Замена уплотнителя ведущего вала на левой стороне

Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо и брызговик

Удалите:

• переднее колесо.
• винты к переднему брызговику на левой стороне
• внутренний брызговик.

Снимите внутренние тормоза

Удалите:

• Тормозной шланг с держателя рессорной колонки
• Магистраль ABS с держателей в надколесной арке и в рессорной колонке
• Гайки винта рессорной колонки-поворотного кулака. Оставьте винты на месте.

Отсоедините ведущий вал

Отсоедините ведущий вал от коробки передач так, чтобы упорное кольцо отошло от дифференциала. Используйте штангу 🔧 BRYTGAFFEL (LOSSTAGNING/DRIVAXEL) AW50-42, M56.

Продолжите снятие ведущего вала

Поверните поворотный кулак для поворота вправо до упора.Поместите мобильный домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве суппорта под рычагом управления.Снимите винты рессорной колонки-поворотного кулака. Выверните ступицу колеса. Снимите ведущий вал с коробки передач.Слегка опустите мобильный домкрат. Переместите конец ведущего вала между коробкой передач и лонжероном.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не вытянулся тормозной шланг.

Привяжите ведущий вал к рессорной колонке. Используйте скобу

Защитите окончание моста от загрязнителей. Используйте полиэтиленовый пакет.Временно прикрепите поворотный кулак к рессорной колонке либо при помощи сильной скобы, либо при помощи одного из винтов к рессорной колонке.

Снимите уплотнитель.
Используйте штангу. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности.Убедитесь в том, что остаток старого уплотнителя не застрял в коробке передач.

Установите уплотнитель

Смажьте кромку уплотнителя смазкой, P/N 1161241-3. Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) M56,AW50-42 P800 и пластмассовый молоток при установке уплотнителя. Поверните отметку М56 к уплотнителю.Введите (вбейте) уплотнитель до тех пор, пока оправка не встанет напротив коробки передач.

Установите ведущий вал

Используйте мобильный домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве суппорта под рычагом управления.Установите ведущий вал в корпусе дифференциала. Вдавите ведущий вал таким образом, чтобы он замкнулся с его стопорным кольцом.Поместите поворотный кулак к рессорной колонке. Свободно установите винты и новые контргайки.

Осторожно: Убедитесь в том, чтобы чехлы и уплотнитель не были повреждены.

Проверьте ведущий вал

Убедитесь в том, чтобы ведущий вал правильно замыкался на месте в дифференциале. Проверьте, осторожно вытягивая соединение постоянной скорости ведущего вала.

Затяните гайки/винты в поворотный кулак/рессорную колонку до 90 Нм

Установите:

• Магистраль ABS на надколесной арке и рессорной колонке
• Тормозной шланг с фиксирующим зажимом на рессорной колонке.

Установите брызговик и колесо

Установите:

• брызговик в левой надколесной арке
• винты к переднему брызговику на левой стороне
• колесо. Смотрите Установка колес.

Проверьте уровень масла в коробке передач, при необходимости долейте

Закрутите пробку до 35 Нм.