Замена выпускного коллектора, правостороннее управление 850

Этот сервисный бюллетень относится к ремонту B5204S, B5254S, B5252S с ранней версией коллектора (см. иллюстрации).

Снимите:

• Шланг предварительного нагрева воздуха к воздушному фильтру.

Зажать шланги обогревателя зажимами и отсоедините у теплоизоляционной перегородки.Отсоедините два разъема HO2S (нагреваемый датчик кислорода).Снимите зажим проводки HO2S (нагреваемый датчик кислорода) от крепления двигателя.

Снимите:

• Винты предварительного обогревателя и тепловой защиты, 6 винты.
• Предварительный обогреватель и экран тепловой защиты между реактивной штангой и левой стойкой подвески.

Поднимите автомобиль

Отсоедините переднюю выпускную трубу от коллектора, 2 гайки.

Примечание: Аккуратно обращаться с прокладкой. При падении на пол и т.д. -- установите новую прокладку.

Снимите:

• 3 винта поперечины и ослабьте четвертый винт. Отведите поперечину в сторону.
• Зажим между передней и задней выпускными трубами и опустите переднюю трубу.
• брызговик под двигателем.

Снимите:

• Переднее колесо.
• Датчик антиблокировочной системы ABS с цапфы оси.

Примечание: Не разделяйте половинки разъема!

Отсоедините кронштейн кабеля ABS

Отстегните кронштейн и оставите висеть.Снимите гайку приводного вала.Постучите по зажиму гайки приводного вала.Установите держатель 🔧 MOTHÅLL (FÖR HJULNAV 4 SKRUV) P800 (4 x колесных шпильки) или держатель 🔧 MOTHÅLL (FÖR HJULNAV 5 SKRUV) P800 (5 x колесных шпильки) и Снимите гайку.Отсоедините конец приводного вала во втулке. Сдвините вал внутрь на примерно 10-15 ммпостукивая резиновой или медной киянкой.

Отсоедините шаровое соединение от цапфы оси

Установите защитное приспособление 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 на шаровое соединение.Отсоедините тягу со стержня стабилизатора поперечных колебаний.

Снимите приводной вал с втулки

Установите фиксатор 🔧 HÅLLARE (LOSSAD LÄNKARM) P800 для удержания тяги.Поверните и сложите стойку пружины. Постукивая резиновой или медной киянкой по концу приводного вала извлеките вал из втулки.Очистите шплинтовое соединение от следов клея для металла.

Извлеките приводной вал из коробки передач

Снимите крышку подшипника приводного вала.Извлеките приводной вал из коробки передач.Установите пластиковую заглушку в отверстие приводного вала.

Примечание: Не повредите прокладку коробки передач и кожух приводного вала.

Снимите противоударную защиту с рулевого управления

(2 винта).

Снимите подшипник приводного вала

(3 винта).

Снятие выпускного коллектора

Опустите автомобиль.Смажьте шпильки, для облегчения снятия.Отверните 10 гаек с выпускного коллектора.Поднимите автомобиль.Снимите выпускной коллектор, опуская его вниз.

Снимите прокладку с блока цилиндров

Проверьте и очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров.Установите новые прокладки.

Установите новый выпускной коллектор

Установите новый выпускной коллектор снизу.Опустите автомобиль.Закрепите коллектор с помощью десяти гаек. Используйте новые гайки и затяните до 25 Нм.Поднимите автомобиль.

Установите подшипник приводного вала

Затяните винты. Момент затяжки: 25 Нм.

Установите противоударную защиту рулевого управления

Затяните до 80 Нм.

Установите приводной вал в коробку передач

Примечание: Не повредите прокладку коробки передач и кожух вала.

Замените крышку подшипника. Затяните до 25 Нм.

Установите приводной вал во втулку

Примечание: Наложите клеящее средство для металла 🔧 METALLIM (EX FÖR DRIVAXLAR 800) на шплинты приводного вала (см. рисунок).

Поверните стойку пружины и установите приводной вал во втулку.Заверните новую гайку приводного вала вручную.

Примечание: Смажьте маслом резьбу и фланец.

Установите:

• Тягу/шаровое соединение. Снимите фиксатор 🔧 HÅLLARE (LOSSAD LÄNKARM) P800 и рукав 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 с шарового соединения. Убедитесь, что выточка шестерни шарового соединения совпадает с отверстием винта цапфы оси. Используйте новую контргайку. Затяните до 50 Нм.
• тяга стержня стабилизатора поперечных колебаний. Используйте новую контргайку. Затяните до 50 Нм.

Затяните гайку приводного вала

Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (FÖR HJULNAV 4 SKRUV) P800 (4 колесные шпильки) или 🔧 MOTHÅLL (FÖR HJULNAV 5 SKRUV) P800 (5 колесных шпилек) и транспортир 🔧 VINKELMÄTARE затяните до 120 Нм +60°.Снимите упор.Затяните гайку приводного валаИспользуйте холодное зубило для поворота зажимного фланца в выточку приводного вала.

Установите:

• Кронштейн тормозной трубки/проводки ABS.

Примечание: Убедитесь, что посадочное место датчика ABS абсолютно чистое!

Почистите датчик ABS мягкой щеткой. Затем установите малую полуось и затяните до 10 Нм.

Установите переднее колесо

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности тормозного диска и колеса чистые. Смажьте центровочную проушину наконечника антикором 1161030-0. Немного затяните шпильки. Затяните крест-накрест до 110 Нм.При использовании автоматических инструментов, пользуйтесь головкой с ограничением момента затяжки 🔧 MOMENTHYLSA 1/2" 19 MM (12 KPM) .

Присоедините:

• Переднюю и заднюю выпускные трубы.
• Поперечину.
• Переднюю выпускную трубу к выпускному коллектору.

Используйте герметик 🔧 SKRUVFÖRBANDSPASTA BURK 250g TILL BLA MONT TURBOAG при установке поддерживающих болтов.

Примечание: Аккуратно обращаться с прокладкой. При падении на пол и т.д. замените прокладку.

• Присоедините проводку HO2S (нагреваемый датчик кислорода) к зажиму на опоре двигателя.
• Брызговик под двигателем.

Опустите автомобиль.

Установите:

• Предварительный нагреватель и экран тепловой защиты.

Используйте герметик 🔧 SKRUVFÖRBANDSPASTA BURK 250g TILL BLA MONT TURBOAG при установке винтов.

Соедините половины разъема HO2S (нагреваемый датчик кислорода).Соедините шланги обогревателя на теплоизоляционной перегородке.

Примечание: Проверьте соединение шлангов, потянув их в разные стороны.

Снимите зажимы шлангов.Установите шланг предварительного подогрева.Запустите двигатель.Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.