Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1997 |
| 850 | B5204FT | 1997 |
| 850 | B5204T2 | 1997 |
| 850 | B5234FS | 1997 |
| 850 | B5234FT | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1997 |
| 850 | B5252FS | 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1997 |
| 850 | B5254T | 1997 |
| 850 | D5252T MSA 15.7 | 1997 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997–1999 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| S70 | B5254T | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T6 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5254T | 1997–1999 |
| V70 XC (-00) | B5204T3 | 1998, 1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1998, 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 PUMPKÄRRA
- 🔧 PUMP (BLYFRITT)
- 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN)
- 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
- 🔧 ADAPTER (BRÄNSLETÖMMNING) P200,800,900 92-,X40
- 🔧 NYCKEL(MUTTER-BRÄNSLEPUMP) P800
- 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426)
- 🔧 NYCKEL (LOSSTAGNING BRÄNSLELEDNING) 800, S40/V40
- 🔧 MOTHÅLL (BORT/DITSÄTTNING TANKMUTTER) 8/V70 AWD
Безопасность
См. в начале Правила техники безопасности при обращении с топливом.
Подготовка

Демонтаж пола багажника
Снимите передний и задний пол багажника.

Снятие разъемов
Снимите разъемы датчиков ABS и датчика уровня топливаСнимите держатели передних разъемов и переднюю крышку.Проведите кабели через отверстие.

Снятие трубы заливной горловины
Снимите стопорное кольцо резиновой манжеты.Прижмите резиновую манжету вместе с трубой заливной горловины в колесную нишу.

Снятие задних колес
Снимите:
- чрфэшх ъюыхёр
- подкрыльник правой колесной ниши и брызговик.

Отсоединение трубопроводов EVAP топливного бака
Снимите защитный колпак топливопроводов.

Снятие выхлопной трубы
Снимите заднюю выхлопную трубу и глушители.

Снятие крепление продольной стойки
Снимите крепления продольной стойки с кузова.Установите подъемное устройство, чтобы оно легко касалось крепления продольной стойки.
Снимите:
- винты крепления домкрата и крепление продольной стойки к кузову, обе стороны
- подъемное устройство.
Снимите:
- трехстороннее разветвление на левом креплении домкрата
- передний трубопровод тормозной системы с 4-х зажимов под автомобилем.

Снятие троса стояночного тормоза
Снимите трос тормоза с крепления домкрата, высверлив заклепку (В).Привяжите крепление домкрата к кронштейнам продольных стоек (А). Используйте хомут.

Снятие карданного вала
Отметьте карданный вал относительно поводка.
Примечание: Обратите внимание на длину винтов и на их расположение на карданном шарнире. См. таблицу ниже (стандартный винт для переднего и заднего карданного шарнира, и балансирующий винт заднего карданного шарнира).
Открутите винты карданного шарнира. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426) . Отведите вал в сторону.

Опускание реактивного трубопровода
Установите подъемное устройство 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)к реактивному трубопроводу.Снимите винт и опустите реактивный трубопровод при помощи подъемного устройства.
Опорожнение топливного бака
Для опорожнения топливного бака, см. Tömning av bränsletank AWD och 2WD/ORVR Если Вы опорожнили топливный бак согласно методу "не функционирующий топливный бак" продолжайте согласно Замена топливного бака.
Выпуск топлива из системы
Чтобы опорожнить топливную систему, см. Опорожнение топливной системы.
Демонтаж защитных крышек топливного бака
Снимите:
- защитные крышки в переднем крае на топливном баке, (3 пластмассовых гайки на каждой крышке)
- все трубы с пластмассового зажима на топливном баке.
Стандартный винт для переднего и заднего карданного шарнира и балансирующий винт для заднего шарнира
Примечание: Перед тем как будете снимать карданный вал с поводка:тщательно отметьте местонахождение карданного вала относительно поводка заднего вала. Проверьте также, чтобы были смонтированы балансирующие винты. Отметьте в таких случаях где находятся балансирующие винты и их длины.
| Стандартные винты | длина 50 мм | красная маркировка (замыкающая окраска) |
|---|---|---|
| Балансирующие винты | длина 52,5 мм | белая маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 55 мм | синяя маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 57,5 мм | черная маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 60 мм | желтая маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 62,5 мм | серая маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 65 мм | зеленая маркировка (замыкающая окраска) |
| Балансирующие винты | длина 70 мм | красная маркировка (замыкающая окраска) |
Примечание: При монтаже прежнего карданного вала, и если задний карданный шарнир не был заменен, или если поводок на заднем вале был снят или заменен, выполните следующее: установите карданный вал согласно маркировок, выполненных при снятии (см. описание выше). Используйте новые винты такой же длины, что и снятые винты. Если карданный вал будет заменен, то новый карданный вал должен быть установлен с новыми винтами, но только стандартной длины.
Демонтаж задней подвески, комплект

