Замена выпускного коллектора и прокладки (D5252T MSA 15.8)

Подготовка

Снимите

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• крышку двигателя.

Снимите

• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя в реактивной штанге на двигателе.
• винты на опорных стаканах подвески.
• реактивную тягу.

Снимите гайки соединения выхлопной трубы с турбонагнетателем (TC).

Поднимите автомобиль.Снимите брызговик под двигателем.

Снимите масляный спускной патрубок.

Снимите возвратный маслопровод с турбонагнетателя (ТС).

Снимите шланг подачи воздухаОтсоедините впускной шланг от турбонагнетателя (ТС).

Снимите

• шланг с клапана управления давлением наддува.
• шланг с клапана EGR.
• нагнетательный маслопровод от турбонагнетателя (ТС). Отогните шланг в сторону.

Снимите клапан EGR и трубку с впускного коллектора и выпускного коллектора.

Опустите автомобиль.

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением:
Снимите систему защиты при столкновении над масляным фильтром.

Замена выпускного коллектора / прокладки

Примечание: Очистите резьбу и покройте открытую часть резьбы антикоррозийным составом перед началом снятия.

Снимите

• гайки выпускного коллектора.
• коллектор и турбонагнетатель (ТС).

Подсказка: Используйте 1/4” насадку и храповик для гаек, доступ к которым затруднен.

При замене выпускного коллектора, турбонагнетатель (ТС) должен быть переставлен на новый выпускной коллектор
Закрепите турбонагнетатель (ТС) на выпускном коллекторе. Используйте новые гайки и новые двенадцатигранные винты.Смажьте резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой (номер 1161408-8).Затяните до 60 Н·м.

Примечание: Используйте специальные гаечные ключи, чтобы затянуть с моментом затяжки, как показано на иллюстрации.

Снимите старые прокладки.Тщательно очистите поверхности прокладки. Используйте лезвие бритвы или скребок для прокладок. Очистите поверхность вокруг выпускных отверстий.Убедитесь, что все шпильки в головке цилиндров затянуты. Затяните до 20 Н·м.Установите новые прокладки.

Примечание: Поместите прокладки металлической стороной к головке цилиндра.

Запишите последовательность. Цилиндры 1-2 и 3-5 имеют разные прокладки.

Установите выпускной коллектор на двигатель.Используйте новые шайбы и гайки.Затяните выпускной коллектор до 25 Н·м.

Завершение

Установите клапан EGR с новой прокладкой. Затяните гайки до 25 Н·м. Затяните винт с внутренним шестигранником до 15 Н·м.

Заполните возвратный маслопровод моторным маслом, прежде чем его устанавливать.

Установите

• шланг подачи воздуха.
• впускной шланг.
• шланг на клапан EGR.
• шланг на клапан управления давлением наддува.

Поднимите автомобиль.Установите возвратный маслопровод от турбонагнетателя (ТС) к двигателю. Используйте новую прокладку. Затяните винты до 30 Н·м.

Установите

• масляный спускной патрубок под масляным фильтром.
• брызговик под двигателем.

Установите выпускной коллектор к турбонагнетателю (TC) при помощи новых гаек и прокладок. Смажьте резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой, номер: 1161408-8.

Установите

• реактивную тягу.
• винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Н·м.
• винт и гайку на реактивную штангу. Затяните до 80 Н·м.
• отрицательный провод аккумулятора. Также прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением:Установите систему защиты при столкновении на масляный фильтр. Затяните до25 Н·м

Проведите дорожное испытание двигателя и проверьте на наличие утечек масла и воздуха.