Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | B4184S2 | 2003, 2004 |
| S40 (-04) | B4184S3 | 2003, 2004 |
| S40 (-04) | B4204S2 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
| S40 (-04) | — | 1998–2000 |
| V40 (-04) | B4184S2 | 2003, 2004 |
| V40 (-04) | B4184S3 | 2003, 2004 |
| V40 (-04) | B4204S2 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
| V40 (-04) | — | 1998–2000 |
Специальные инструменты
- 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
- 🔧 STANDARDSKAFT
- 🔧 UTDRAGARE (BUSSNING-KUGGSTÅNG) ZF,CAM GEAR
- 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN)
- 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) M56,AW50-42 P800
Снятие
Поднимите автомобиль и снимите колесо и элементы тормоза
Удалите:
- Переднее колесо.
- Магистраль ABS с держателем в рессорной колонке и надколесной арке
- Тормозной шланг с держателя рессорной колонки
- Гайки винта рессорной колонки-поворотного кулака. Оставьте винты на месте.
Поверните поворотный кулак для поворота влево.
Поместите мобильный домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве суппорта под рычагом управления.
Удалите:
- крышка ведущего вала
- поворотный кулак/рессорная колонка .винты
Выверните поворотный кулак и одновременно выньте ведущий вал. Убедитесь в том, что тормозной шланг и магистраль ABS не растянут.Поместите конец ведущего вала на опорной балке суппорта. Поместите тряпку внизу для защиты ведущего вала от грязи и царапин.Подвесьте поворотный кулак на рессорной колонке. Используйте крюк 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN).
Снимите уплотнитель
Используйте съемник 🔧 UTDRAGARE (BUSSNING-KUGGSTÅNG) ZF,CAM GEAR .Убедитесь в том, что остаток старого уплотнителя не застрял в коробке передач.
Установка
Установите уплотнитель
Смажьте новую кромку уплотнителя смазкой, P/N 1161241-3.Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) M56,AW50-42 P800 вместе с валом 🔧 STANDARDSKAFT. Поверните оправку стороной М56 к уплотнителю.Введите (вбейте) уплотнитель до тех пор, пока оправка не встанет напротив коробки передач.
Установите ведущий вал
Установите:
- ведущий вал в корпусе дифференциала
- несущую крышку сигнальной лампочки ведущего вала. Крутящий момент до 25 Нм.
Поместите поворотный кулак к рессорной колонке. Свободно установите винты и новые контргайки.
Осторожно: Убедитесь в том, что уплотняющее кольцо в коробке передач и чехлы ведущего вала не повреждены.
Снимите мобильный домкрат.
Установите и закрутите элементы передней подвески
Установите:
- гайки и винты поворотного кулака/рессорной колонки. Крутящий момент до 90 Нм.
- Магистраль ABS на надколесной арке и рессорной колонке
- тормозной шланг с фиксирующим зажимом на рессорной колонке
- колесо. Смотрите Установка колес.
Проверьте уровень масла в коробке передач, при необходимости долейте
Закрутите пробку до 35 Нм.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.