Установка подъемного стола
Установите подъемный стол с зажимом под баком и под рычагами тяг. См. рисунок.
Осторожно: Привяжите переднюю часть передачи заднего моста к подъемному столу. Это необходимо для того, чтобы не допустить опрокидывания задней части автомобиля назад при опускании.

Выемка винтов крепежной ленты бака
Снимите винты крепежной ленты бака на обеих сторонах.

Снятие винтов балки заднего моста
Снимите винты, которыми балка заднего моста закреплена к кузову с обеих сторон.

Опускание задней подвески с топливным баком
Опустите осторожно заднюю подвеску вместе с топливным баком примерно на 30 см.Проверьте, чтобы трубопровод заливной горловины проходил свободно и не задевал подкрыльник.
Примечание: Проверьте также, чтобы топливный трубопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не задевал кузов при опускании.
Примечание: Проверьте, чтобы тормозной трубопровод проходил свободно.

Снятие топливопроводов
Осторожно: Обратите внимание на положение топливных трубопроводов на баке, чтобы они при установке на новом баке находились в том же положении.
Снимите топливопроводы с их креплений.
Осторожно: Закройте пробками освободившуюся арматуру топливопроводов с номером детали 1203219-9 (кнопка двери 200/700/900), чтобы не допустить выливания топлива.

Снятие топливопроводной арматуры
Снимите:
- топливопроводные шланги от топливного насоса и от эжекторного насоса, используйте специальный инструмент 🔧 NYCKEL (LOSSTAGNING BRÄNSLELEDNING) 800, S40/V40
- крепление топливопроводного шланга между топливным насосом и топливным фильтром.
Примечание: Не снимайте топливопровод между топливным насосом и эжекторным насосом.

Демонтаж топливопроводов с зажимов
Снимите обратный трубопровод с эжекторного насоса (левая сторона).

Демонтаж узла насоса
Снимите:
- узел насоса на левой стороне
- узел насоса на правой стороне. Используйте специальный инструмент 🔧 NYCKEL(MUTTER-BRÄNSLEPUMP) P800.
Замена топливного бака
Демонтаж датчика давления бака (имеется только на некоторых рынках)
- Перережьте хомут вокруг жгута проводки.
- Пригните в сторону жгут проводки.
- Освободите винт и выверните кронштейн вместе с датчиком давления в баке.
- Освободите держатель топливопровода с датчика давления бака.
- Снимите датчик давления бака.
Перенос на новый топливный бак
Замените топливный бак на новый.
Переставьте:
- Труба заливной горловины
- Теплозащитный экран
Установка датчика давления бака (имеется только на некоторых рынках)
- Установите топливопровод и держатель.
- Установите датчик давления бака.
- Поверните обратно кронштейн и привинтите его.
- Установите опять жгут проводки в его первоначальное положение.
- Закрепите жгут проводки хомутом.
Установка узла топливного насоса

Установка узла топливного насоса
Установите:
- новые прокладки
- левый узел насоса
- правый узел насоса.
Смажьте поверхности прилегания на гайках крышки узла насоса вазелином.
Примечание: Не наносите вазелин на резьбу гаек крышки.
Затяните гайки с усилием в 40 Нм. Используйте специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (BORT/DITSÄTTNING TANKMUTTER) 8/V70 AWD в качестве упора. Чтобы расположение узла насоса было правильным, стрелка инструмента должна находиться между отметками на топливном баке.
Примечание: Следите за тем, чтобы узлы насоса были правильно установлены, чтобы датчик уровня топлива показывал правильное значение.
Установка задней подвески, комплект

Монтаж топливопроводов
Установите и закрепите топливопроводы в их креплениях в том же порядке, в котором они были сняты.

Установите:
- крепления топливопроводного шланга между топливным насосом и топливным фильтром.
- топливопроводы от топливного насоса и эжекторный насос.

