Замена турбонагнетателя (TC) (D5252T MSA 15.7)

Отключите отрицательный провод от аккумулятора.

Отделите:

• крышку двигателя
• теплоотражательные пластины на выпускной коллектор.
• трубку подачи отработавших газов с турбонагнетателя, 3 гайки NV 17.Смажьте шпильки для предотвращения их отворачивания.
• стартерОтсоедините проводку.Нижний винт: TORX-55.
• теплоотражательную пластину под турбонагнетателем.

Отсоедините от турбонагнетателя:

• трубку возврата масла с нижней стороны.
• трубку подачи масла с верхней стороны.
• шланг клапана регулирования давления наддува.
• шланг нагнетаемого воздуха.
• шланг подачи воздуха.

Отделите:

• три гайки крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору, накидной гаечный ключ на 15 мм, при необходимости используйте подходящий удлинитель.
• 12-гранный винт с помощью головки и удлинителя.

Снимите турбонагнетатель (TC)

Очистите уплотнительные поверхности на выпускном коллекторе.Убедитесь, что сняты все пылезащитные крышки и турбина нового турбонагнетателя вращается свободно.

Установите:

• турбонагнетатель с помощью новых гаек и 12-гранного винта.Смажьте резьбы и поверхности контакта медной пастой.Затяните 12-гранный винт моментом45 Н·мЗатяните гайки моментом 60 Н·м.
• трубку возврата масла с новой прокладкой.Затяните до 30 Н·м.Залейте моторное масло через соединитель трубки подачи масла.
• трубку подачи масла.Затяните колпачковую гайку моментом 25 Н·м.

Установите:

• стартер с проводкойНижний винт TORX-55. Затяните винты моментом 80 Н·м.
• шланг нагнетаемого воздуха.
• шланг подачи воздуха.
• шланг клапана регулирования давления наддува.
• трубку подачи отработавших газов с новой гайкой и новой прокладкой.Смажьте резьбы и поверхности контакта медной пастой.Затяните винты моментом 45 Н·м.
• теплоотражательные пластины под турбонагнетателем.Затяните винты моментом 10 Н·м.
• теплоотражательные пластины на выпускной коллектор.Затяните винты моментом 15 Н·м.
• крышку двигателя
• провод аккумулятора

Примечание: После пуска двигателя с новым турбонагнетателем двигатель должен поработать не менее 1 минуты на холостом ходу, чтобы из системы подачи масла автоматически удалился воздух.

Проверьте наличие утечек воздуха и масла.Убедитесь в отсутствии зарегистрированных кодов неисправностей.Смотрите: Руководство по ремонту 850, Раздел 2(23), Система управления двигателем 80TD, TP 2314131.Выполните дорожное испытание и снова проверьте наличие утечек и зарегистрированных кодов неисправностей.