Замена выпускного коллектора и прокладки (D5244T, D5244T2, D5244T3)

Подготовка

Снимите:

• ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя
• раскос между опорными стаканами подвески
• крышку двигателя, потянув ее прямо вверх
• два трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя
• две верхних гайки блока турбонагнетателя и передней выхлопной трубы
• зажим между трубкой рециркуляции выхлопных газов и выпускным коллектором.

Снимите зажим для шланга с впускного шланга турбонагнетателя.Выверните винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе.Отсоедините шланг от турбонагнетателя. Отодвиньте шланг в сторону.

Отсоединение передней выхлопной трубы

Снимите:

• нижнюю крышку двигателя
• нижнюю гайку турбонагнетателя и передней выхлопной трубы
• винт передней выхлопной трубы и опорного кронштейна
• винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе).

Снимите переднюю выхлопную трубу с турбонагнетателя. Отложите выхлопную трубу в сторону

Снятие выпускного коллектора и турбонагнетателя

Снимите:

• зажим, крепящий нагнетающий маслопровод к трубе охлаждающей жидкости
• зажим для шланга подачи нагнетаемого воздуха. Сдвиньте шланг в сторону.

Снимите:

• трубу для слива масла
• резиновую втулку с блока
• турбонагнетатель. Осторожно опустите блок на приводной вал
• гайки выпускного коллектора
• выпускной коллектор.

Примечание: Убедитесь, что нагнетательный маслопровод турбонагнетателя не зацепляется.

Установка выпускного коллектора

Очистите поверхности прокладки. Убедитесь, что все шпильки затянуты.

Установите:

• новую прокладку
• выпускной коллектор. Используйте новые гайки. Затяните до 30 Н·м
• зажим между трубкой рециркуляции выхлопных газов и выпускным коллектором. Используйте новую прокладку
• турбонагнетатель. Используйте новую прокладку
• две верхних гайки блока турбонагнетателя и выпускного коллектора. Затяните до 30 Н·м
• два трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя. Затяните трубчатые винты в турбонагнетателе. Затяните до 18 Н·м. Затяните винт в блоке. Затяните до 38 Н·м. Используйте новые уплотнительные шайбы
• впускной шланг турбонагнетателя. Затяните зажим для шланга
• винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе
• стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Н·м. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Н·м.

Под автомобилем

Установите:

• нижнюю гайку турбонагнетателя и выпускного коллектора. Затяните до 30 Н·м
• зажим, крепящий нагнетающий маслопровод к трубе охлаждающей жидкости
• шланг подачи воздуха. Затяните зажим для шланга
• трубу для слива масла. Используйте новую резиновую втулку и прокладку.

Установка передней выхлопной трубы

Подвесьте передний элемент SIPS.Установите новую прокладку. Расположите переднюю выхлопную трубу на турбонагнетателе.Используйте новые гайки. Затяните до 40 Н·м.

Завершение

Установите:

• нижнюю крышку двигателя
• крышку двигателя
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• новый ленточный хомут шланга усилителя.