Замена ступицы/поворотного кулака заднего колеса

Снимите колесо

Снимите:

• тормозные трубки с крепежных скоб задней оси
• тройник с продольного рычага.

Примечание: Относится только к левой стороне.

Вывинтите винты суппорта тормоза

Подвесьте суппорт на проволоке.

Освободите регулятор колодки стояночного тормоза

Снимите:

• направляющий штифт
• тормозной диск
• крышку
• гайку ступицы, см.Новая гайка ступицы заднего колеса
• ступицу.

Примечание: при замене только ступицы заднего колеса перейдите к Замена ступицы заднего колеса.

Снимите датчик ABS

Примечание: Не отсоединяйте разъем датчика.

Снимите колодки стояночного тормоза

Снимите

• винт тормозного троса в опорную плиту и снимите кронштейн направляющей втулки троса (относится только к более ранним вариантам)
• четыре винта опорной плиты тормоза и пружины тормозной колодки
• опорную плиту тормоза.

Более ранний вариант (втулку троса со свободной направляющей втулкой на конце)

Натяните направляющую втулку на трос. Проявляйте осторожность, чтобы не повредить защитную оболочку

Отсоедините трос от сегмента стояночного тормоза. Снимите сегмент

Новый вариант (втулка троса с зафиксированной пластмасовой направляющей втулкой на конце)

Снимите:

• панель прикуривателя (2 винта).

Примечание: На некоторых моделях отсоедините от панели разъем передачи данных (DLC)
- накладку под рычагом стояночного тормоза

Автомобили с механической коробкой передач:
Отсоедините защитный чехол рычага переключения передач от центральной консоли. Для этого нажмите на заднюю часть чехла снизу через отверстие под рычагом стояночного тормоза.

Все варианты
Снимите:

• крышку вещевого лотка центральной консоли
• центральную консоль. Отсоедините разъемы центральной консоли. Вывинтите винты (x4) и снимите консоль.

Отсоедините трос от стояночного тормоза

Снимите стопорное кольцо сегмента троса. Снимите сегмент с оси и отсоедините его от троса.

Вытяните трос и снимите с троса сегмент стояночного тормоза. Проявляйте осторожность, чтобы не повредить защитную оболочку троса

Вывинтите четыре винта, удерживающие концевую часть поворотного кулака

Новая конструкция
Удерживайте поворотный кулак при вывинчивании винтов
Отсоедините трос стояночного тормоза от концевой части поворотного кулака, для чего слегка согните наконечник защитной оболочки троса вверх и вниз.

Снимите поворотный кулак

Установка

Перед установкой убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей продольного рычага и поворотного кулака

Новая конструкция

Убедитесь в сохранности уплотнительного кольца наконечника втулки троса. Вдавите наконечник втулки в концевую часть поворотного кулака

Установите поворотный кулак

Используйте новые винты. Затяните винты по диагонали до 35 Н·м с последующей дозатяжкой на угол в 60 градусов . Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.

Ранняя модификация

Убедитесь в сохранности уплотнительных колец и втулки троса стояночного тормоза

Подсоедините трос тормоза к сегменту

Установите наконечник втулки в концевую часть поворотного кулака

Новая конструкция

Подсоедините трос тормоза к сегменту

Вставьте трос во втулку.

Подсоедините сегмент к тросу. Установите сегмент на ось и рычаг. Установите стопорное кольцо и проверьте, правильно ли оно расположено в канавке

Установите:

• центральную консоль с помощью 4 винтов
• разъемы (черный, серый)
• крышку вещевого лотка центральной консоли
• накладку под рычагом стояночного тормоза

Примечание: Только для автомобилей с механической коробкой передач

Прикрепите крючками защитный чехол рычага переключения передач к передней части центральной консоли. Зафиксируйте по бокам и сзади с помощью защелок.

Все варианты. Установите панель прикуривателя. Внимание! В некоторых моделях прикрепите разъем передачи данных (DLC) к панели.

Установите прокладку между концевой частью поворотного кулака и опорной плитой тормоза

Установите:

• опорную плиту и пружины тормозной колодки. Затяните верхние винты до 25  Н·м и нижние винты до 20 Н·м.
• кронштейн тормозного троса на опорной плите, только для более ранних вариантов.

Установите тормозные колодки и регулировочный механизм

Очистите и установите датчик ABS

Для чистки используйте мягкую щетку

Установите датчик ABS. Относится только к случаям замены поворотного кулака. Затяните до 10 Н·м

Примечание: При установки ступицы смотрите Замена ступицы заднего колеса.

Замена пульсирующего колеса

Выпрессуйте пульсирующее колесо со ступицыИспользуйте оправку 🔧 DORN 700 ABS/BYTE BAKHJULSNAV/HJULAXEL, расстояние 🔧 PRESSRING(TANDHJUL)/DISTANS BAKHJULSNAV/HJULAXEL и опору 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BAKHJULSNAV/TANDHJUL ABS).

Установка

Запрессуйте пульсирующее колесоИспользуйте оправку 🔧 DORN 700 ABS/BYTE BAKHJULSNAV/HJULAXEL и опору 🔧 HYLSA(HJULBULT) . Убедитесь, что пульсирующее колесо вставлено в ступицу без перекоса.

Проверяйте положение пульсирующего колеса во время установки. Смотрите размеры на иллюстрации, 49±0,5 мм

Установите ступицу

Убедитесь в отсутствии загрязнений на шейке вала.Используйте новую гайку. Затяните винты до 120 Н·м. Затяните до 30°. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE. После установки убедитесь в отсутствии люфта в подшипнике.

Поставьте колпачок

Используйте оправку 🔧 DORN (VÄXELLÅDSFÄSTE) AW,BW/SKYDDSKAPSEL HJULLAGER.

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей диска и фланца ступицы

Установите диск и направляющий штифт

Затяните направляющий штифт до 10 Н·м.

Отрегулируйте стояночный тормоз

Регулируйте колодки тормоза в наружном направлении до тех пор, пока тормозной диск нельзя будет повернуть. Затем расслабьте регулировку на четыре-шесть щелчков.

Поставьте суппорт тормоза

Используйте новые винты. Затяните до 60 Н·м.

Установите тормозную трубку в крепежную скобу. С левой стороны установите тройник

Установите колесо

Наживите колесные болты. Затяните по диагонали до 110 Н·м.

Примечание: Смотрите также Колеса и ступицы, передняя подвеска при установке колес.