Замена зубчатого ремня (ремня распределительного механизма)

Общая информация

Примечание: Интервал проведения техобслуживания для ремня распределительного механизма и шкива натяжного устройства: 165 000 км.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

• Снимите правую крышку моторного отсека и крышку над блоком правой фары
• Освободите ремень привода вспомогательных агрегатов, повернув винт шкива по часовой стрелке
• Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
• Ослабьте натяжное устройство ремня (против часовой стрелки).

Снимите верхние крышки распределительного механизма

• Выверните два винта и снимите верхнюю крышку, разблокировав два зажима сбоку
• Выверните винт и снимите крышку.

Установите подъемную траверсу и монтажный выступ

Примечание: Снимите гайку с опоры кузова.

Расположите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) по центру над двигателем и установите монтажные выступы 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 в подъемные петли.Установите дополнительную опору 🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006)(при необходимости).Поднимите двигатель спереди на несколько мм.

Снимите крепление двигателя на стороне распределительного механизма

• Выверните три болта и винт из крепления со стороны кузова и вытяните крепление с резиновым элементом.

Снимите нижнюю крышку распределительного механизма

• Снимите нижнюю крышку и отодвиньте назад.

Снимите кронштейн двигателя

• Выверните четыре болта и снимите кронштейн с двигателя.При необходимости, поднимите двигатель.

Поверните колесо вправо.Откройте крышку в боковой крышке.

Выровняйте распределительный механизм и коленчатый вал согласно меткам

Поместите верхнюю крышку на место.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до метки, механизм распределительного вала, внутреннюю крышку распределительного механизма и распределительный вал/шестерню выровняйте по отношению к корпусу масляного насоса.Снимите верхнюю заднюю крышку распределительного механизма.

Снимите ремень распределительного механизма с верхней стороны

• Выверните болт (А) и снимите натяжное устройство
• Снимите ремень распределительного механизма и сдвиньте его вниз
• Очистите и проверьте шестерни.

Проверьте холостой шкив

Быстро повращайте шкив и послушайте, нет ли ненормальных шумов из подшипника.При замене: момент затяжки холостого шкива 25 Н·м.Убедитесь, что все поверхности шкива, соприкасающиеся с ремнем, чистые и гладкие.

Снимите брызговики двигателя

Снимите:

• задние
• передний.

Снимите ремень распределительного механизма с нижней стороны

• Снимите два болта со снегозащитного колпака
• Снимите ремень распределительного механизма и выньте его вращательным движением
• Очистите прилегающую поверхность.

Установите ремень распределительного механизма с нижней стороны

Поместите ремень распределительного механизма между демпфером и блоком цилиндров.Протяните ремень вверх.

Установите крышки

• Поместите нижний снегозащитный колпак и установите два болта
• Поместите передний и задний брызговики двигателя.

Установите новые ремень распределительного механизма и шкив натяжного устройства

• Проверьте отметки распределительного механизма
• Расположите новое натяжное устройство и затяните пальцами болт (А)
• Поверните эксцентрик натяжного устройства в самое нижнее положение, см. иллюстрацию
• Проведите ремень вокруг коленчатого вала (1) и холостого шкива (2)
• Проведите ремень вокруг обеих распределительных шестерен (3 и 4)
• Проведите ремень вокруг водяного насоса (5) и вокруг натяжного шкива (6)
• Установите верхнюю заднюю крышку распределительного механизма на двигатель (не затягивайте)
• Проверьте совмещение.

Регулировка натяжения ремня распределительного механизма

• Затяните болт (В) до 3 Н·м
• Поместите 6 мм шестигранный инструмент в натяжное устройство и поверните натяжное устройство против часовой стрелки до тех пор, пока зубчатый ремень не будет натянут
• Подвиньте регулятор до тех пор, пока индикаторный штифт не будет в середине (А)
• Затяните болт (В) до 20 Н·м, не двигая натяжное устройство
• При необходимости, отрегулируйте заново
• Для проверки нажмите на штифт (А) по и против часовой стрелки.

Проверьте натяжение ремня распределительного механизма

• Проверните коленчатый вал на два оборота и убедитесь, что отметки на шкиве коленчатого вала и распределительных шестернях совпадают с отметками на крышке распределительного механизма
• Проверьте регулировку натяжного устройства (индикаторный штифт (А) в середине)
• При необходимости, снова отрегулируйте, см. Регулировка натяжения ремня распределительного механизма

Примечание: После регулировки всегда проворачивайте коленчатый вал дважды.
- Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Установите кронштейн двигателя

Очистите монтажный штифт, расположите кронштейн и установите болты. Момент затяжки 35 Н·м + 75°.

Установите крышки распределительного механизма

Установите:

• нижнюю крышку распределительной шестерни. Проверьте крепления нижней крышки и водяного шланга
• верхнюю крышку (1x винт) (В), момент затяжки 10 Н·м
• верхнюю крышку распределительного механизма и затяните.

Примечание: Закройте колпак в боковой крышке, поставьте передние колеса прямо.

Установите ремень привода вспомогательных агрегатов

• Очистите канавки шкива
• Поверните натяжное устройство по часовой стрелке
• Установите ремень привода вспомогательных агрегатов согласно иллюстрации
• Разблокируйте натяжное устройство ремня (против часовой стрелки)
• Затяните кронштейн. Затяните до 10 Н·м
• Установите шланг рулевого привода с усилителем. Момент затяжки 10 Н·м.

Установите подвеску двигателя на стороне распределительного механизма

• Расположите опору на двигателе и затяните болты (А) до 67 Н·м
• Наживите болты в опоре кузова
• Снимите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR)
• Затяните гайку опоры кузова (В) до 98 Н·м.

Выполните дорожное испытание двигателя
Запустите двигатель и проверьте работу.

• Установите правую крышку моторного отсека и крышку блока фары.