Замена/регулировка троса принудительного понижения передач (1991, 1992)

Снятие

Установите рычаг переключателя передач в положение N

Отсоедините трос принудительного понижения передач от шкива дроссельной заслонки

Слейте масло из коробки передач

Продуйте начисто поверхность коробки передач вокруг оболочки троса и снимите оболочку.

Снимите поддон картера и прочистите его

Поверните кулачок на свое место и зафиксируйте отверткой. Отсоедините трос и выньте отвертку.Вытолкните оболочку троса оправкой 🔧 DORN (DEMONT- KICK-DOWN VAJER) ZF , следя за тем, чтобы конус оправки сжимал весь держатель.

Установка

Поставьте новое уплотнительное кольцо.Смажьте консистентной смазкой оболочку троса и вставьте ее в корпус. Поверните кулачок на свое место и зафиксируйте отверткой. Подсоедините трос при помощи круглогубцев. Проверьте функционирование.

Установите поддон картера

Убедитесь:

1. что магниты стоят на своих местах ("в кольцах")
2. что прокладка правильно расположена и не сместилась
3. что ножки держателей параллельны

Убедитесь, что крепежные держатели поддона картера расположены правильно.Держатели с закругленной кромкой устанавливаются по углам. Держатели с прямой кромкой устанавливаются посередине.Затяните моментом 6 Н·мУстановите маслоналивную трубку.Затяните моментом 100 Н·м.

Подсоедините трос (оболочку) принудительного понижения передач к кронштейну дроссельной заслонки

Установите зажим троса

Вытягивайте трос до тех пор, пока не почувствуется слабое сопротивление, т.е. легкий натяг. Удерживая трос в этом положении, закрепите на нем зажим на расстоянии 0,25-1,0 мм от конца оболочки, см. иллюстрацию.Убедитесь, что в системе привода дроссельной заслонки отсутствует повышенный люфт. Люфт = 0,5 мм.

Дизель:

Проверьте функционирование устройства пуска холодного двигателя
Если оно функционирует: ослабьте винт 1.

Отожмите тягу рычага вперед и поверните втулку на 90°

Примечание: Не трогайте винт 2. Если отвернуть этот винт, устройство пуска холодного двигателя будет нуждаться в регулировке.

Подсоедините трос к дроссельной заслонке и отрегулируйте его

D24TВыжмите педаль акселератора до пола.

Примечание: Не поворачивайте шкив дроссельной заслонки рукой, поскольку это может привести к неправильной регулировке.

Отрегулируйте положение оболочки так, чтобы в положении полностью открытой дроссельной заслонки зажим выдвигался на 50,4-52,6 мм.Отожмите педаль в положение перед положением принудительного понижения передач (открытие заслонки примерно на 85%, сопротивление педали). В этом положении скоба на тросе должна вытягиваться на 41-43 мм.При правильной регулировке троса он должен быть натянут в положении холостого хода, и его можно дополнительно вытянуть на 2 мм в положении полностью открытой дроссельной заслонки. Если длина вытягивания троса меньше 50,4 мм, убедитесь, что шкив при вращении доходит от упора до упора.Отрегулируйте индикатор принудительного понижения передач согласно Регулировка индикатора принудительного понижения передач (kick-down ).Подсоедините устройство пуска холодного двигателя, если оно было отсоединено.Долейте примерно 2 литра масла (Dexron II D) перед пуском двигателя.Проверьте уровень масла, долейте при необходимости.