Замена уплотнения на выходном вале

Выньте карданный вал из коробки передач

Снимите:

• Винты (А) переднего фланца карданного вала. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-для круглого фланца.
• Винты центрального опорного кронштейна карданного вала (В).

B230FT:Потяните карданный вал назад и отсоедините переднее соединение с направляющей от фланца.

Отодвиньте карданный вал в сторону и закрепите его в этом месте с помощью ленточного хомута

Снимите гайку фланца

Используйте упор🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE)для круглого фланца.Используйте упор🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) M46,M47 II.для фланца резинового соединения, как показано во вставке на иллюстрации.

Снимите фланец

Используйте съемник🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE) M45-M47 II..

Снимите уплотнение

Используйте съемник🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR) чтобы вытянуть уплотнение.Проверьте, чтобы не осталось остатков уплотнения.

Смажьте и установите новое уплотнение

Используйте смазку подшипника колеса, номер 1161405-4.Установите уплотнение, используя оправку 🔧 DORN(TÄTNING-PINJONG SLUTVÄXEL) 1030-1045и съемник🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM). Отметка на оправке должна быть направлена назад.

Снимите инструменты

Установите фланец при помощи новой гайки

Круглое фланцевое соединение: Используйте упор🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE).Фланец резинового соединения: Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) M46,M47 II..Момент затяжки (в обоих случаях): мин.160 Н·м- макс.180 Н·м.

Примечание: Нельзя превышать максимальный момент затяжки.

Установите новый карданный вал при помощи новых винтов и новых контргаек

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей шарнира и фланца.Круглый фланец (B6304 и D24TIC):

• Новые винты и гайки. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-. Затяните до 50 Н·м.

Фланец резинового соединения (B230FT):

• Новые контргайки. Затяните до80 Н·м.