Замена впускного коллектора и прокладки (6)

Подготовка

Снимите переднюю крышку двигателя, если применимо.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Обращайте внимание при отсоединении и подсоединении провода акк умулятора.

Опорожните систему впрыска топлива. См. Слив топлива из топливной системы.

Снятие топливной магистрали

Снимите:

• крышку над катушками зажигания
• шланг вентиляции картера с верха крышки распределительного вала
• крышку над корпусом дроссельной заслонки
• защитную крышку над соединителями форсунок
• соединители от форсунок
• вакуумный шланг регулятора давления топлива с корпуса дроссельной заслонки.

Снятие топливопровода

Отсоедините быстросъемный соединитель между топливопроводом и топливной магистралью. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40.Выверните винты крепления из топливной магистрали.Осторожно освободите как единое целое топливную магистраль и распылители форсунок.

Снятие компонентов

Снимите:

• шланг от усиленного регулирующего пневмоклапана в впускном шланге
• впускной шланг между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дроссельной заслонки
• вакуумные шланги со впускного коллектора
• трос дроссельной заслонки
• разъемы с усиленного регулирующего пневмоклапана и выключателя положения дроссельной заслонки (TP)
• винт из крепления кабельного канала в корпусе дроссельной заслонки
• кабель датчика детонации из зажима
• шланг усилителя тормозов
• кронштейн между впускным коллектором и насосом
• винт, держащий трубку масломерного щупа на впускном коллекторе
• верхний винт опорного кронштейна впускного коллектора, ослабьте нижний на несколько оборотов.

Снятие впускного коллектора

Снимите:

• винты крепления впускного коллектора
• трубчатый винт и соединение штуцера.

Перестановка компонентов при замене впускного коллектора

Переставьте корпус дроссельной заслонки и усиленный регулирующий пневмоклапан. Используйте новые прокладки. Затяните до 10 Н·м.

Установка впускного коллектора и прокладки

Примечание: Убедитесь, что поверхности прокладки чистые.

Установите:

• новую прокладку
• впускной коллектор. Не забудьте шланг вентиляции картера. Шланг следует вставлять вверх сквозь зазор между вторым и третьим каналами
• винты.

Затяните все винты, начиная с центрального. Затяните до 20 Н·м.Установите и затяните винты опорного кронштейна (под впускным коллектором).Установите шланг и трубчатый винт. Используйте новуюпрокладку. Затяните до 26 Н·м.

Установка компонентов

Установите:

• винт, держащий трубку масломерного щупа на впускном коллекторе
• кронштейн между впускным коллектором и насосом
• шланг усилителя тормозов
• кабель датчика детонации
• винт крепления кабельного канала в корпусе дроссельной заслонки
• разъемы на усиленном регулирующем пневмоклапане и выключателе положения дроссельной заслонки (TP)
• трос дроссельной заслонки
• вакуумные шланги на впускном коллекторе
• впускной шланг между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дроссельной заслонки
• шланг от усиленного регулирующего пневмоклапана во впускном шланге.

Установка топливной магистрали

Установите:

• топливную магистраль и распылители форсунок. Сожмите быстросъемный соединитель до щелчка. Используйте новые винты. Затяните до 10 Н·м
• вакуумный шланг регулятора давления топлива
• шланг вентиляции картера на верху крышки распределительного вала Используйте новый зажим
• разъемы и защитную крышку форсунок
• крышки над катушками зажигания и корпусом дроссельной заслонки.

Установите отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Обращайте внимание при отсоединении и подсоединении провода акк умулятора.

Заключительная проверка

Выполните дорожное испытание автомобиля. Проверьте следующее:

• что нет утечки топлива
• что двигатель работает нормально.

Очистите моторный отсек. Убедитесь, что все на своих местах.

Установите переднюю крышку двигателя, если применимо.