Замена задней опоры двигателя

Подготовка

Снимите

• крепежный винт реактивной тяги в кронштейне на двигателе.
• винты на креплении поперечной тяги к опорному стакану подвески.
• поперечную балку.
• верхнюю гайку задней опоры двигателя.

• винты с передней поперечной балки (x4).
• винты крепления выхлопной трубы в передней поперечной балке.
• тормозную трубку из ее держателя в балке.

• гайки фланца выхлопной трубы и прокладки.

Снимите винты кронштейна подрамника, удерживающие кабель нагреваемого датчика кислорода.

Поднимите автомобиль и снимите

• левое переднее колесо.
• брызговик под двигателем.
• винт с нижнего крепления реактивной тяги для кронштейна на коробке передач.

• нижний винт опоры двигателя.

• гайки с задней поперечной балки, прикрепляющие выхлопную трубу к балке.

Поднимите каталитический преобразователь тройного действия (TWC) и выхлопную трубу в направлении назад
Поднимите вверх крепление выхлопной трубы с задней балки. Используйте монтажную лопатку. Оттяните выхлопную трубу назад, так чтобы крепление оказалось за балкой.Отодвиньте каталитический преобразователь тройного действия (TWC) и систему выпуска выхлопных газов в направлении назад.

Замена задней опоры двигателя

Установите передвижной домкрат с с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под продольной частью масляного поддона картера, как можно левее.

Примечание: Высушите поддон картера и универсальную пластину.

Следите за тем, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.Осторожно поднимите двигатель таким образом, чтобы можно было заменить его опору.Установите новый винт на нижнем креплении опоры двигателя. Пока не затягивайте.Осторожно опустите двигатель.

Примечание: Убедитесь, что установочный штифт опоры двигателя находится в правильном положении.

Снимите передвижной домкрат.

Завершение

• каталитический преобразователь тройного действия (TWC) и выхлопную трубу на двигатель. Используйтеновые гайки и прокладки.
• гайки выпускного коллектора. Затяните до 25 Нм

• винты кронштейна.
• разъемы в подрамнике.

Установите новый винт на нижней реактивной тяге. Затяните до 35 H·м с последующей дозатяжкой на 90°. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTAREЗатяните нижний винт опоры двигателя до 50 Н·м.Установите брызговик под двигателем.Установите левое переднее колесо согласно .

Опустите автомобиль.

Установите

• новую гайку в верхнем креплении опоры двигателя. Затяните до 50 Нм
• раскос между опорными стаканами подвески. Затяните четыре винта до 50 Н·м.
• новый винт крепления реактивной тяги для кронштейна на двигателе. Затяните до 80 Нм

Поднимите вверх выхлопную трубу на задней балке. Продвиньте вперед систему выпуска выхлопных газов.

Установите

• резиновое крепление на поперечной балке.

• гайки заднего крепления. Затяните до 25 Нм

• винты крепления выхлопной трубы. Затяните до 10 Нм

• тормозную трубку в держатели.
• винты поперечной балки. Затяните до 25 Нм