Замена втулок верхнего рычага подвески (1991, 1992)

Поднимите автомобиль на подъемнике

Убедитесь, что задние рычаги подъемника не задевают опорные рычаги.

Снимите

1. Колесо.
2. Суппорт тормоза. Во избежание повреждения, привяжите суппорт проволокой.

Снимите

1. Болт крепления опорного рычага к корпусу колесных подшипников. Выбейте опорный рычаг.
2. Болт и гайку крепления нижнего рычага подвески к корпусу колесных подшипников.

Выверните болт крепления поперечной штанги к корпусу колесных подшипников

Используйте малый съемник и 12 мм болт длиной 50 мм.Отсоедините поперечную штангу от корпуса колесных подшипников.

Отверните гайку крепления верхнего рычага подвески к корпусу колесных подшипников

Сохраните дистанционные шайбы, установленные между верхним рычагом подвески и корпусом колесных подшипников.

Снимите

1. Гайку крепления рычага подвески к балке заднего моста (сзади).
2. Болт и гайку крепления рычага подвески к балке заднего моста (сзади).
3. Рычаг подвески. Используйте раздвижные щипцы.

Закрепите рычаг подвески в тисках

С помощью зубила срубите верхний край втулки, как показано на иллюстрации

Поместите рычаг под пресс, используя в качестве опоры два V-образных блока

Выпрессуйте втулку

Используйте оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING) P700

Запрессуйте новую втулку

Используйте оправку 🔧 RÖR (MONT-DÄMPARE) M46,47 2ST и упор 🔧 HYLSA (MOMENTSTAGSBUSSNING) 240,260,X40

Закрепите рычаг подвески в тисках

С помощью зубила срубите верхний край втулки, как показано на иллюстрации

Поместите рычаг под пресс и выпрессуйте втулку

Используйте оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING) P700, опору 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BUSSNING) P700 и оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING/BÄRARM)P700.

Запрессуйте новую втулку

Используйте оправку 🔧 DORN (BUSSNING-TVÄRSTAG/LÄNKARM) P740,760 и опору 🔧 DORN (BUSSNING-LÄNKARM) P740,760.

Примечание: При замене втулки с левой стороне слегка опустите опорный рычаг вниз.

Выпрессуйте втулку верхнего рычага подвески

Используйте нажимной инструмент 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BUSSNING) P700, части 1 и 2.

Запрессуйте новую втулку

Используйте нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT/MONT-BUSSNING/LÄNKARM) , части 3 и 4.

Установите втулку, как показано на иллюстрации

Установите

1. Рычаг подвески. Используйте раздвижные щипцы.
2. Болт и гайки крепления рычага к балке заднего моста.
3. Дистанционные шайбы между верхним рычагом подвески и корпусом колесных подшипников.
4. Гайку крепления верхнего рычага подвески к корпусу колесных подшипников.

Затяните

1. Внутреннюю заднюю гайку моментом 85 Н·м.
2. Внутренний передний болт и гайку моментом 70 Н·м и доверните на угол 60°·

Оттяните верхнюю часть корпуса колесных подшипников наружу

Это важно для обеспечения правильной установки колес.

Затяните гайку верхнего рычага подвески моментом 115 Н·м

Оттяните корпус колесных подшипников наружу и вставьте нижний рычаг подвески

Вставьте болт нижнего рычага подвески

Оттяните корпус колесного подшипников внутрь, в направлении дифференциала

Это важно для обеспечения правильной установки колес.

Затяните гайку рычага подвески моментом 50 Н·м и доверните на угол 90°

Подсоедините

1. Опорный рычаг. Затяните моментом 60 Н·м и доверните на угол 90°
2. Поперечную штангу. Затяните моментом 85 Н·м.
3. Суппорт тормоза. Затяните моментом 60 Н·м.
4. Колесо. Затяните моментом 85 Н·м.