Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5204T5 | 2004–2009 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2004 |
| S60 (-09) | B5244S | 2004–2009 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2004–2009 |
| S60 (-09) | B5244S6 | 2004–2006 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2004–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2004, 2005 |
| S60 (-09) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S60 (-09) | B5244T5 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5254T2 | 2004–2009 |
| S60 (-09) | B5254T4 | 2004–2007 |
| S60 (-09) | D5244T | 2004–2006 |
| S60 (-09) | D5244T2 | 2004–2006 |
| S60 (-09) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| S60 (-09) | — | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2004 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2004–2006 |
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 1999–2001 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000–2007 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 (00-08) | B5244S | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244S2 | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000–2003 |
| V70 (00-08) | B5244T4 | 2005 |
| V70 (00-08) | B5244T5 | 2005–2007 |
| V70 (00-08) | B5254T2 | 2003–2008 |
| V70 (00-08) | B5254T4 | 2004–2007 |
| V70 (00-08) | D5244T | 2001–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T2 | 2002–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| V70 (00-08) | D5252T MSA 15.8 | 2000, 2001 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снятие возвратного шланга
Установите фиксирующие плоскогубцы на подающем шланге.
Снимите:
- зажим Oetiker
- шланг с питательного бачка
- ленточный хомут
- зажимы (3х) жгута проводов.
Поднимите автомобиль
Снимите:
- брызговик под двигателем
- ленточный хомут на трубе в месте, где возвратный шланг соединяется со шлангом давления
- теплоизоляционный щиток над рулевым механизмом
- зажим на трубе над рулевым механизмом.
Снимите:
- элемент крепления каталитического преобразователя тройного действия
- элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).
Оттяните теплоизоляционный щиток над каталитическим преобразователем тройного действия как можно дальше назад.
Снимите:
- Винт зажима на подрамнике (не применимо к полноприводным моделям).
Снимите муфту трубопровода на рулевом механизме.
Потяните трубу/шланг по направлению к правой надколесной дуге, пока конец со штуцером не станет возможно потянуть вперед.Снимите шланг.
Примечание: Запишите, как проложен шланг.
Установка возвратного шланга
Проложите шланг через моторный отсек.Потяните трубу/шланг по направлению к правой надколесной дуге, пока конец со штуцером не станет возможно всунуть назад до правильного положения.Вверните штуцер в рулевой механизм (используйте новое уплотнительное кольцо).
Установите:
- зажим на трубе над рулевым механизмом
- ленточный хомут на трубе в месте, где возвратный шланг соединяется со шлангом давления
- винт зажима на подрамнике (не применимо к полноприводным моделям).
Затяните штуцер в рулевом механизме. Затяните до25 Н·м.
Установите:
- теплоизоляционный щиток над рулевым механизмом
- брызговик под двигателем
- элемент крепления каталитического преобразователя тройного действия
- элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).
Опустите автомобиль.
Установите:
- шланг на питательном бачке (Используйте новый зажим Oetiker)
- зажимы (3х) жгута проводов
- ленточный хомут около крепления реактивной тяги.
Завершение
Долейте масла в бачок усилителя Прокачайте систему.Правильный сорт масла указан в технических характеристиках.
Внимание: Избегайте попадания масла на кожу.
Несколько раз поверните рулевое колесо до крайнего положения. Если необходимо, долейте масло.Опустите автомобиль.Задействуйте стояночный тормоз. Запустите двигатель.
- А Медленно поверните рулевое колесо вправо. Держите в положении максимального угла поворота в течение 2 секунд
- B Медленно поверните рулевое колесо влево. Держите руль в положении максимального угла поворота в течение 2 секунд.
Повторите операции А и В приблизительно 10 раз.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.