Установка топливопроводов в зажимах
Установите обратный трубопровод с эжекторного насоса (левая сторона).

Установка троса стояночного тормоза
Поднимите заднюю подвеску примерно на 10 см.Снимите хомут (А).Установите трос ручного тормоза с зажимом, пользуйтесь заклепкой (Ø 4 мм) (В).

Подъем задней подвески
Подъем задней подвески в комплекте с топливным баком.Следите за тем, чтобы труба заливной горловины не задевала подкрыльник. проверьте тщательно, чтобы топливопроводы проходили свободно и не задевали кузова, и чтобы кабель датчика уровня топлива в баке не застревал в кронштейнах фиксирующей ленты бака.Проведите вверх кабели арматуры бака и топливного насоса через кузов (люк).
Осторожно: Привяжите переднюю часть задней передачи к подъемному столу. Это необходимо для того, чтобы не допустить опрокидывания задней подвески автомобиля назад при поднимании.
Примечание: Проверьте также, чтобы топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не задевал о кузов, когда Вы будете поднимать заднюю подвеску.
Отрегулируйте и закрепите кронштейн защиты при столкновении на трубе заправочной горловины.

Установка крепежных винтов балки заднего моста
Нанесите на винты несколько капель жидкости фиксации резьбы, номер детали 1161351–0.Установите все крепежные винты балки заднего моста.
Примечание: Перед тем, как установит задний мост на кузов, измерьте расстояние между направляющим отверстием заднего мост, чтобы оно было на расстоянии в Ø 16,5 мм (А) от задних крепежных болтов, и Ø 16 мм сзади на боковых балках. Расстояние между отверстиями должно быть 595 +/- 2 мм.
Затяните наружные винты с усилием в 80 Нм, и средние винты с усилием в 50 Нм.

Затяжка креплений ленты топливного бака
Затяните крепление топливного бака с обоих сторон.Уберите подъемную площадку.

Установка трубопроводов EVAP топливного бака
Установите:
- тормозной трубопровод в 4-х зажимах
- топливные трубопроводы и трубопроводы EVAP
- трубопроводы в защитной крышке
- защитная крышка, используйте новые гайки и шайбы
- защитные крышки.

Установка карданного вала на поводке
Установите карданный вал на поводке.
Примечание: Установите карданный вал согласно сделанных раннее отметок. Устанавливайте винты в их предыдущие положения.
Проверьте, чтобы поверхности прилегания на вискозной муфте и на поводке карданного вала были чистыми.Затягивайте винты накрест, с усилием в 8 Нм. Затяните их потом еще раз с усилием в 30 Нм. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426). Начинайте затягивать всегда с одного и того же винта.

Установка крепления продольной стойки и крепления домкрата
Установите передние крепления продольных тяг и крепления домкрата на кузове.Вытолкните рычаги тяг в нормальное положение.См. XXX (натяжное устройство) и XXX (нормальное положение).Подсоедините левое трехстороннее разделение к левому креплению домкрата.Установите кронштейны продольных тяг вместе с креплениями домкрата с новыми новыми винтами.Затяните 3 винта кронштейнов продольных тяг с усилием в 65 Нм + 60°.Затягивайте винты крепления домкрата с усилием в 105 Нм + 90°.

Установка выхлопной трубы
Установите:
- заднюю выхлопную трубу
- глушители.
Примечание: Проверьте, чтобы между термозащитными экранами оставался зазор.

Установка трубы заливной горловины
Установите трубопровод заливной горловины к кузову с резиновой манжетой и со стопорным кольцом.

Установка люков и соединений к заправочной арматуре
Установите:
- передний и задний люк к кузову, а также держатель к контактным разъемам. Следите за тем, чтобы резиновое уплотнение вокруг проводки хорошо стояло на своем месте, когда будет установлен задний люк
- контактные разъемы к арматуре топливной системы, топливный насос и систему ABS.

Эрырфър ъ№хяыхэшщ яюыр срурцэшър
Вставьте:
- крепление напольного люка в переднем крае. Установите винты в заднем крае
- люк с задним напольным люком.
Затяните винты.

Установка заднего колеса
Установите:
- подкрыльник и брызговик в заднем крае на правой стороне
- чрфэшх ъюыхёр.
Заполните топливный бак опять топливом.Проделайте пробную поездку и выполните проверку функций.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.