Замена усилителя тормоза на автомобилях с правосторонним управлением

Подготовка

Снимите:

• кабели, подключенные к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
• положительные выводы с аккумуляторной панели.
• провод зажигания от катушки зажигания.
• провод зажигания из держателей, расположенных на корпусе воздушного фильтра.
• впускной шланг воздуха с корпуса воздушного фильтра.
• ленточный заземлитель от перегородки моторного отсека.
• реактивную тягу/винт регулировки реактивной штанги.

На автомобилях с автоматической коробкой передач:

• Отсоедините от радиатора верхний шланг маслоохладителя. При снятии держателей шланга используйте специальные плоскогубцы для стопорных колец.

На автомобилях, оснащенных двигателем с турбонагнетателем (TC):

• Отсоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха от муфты, расположенной рядом с верхней муфтой охладителя нагнетаемого воздуха (CAC).
• Отсоедините от радиатора верхний шланг охладителя масла двигателя. При снятии держателей шланга используйте специальные плоскогубцы для стопорных колец.

Снимите:

• разъем с крышки бачка тормозной жидкости.
• разъем с датчика положения педали.
• разъем с держателей на усилителе тормоза.
• шланг с возвратного клапана тормозного усилителя.

На автомобилях с ручным переключением коробки передач:

• Закрепите хомутом шланг цилиндра сцепления. Отсоедините шланг от цилиндра.

• Отсоедините тормозные трубки от держателей на перегородке моторного отсека.

Снятие главного тормозного цилиндра

• Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормоза.
• Осторожно приподнимите цилиндр, стараясь не повредить тормозную трубку.
• Привяжите цилиндр, зафиксировав, таким образом, его положение.

Снятие звукопоглощающей панели

• Снимите звукопоглощающие панели со стороны водителя.

На автомобилях, оснащенных системой SRS:

• Снимите коленный буфер.
• Поверните рулевое колесо для получения доступа к соединительному винту рулевого вала.

Примечание: На автомобилях, оборудованных системой SRS: Вытащите ключ зажигания для включения противоугонного замка рулевого колеса. Не меняйте положение рулевого колеса или передних колес при удаленном из рулевой передачи рулевом вале.

Снятие соединительной скобы, винта, гайки и чехла

• Снимите с соединения рулевого вала соединительную скобу, винт и гайку.
• Вытащите нижнюю часть рулевого вала. Пропустите рулевой вал через рулевую колонку.
• Отогните наружную секцию кожуха.
• Снимите стопорное кольцо и кожух. Следите за тем, чтобы в подшипник кожуха на попала грязь. Также защитите от грязи поверхность соединительного подшипника.

Работа на автомобиле, приподнятом домкратом

• Приподнимите автомобиль.
• Вывинтите винты обоих передних брызговиков. Для освобождения направляющих задней кромки надавите на переднюю часть брызговика в прямом направлении. Вытащите переднюю кромку брызговика.
• Снимите брызговик, находящийся под двигателем (только для моделей некоторых годов выпуска).

Снимите:

• винт крепления кабелепровода к нижней раме. Отцепите трубку от рамы.
• винт крепления к раме отрицательного вывода.

На автомобилях, оборудованных двигателем с турбонагнетателем (TC):

• Отсоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха от муфты, расположенной рядом с нижней муфтой охладителя нагнетаемого воздуха (CAC).

Применяемый при установке инструмент

• Установите инструмент на нижнюю раму. Начинайте работу с левой стороны.

🔧 SKRUV VÄNSTER(SÄNKNING SUBFRAME) P800 (пустой) (2 для левой стороны) и 🔧 SKRUV HÖGER (SÄNKNING SUBFRAME) P800 (желтый) (2 для правой стороны).

• Установите переносной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) Подведите его под левую сторону нижней рамы.

• Вывинтите передний и задний винты нижней рамы
• Установите инструмент 🔧 SKRUV VÄNSTER(SÄNKNING SUBFRAME) P800, переднюю часть установите на шайбу. Плотно закрепите инструмент. После этого затяните гайки инструмента.
• Отвинтите винты опорного кронштейна.
• Перенесите домкрат на левую сторону и повторите описанные выше процедуры.

Опускание нижней рамы

• Начните с опускания передней части нижней рамы на половину длины болта инструмента.
• Затем выполните то же самое на задней части нижней рамы.
• После этого опустите нижнюю раму на полную длину, как было описано выше.

На автомобилях, оснащенных двигателем с турбонагнетателем (TC):

• Проверьте, чтобы труба воздухоподачи, находящаяся рядом с нижней муфтой воздухоохладителя, не была зажата в радиаторе.

Примечание: Очень важно производить опускание нижней рамы в правильном порядке. В противном случае соединение рулевого вала будет зажато в вводном отверстии кузова.

Снятие усилителя тормоза

Снимите:

• держатель толкателя тормозного усилителя.
• четыре гайки крепления усилителя тормоза к перегородке моторного отсека.
• усилитель тормоза.

Примечание: Обратите внимание на уплотнение, находящееся между усилителем тормоза и перегородкой моторного отсека.

Примечание: Проверьте номер шасси автомобиля.

• США/Канада, 4 двери, до номера шасси 60654
• США/Канада, 5 дверей, до номера шасси 258
• Европа, 4 двери, до номера шасси 76400
• Европа, 5 дверей, до номера шасси 2800

В автомобилях с номерами шасси меньше тех, которые указаны выше:

• Проверьте, чтобы седло толкателя усилителя тормоза главного цилиндра (смотрите иллюстрацию) не было зажато со стороны толкателя тормозного усилителя.
• Отдельное седло отсутствует. Это относится ко всем главным цилиндрам, используемым для замены.

