1998 |
| S70 | B5252FS | 1997–1999 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| S70 | B5254T | 1997, 1998 |
| S70 | D5252T MSA 15.7 | 1997–1999 |
| S70 | GB5252S | 1999 |
| S70 | GB5252S2 | 1999 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1998 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5254T | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.7 | 1997–1999 |
| V70 (-00) | GB5252S | 1999 |
| V70 (-00) | GB5252S2 | 1999 |
| V70 (-00) | — | 1997, 1998 |
| V70 XC (-00) | — | 1998 |
Наряду с выбираемыми вручную режимами
переключения передач (ECON, SPORT, WINTER), модуль управления имеет
ряд
предварительно запрограммированных функций, которые
обеспечивают правильный
выбор передачи в зависимости от условий движения.
Набор функций зависит от рынка сбыта и варианта
двигателя.
- А При езде в условиях высокогорья мощность двигателя падает вследствие недостатка кислорода в воздухе. Модуль управления обеспечивает компенсацию высоты над уровнем моря за счет изменения длительности переключения передач в соответствии с условиями езды и, таким образом, поддерживает высокое качество переключения передач. Эта функция отсутствует для двигателей B5202S и B5204S.
- В Если рычаг селектора передач находится в положении D, переключатель режимов в положение ECON/SPORT, модуль управления отслеживает положение дроссельной заслонки при увеличении или уменьшении скорости автомобиля. Соотношение между степенью открытия дроссельной заслонки и изменением скорости регистрируется как величина наклона дороги. Эта величина используется модулем управления для выбора передачи. Эта функция называется "Режим подъема". Данная функция отсутствует в автомобилях с двигателем с турбонаддувом (B5234T).
- С При перегреве коробки передач в результате большой нагрузки в условиях высокой окружающей температуры включение блокировки гидротрансформатора происходит максимально часто (температурная блокировка). Это снижает проскальзывание и выделение тепла в трансмиссии. Если температура падает ниже +20 јC, блокировка не включается. (Значение температуры несколько отличается для различных типов коробки передач.) При низкой температуре модуль управления увеличивает магистральное давление в коробке передач, сокращая периоды включения.
- D/E В модуле управления также запрограммированы некоторые защитные функции, которые предотвращают ручное включение на высокой скорости слишком низкой передачи. Также блокируется включение заднего хода, если скорость выше примерно 5 км/час (даже, если перевести рычаг селектора передач в положение R).
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.