Замена выпускного коллектора / прокладки (D5252T MSA 15.8) — S80 I

Подготовка

Снимите

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.
• крышку двигателя.

Снимите

• винт крепления реактивной тяги в реактивной штанге на двигателе.
• винты опорных стаканов подвески.
• реактивную тягу.

Выверните гайки соединения выхлопной трубы с турбонагнетателем (TC).

Поднимите автомобиль.Снимите брызговик под двигателем.

Снимите масляный спускной патрубок.

Снимите нижний маслопровод с двигателя.

Снимите шланг подачи воздухаОтсоедините впускной шланг от турбонагнетателя (ТС).

Снимите

• шланг с клапана управления давлением наддува.
• шланг с клапана EGR.
• нагнетательный маслопровод от турбонагнетателя (ТС). Отведите шланг в сторону.

Снимите клапан EGR и трубку с впускного коллектора и выпускного коллектора.

Опустите автомобиль.

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением:
Снимите систему защиты при столкновении над масляным фильтром.

Замена выпускного коллектора / прокладки

Примечание: Очистите резьбу и покройте открытую часть резьбы антикоррозийным составом перед началом снятия.

Снимите

• гайки выпускного коллектора.
• коллектор и турбонагнетатель (ТС).

Подсказка: Используйте насадку 1/4 ” и храповик для гаек, доступ к которым затруднен.

При замене выпускного коллектора, переставьте турбонагнетатель (TC) на новый выпускной коллектор согласно Замена турбонагнетателя (TC).

Снимите старые прокладки.Тщательно очистите поверхности прокладки. Используйте лезвие бритвы или скребок для прокладок. Очистите поверхность вокруг выпускных отверстий.Убедитесь, что все шпильки в головке цилиндров затянуты. Момент затяжки 20 Н·мУстановите новые прокладки.

Примечание: Поместите прокладки металлической стороной к головке цилиндра.

Запишите последовательность. Цилиндры 1-2 и 3-5 имеют разные прокладки.

Установите выпускной коллектор на двигатель.Используйте новые шайбы и гайки.Затяните выпускной коллектор до 25 Nmм.

Завершение

Установите клапан EGR с новой прокладкой. Затяните гайки до 25 Н·м и винт с внутренним шестигранником до15 Н·м.

Заполните возвратный маслопровод моторным маслом, прежде чем его устанавливать.

Установите

• шланг подачи воздуха.
• впускной шланг.
• шланг на клапан EGR.
• шланг на клапан управления давлением наддува.

Поднимите автомобиль.Установите возвратный маслопровод от турбонагнетателя (ТС) к двигателю. Используйте новую прокладку. Затяните винты до 30 Н·м.

Установите

• масляный спускной патрубок под масляным фильтром.
• брызговик под двигателем.

Установите выпускной коллектор к турбонагнетателю (TC) при помощи новых гаек и прокладок. Смажьте резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой, номер: 1161408-8.

Установите

• реактивную тягу.
• винты опорных стаканов подвески. Затяните до 50 Н·м
• винт и гайку на реактивную штангу. Затяните до 80 Н·м
• отрицательный провод аккумулятора. Также прочтите Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением:Установите систему защиты при столкновении над масляным фильтром. Затяните до 25 Н·м

Проведите дорожное испытание двигателя и проверьте на наличие утечек масла и воздуха.