Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | B4164S | 1997–1999 |
| S40 (-04) | B4164S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4184S | 1996–1999 |
| S40 (-04) | B4184S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4184S3 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4194T | 1998, 1999 |
| S40 (-04) | B4194T2 | 2000 |
| S40 (-04) | B4204S | 1996–1999 |
| S40 (-04) | B4204S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4204T | 1998, 1999 |
| S40 (-04) | B4204T2 | 2000 |
| S40 (-04) | B4204T2 CVVT | 2000 |
| S40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T3 (CA) (US) | 2001–2003 |
| S40 (-04) | B4204T4 | 2003, 2004 |
| S40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
| V40 (-04) | B4164S | 1997–1999 |
| V40 (-04) | B4164S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4184S | 1996–1999 |
| V40 (-04) | B4184S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4184S3 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4194T | 1998, 1999 |
| V40 (-04) | B4194T2 | 2000 |
| V40 (-04) | B4204S | 1996–1999 |
| V40 (-04) | B4204S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4204T | 1998, 1999 |
| V40 (-04) | B4204T2 | 2000 |
| V40 (-04) | B4204T2 CVVT | 2000 |
| V40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T3 (CA) (US) | 2001–2003 |
| V40 (-04) | B4204T4 | 2003, 2004 |
| V40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
Специальные инструменты
- 🔧 T9511205,
Подготовка
Снимите щуп для измерения уровня масла и трубку. Поднимите автомобиль.Слейте моторное масло. См. Замена масла и масляного фильтра.Снимите опорную растяжку между рычагами управления.
Снятие продольного элемента конструкции

Снимите:
- передние и задние брызговики под двигателем
- теплоизоляционный щиток спереди выходного вала
- гайки с креплений двигателя на передних и задних краях
- четыре винта (два длинных и два коротких)
- два винта из креплений двигателя. Снимите продольный элемент конструкции.
Снятие масляного радиатора

Применимо только к автомобилям 98- модельного года
Выверните четыре винта из масляного радиатора.Отсоедините масляный радиатор от масляного поддона. Оставьте масляный радиатор висеть на шлангах охлаждающей жидкости.
Снятие масляного поддона
Ослабьте все винты, удерживающие масляный поддон.Выверните все, кроме четырех винтов. Рекомендуется, чтобы четыре винта в углах поддона оставались на месте.Осторожно постучите по масляному поддону до тех пор, пока соединение и его жидкая прокладочная мастика не освободятся. Используйте резиновую киянку.
Снимите:
- четыре оставшиеся винта
- масляный поддон.
Очистка
Очистите поверхности прокладок на масляном поддоне и блоке цилиндров. Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок 116 1440.
Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор.
Установка масляного поддона

Нанесите жидкую прокладочную мастику 116 1059-9 на масляный поддон. Используйте валик 🔧 T9511205,.
Установите:
- новые уплотнительные кольца
- масляный поддон. Закрепите масляный поддон несколькими винтами, не затягивая
- оставшиеся винты.

Прижмите масляный поддон к коробке передач. Затяните винты (1), (2), (3) и (4). Затяните до 3 Н·м. Затяните винты (5). Сначала затяните до 25 Н·м Затем затяните до 48 Н·м Затяните все винты в соединении масляного поддона. Затяните до 17 Н·м. Начните на коробке передач и продолжайте вперед попарно.
Применимо только к автомобилям 98- модельного года
Подсоедините масляный радиатор к масляному поддону. Используйте четыре винта. Затяните до 17 Н·м. Используйте новые уплотнительные кольца.
Установка продольного элемента конструкции

Установите продольный элемент конструкции на переднее крепление двигателя.Нажмите двигатель вперед. Закрепите продольный элемент конструкции на заднем креплении двигателя.Установите продольный элемент конструкции на кузов. Используйте четыре винта. Затяните до 69 Н·м.Затяните винты в креплениях двигателя. Затяните до 55 Н·м.
Установите:
- теплоизоляционный щиток спереди выходного вала. Затяните до 10 Н·м
- опорную стойку между опорными стаканами подвески. Затяните до 55 Н·м.
Установите новый масляный фильтр. См.:
- -97 модельный год, Замена масла и масляного фильтра
- 98- модельный год, Замена масла и масляного фильтра.
Установите:
- пробку отверстия для слива масла с новой прокладкой. Затяните до 35 Н·м
- масломерный щуп с трубкой. Используйте новое уплотнительное кольцо.
Примечание: Убедитесь, что уплотнительное кольцо расположено правильно.
Заполните моторным маслом. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.Проверьте на наличие утечек масла из масляного поддона или масляного радиатора.Установите передние и задние брызговики под двигателем.Проверьте уровень масла. Если необходимо, долейте.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.