Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | — | 1996, 1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Помимо устанавливаемых вручную программ
переключения передач (E, S и W), модуль управления
коробкой передач имеет ряд постоянно
запрограммированных функций. Они обеспечивают
правильный выбор передачи
в зависимости от внешних условий.Под действием внешних условий в большинстве
случаев изменяется нагрузка на двигатель,
температура внутри или снаружи двигателя и коробки
передач. Постоянно запрограммированы следующие
функции:
- А Для езды в условиях высокогорья модуль управления имеет функцию Высокогорной компенсации, которая за счет регулировки периода проскальзывания, позволяет адаптироваться к снижению мощности двигателя.
- B Когда рычаг выбора передач находится в положении D, а переключатель режимов в положение ECON, модуль управления контролирует положение дроссельной заслонки при увеличении или уменьшении скорости автомобиля. Соотношение между степенью открытия дроссельной заслонки и изменением скорости интерпретируется как величина наклона дороги. На основании этого соотношения модуль управления выбирает передачу. Эта функция называется "Режим подъема".
- C При перегреве коробки передач в результате большой нагрузки в условиях высокой окружающей температуры включение блокировки гидротрансформатора происходит максимально часто. Это снижает проскальзывание и выделение тепла в коробке передач.При низкой температуре модуль управления увеличивает магистральное давление в коробке передач, сокращая периоды включения.
- D В модуле управления запрограммированы защитные функции, которые предотвращают ручное включение 2 и 1 передач на высокой скорости.
- E Блокируется включение заднего хода, если скорость выше примерно 5 км/час.
- F При регистрации серьезной неисправности в электронной системе на приборной панели начинает мигать сигнальная лампа (не для всех неисправностей) и модуль управления переходит в специальный аварийный режим. Система управления предпринимает различные меры для предохранения коробки передач, одновременно стараясь сохранить автомобиль на ходу. В этом режиме водитель может доехать до станции технического обслуживания для ремонта.