В автомобилях с номерами шасси больше тех, которые указаны выше:

• Отдельное седло отсутствует. Это относится ко всем главным цилиндрам, используемым для замены.

Установка нового тормозного усилителя

• Перенесите на новый тормозной усилитель крепления/зажимы тормозной линии и уплотнение. Если необходимо, то замените уплотнение.

• Установите новый тормозной усилитель. Присоедините толкатель к педали тормоза. Установите фиксатор.
• Завинтите четыре гайки. Затяните их с моментом затяжки 25 Нм.

Подъем и закрепление нижней рамы

• Поднимите нижнюю раму с использованием установленных ранее инструментов. 🔧 SKRUV VÄNSTER(SÄNKNING SUBFRAME) P800 и 🔧 SKRUV HÖGER (SÄNKNING SUBFRAME) P800
• Проследите за тем, чтобы во время подъема рамы соединительный узел рулевого вала не оказался зажатым кузовом автомобиля.
• Поднимите заднюю часть нижней рамы на половину длины винта инструмента. После этого сделайте тоже самое с передней частью нижней рамы.
• Поднимайте нижнюю раму в указанном выше порядке до тех пор, пока ее втулки не окажутся в нескольких миллиметрах от элементов рамы.

Примечание: Очень важно производить подъем нижней рамы в правильной последовательности. В противном случае соединение рулевого вала будет зажато кузовом.

• Установку нижней рамы начинайте с левой стороны. Установите переносной домкрат под левой стороной нижней рамы и поднимите его до соприкосновения с ней.
• Завинтите (неплотно) крепежные винты опорного кронштейна.
• Снимите инструменты. 🔧 SKRUV VÄNSTER(SÄNKNING SUBFRAME) P800 и 🔧 SKRUV HÖGER (SÄNKNING SUBFRAME) P800.
• Установите винты нижней рамы.

Примечание: Обратите внимание на шайбу переднего винта. Используйте новые винты (4 x M14). Смажьте резьбу винтов.

• Затяните винты с моментом затяжки 105 Нм. Доверните на угол 120 °. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.
• После этого затяните винты опорного кронштейна с усилием 50 Нм.
• Перенесите домкрат на правую сторону и повторите описанную выше процедуру.

Завершение работы на поднятом автомобиле

Установите:

• брызговик под двигателем (только для моделей определенных годов выпуска).
• винт крепления отрицательного вывода аккумулятора к конструкции рамы.
• кабелепровод на нижней раме.

На автомобилях, оборудованных турбонагнетателем (TC):

• Присоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха к муфте, расположенной рядом с нижней муфтой охладителя нагнетаемого воздуха (CAC).

Установите:

• передний брызговик. Надавите на брызговик и установите его на место. Подталкивайте его вперед, приподнимая заднюю часть так, чтобы направляющая брызговика встала в нужное положение.
• Установите винты.

Установка кожуха, гайки, винта и крепежной скобы

Установите:

• кожух на соединение рулевого вала/вводное отверстие кузова. Проследите за тем, чтобы кожух встал на место. Установите стопорное кольцо кожуха и отогните обратно загнутую секцию кожуха.
• соединение рулевого вала на рулевой вал. Используйте новую контргайку. Затяните с усилием 20 Нм. Установите крепежную скобу.

Установка звукопоглощающей панели

На автомобилях с системой SRS:

• Установите коленный буфер. Затяните болты крепления с моментом затяжки 20 Нм.
• Установите звукопоглощающую панель.

Установка главного тормозного цилиндра

Установите:

• присоедините шланг к возвратному клапану.
• главный тормозной цилиндр на усилитель тормоза. Затяните крепление с усилием 25 Нм.

Завершение операции

Установите:

• тормозные трубки в крепления на перегородке моторного отсека.
• разъемы на датчик хода педали и бачок тормозной жидкости.
• кабель в держатели тормозного усилителя.

На автомобилях с ручной коробкой передач:

• Установите шланг цилиндра сцепления. Снимите хомут шланга.
• Прокачайте сцепление, Проверьте уровень в бачке тормозной жидкости, в случае необходимости долейте до метки. Используйте тормозную жидкость DOT 4+, выпускаемую компанией Volvo.

Завершение операции

• Присоедините реактивную тягу к регулировочной штанге.

Примечание: Используйте новые винты и контргайку. Шифр контргайки: M8 (модели раннего выпуска) 948 645-7 M10 (модели позднего выпуска) 971 098-9. На моделях позднего выпуска контргайка была введена в качестве стандартного варианта.

Затяните:

• Гайки M8 - с усилием 18 Нм. Довернуть на угол 120 °.
• Гайки M10 - с усилием 35 Нм. Довернуть на угол 90 °.

Установите:

• ленту заземления - на перегородку моторного отсека.
• воздухозаборный шланг - на корпус воздушного фильтра (ACL).
• провод зажигания - на катушку зажигания и в держатели на корпусе воздушного фильтра.
• положительные выводы аккумулятора -в крепления аккумуляторной панели.
• аккумуляторные провода - к клеммам аккумулятора.

На автомобилях с автоматической коробкой передач:

• Установите на радиатор шланг маслоохладителя. Используйте новое уплотнительное кольцо.

На автомобилях, оборудованных двигателями с турбонагнетателем (TC):

• Установите трубу нагнетания воздуха на верхнюю соединительную муфту, расположенную рядом с охладителем нагнетаемого воздуха.
• Установите на радиатор шланг маслоохладителя двигателя. Используйте новое уплотнительное кольцо.