Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | — | 1997–1999 |
| V70 (-00) | — | 1997–1999 |
| V70 XC (-00) | — | 1998, 1999 |
В верхней части рулевого вала установлен замок руля с ограничителем момента.Этот вариант состоит из пружинной втулки (3), находящейся в пазу рулевого вала. Стальная втулка (2) напрессована на пружинную втулку.При вынимании ключа два стопорных штифта (1) фиксируют пружинную втулку и запирают замок.При вынимании ключа замок запирается при любом положении рулевого колеса.При попытке сломать замок путем резкого поворота рулевого колеса (например, для угона автомобиля), момент вращения передается на пружинную втулку. Это позволяет повернуть колесо, но только преодолевая очень большое сопротивление. Таким образом снижается передаваемое на замок усилие, что предотвращает повреждение замка руля.
На рисунках 1-5 показаны различные положения замка руля. На рисунке 1 показано положение для езды, а на рисунках 2-5 показано запертое положение.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.