Замена рулевой колонки / вала рулевого колеса / уплотнения / подшипника / нижнего шарнира вала рулевого колеса

Подготовка

Осторожно: Аккумулятор должен быть отсоединен, когда модуль рулевого колеса снимается или устанавливается.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.Поверните выключатель зажигания в положение I для разблокирования замка рулевого колеса.

Ослабьте оба винта Torx (TX30) на обратной стороне рулевого колеса. Поверните рулевое колесо на 90° в обе стороны для получения доступа к винтам.Отсоедините разъем и выньте модуль рулевого колеса.

Выверните стопорный винт контактной катушки системы SRS из его “установочного отверстия”. Винт должен всегда оставаться в пластмассовой полосе.

Снятие рулевого колеса

Выверните винт рулевого колеса.Убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед.Снимите рулевое колесо.

Примечание: Убедитесь, что ни разъем, ни пластмассовая полоса со стопорным винтом не зацепились за рулевое колесо при его снятии.

Снятие поперечной балки или коленного буфера

Снятие поперечной балки (только некоторые рынки сбыта)
Выверните винт (1), разъедините разъем (2). Снимите звукоизоляционную панель.Снимите полистероловую защиту на поперечной балке.

Сдвиньте ковровое покрытие пола в сторону. Снимите кронштейн коврового покрытия.

Вывинтите 2 винта из кабелей возле левой стороны поперечной балки.Стяните накладку порога передней двери.Выверните винт. Осторожно держите панель отведенной в сторону и выверните винты поперечной балки.

Снимите:

• винты и гайки
• поперечную балку.

Снятие коленного буфера

Снятие коленного буфера (только некоторые рынки сбыта)
Сдвиньте ковровое покрытие пола в сторону. Снимите кронштейн коврового покрытия.

Снимите звукоизоляционную панель.Снимите коленный буфер.

Снятие крышек рулевой колонки

Выверните три винта из нижней крышки рулевой колонки.Потяните вверх верхнюю крышку рулевой колонки.Снимите нижнюю крышку рулевой колонки.Выньте верхнюю крышку рулевой колонки из защелок в резиновом кольце.

Система SRS

Снимите контактную катушку SRS (три винта). Отсоедините разъемы от контактной катушки.Снимите подрулевые рычаги. Отсоедините разъемы от подрулевых рычагов.

Блокирование контактной катушки

Заблокируйте контактную катушку в положении “1 час” при помощи стопорного винта.Нанесите на поверхность контактного кольца тонкий слой низкотемпературной смазки номер 1161417-9.

Разъем

Отсоедините разъем от кронштейна, расположенного над рулевой колонкой. На автомобилях с левосторонним управлением отсоедините правый разъем. На автомобилях с правосторонним управлением отсоедините левый разъем.Отсоедините разъем для выключателя зажигания.Отсоедините разъем для иммобилайзера (если есть).

Модуль управления

Снимите модуль управления иммобилайзера (если есть).

Разъемы и жгут проводки

Отсоедините разъемы от выключателя фонаря стоп-сигнала и модуля педали акселератора (AP).Снимите проводку с рулевой колонки и модуля педали акселератора (AP).Отсоедините желоб троса от рулевой колонки и положите его в сторону.

Снятие троса устройства взаимоблокировки выключателя зажигания

Снимите трос устройства взаимоблокировки выключателя зажигания. (Применимо к автомобилям с автоматической коробкой передач)Сначала поверните ключ зажигания в положение 1. Используйте плоскогубцы на тросе. Сожмите вместе крючки фиксатора и вытяните трос из выключателя зажигания.

Вал рулевого колеса

Снимите

• винт, крепящий крепление нижнего вала рулевого колеса в шарнире
• шарнир с нижнего вала рулевого колеса.

Снятие толкателя

Снимите толкатель с педали тормоза.

Снятие рулевой колонки

Примечание: Рычаг регулировки высоты рулевого колеса должен быть направлен вдоль рулевого вала.

Держите педаль тормоза в нажатом положении в течение всей операции.

Выверните оба винта, держащие рулевую колонку.Снимите резьбовую пластину.Снимите кронштейн, расположенный над рулевой колонкой.

Примечание: Не повредите приборную панель при снятии рулевой колонки.

Отделите рулевую колонку от ее направляющих.Сдвиньте рулевую колонку вниз и вперед под углом. Одновременно поворачивайте рулевую колонку по часовой стрелке на автомобилях с левосторонним управлением (против часовой стрелки на автомобилях с правосторонним управлением), таким образом, чтобы нижний конец был на самой нижней точке пола, прямо перед педалью акселератора (AP), около туннеля трансмиссии (см. иллюстрацию).

Перестановка компонентов

Переставьте

• кронштейн для иммобилайзера
• рычаг для регулировки высоты рулевого колеса
• замок рулевого колеса.

Перестановка кронштейна для иммобилайзера
Высверлите глухую заклепку.Переставьте кронштейн. Используйте новую глухую заклепку.

Перестановка рычага регулировки высоты рулевого колеса
Наклоните рычаг вниз.Снимите зажим, держащий рычаг. Используйте отвертку.

Примечание: Не повредите пластмассовую ручку.

Переставьте рычаг. Установите новый зажим.

Перестановка замка рулевого колеса
Накерните точки в винтах.Высверлите винты. Сначала используйте сверло диаметром 3 мм. Затем используйте сверло диаметром 8 мм.Переставьте замок рулевого колеса. Установите новые защитные винты.Затяните винты до тех пор, пока головки винтов не отломятся.

Установка рулевой колонки

Примечание: Рычаг регулировки высоты рулевого колеса должен быть направлен вдоль рулевого вала.

Держите педаль тормоза в нажатом положении в течение всей операции.

Поместите рулевую колонку нижним концом к самой нижней точке пола прямо перед педалью акселератора (AP), около туннеля трансмиссии.Сдвиньте рулевую колонку вверх и назад под углом. Одновременно поворачивайте рулевую колонку по часовой стрелке на автомобилях с левосторонним управлением (против часовой стрелки на автомобилях с правосторонним управлением).Подцепите рулевую колонку на место в направляющие.

Завершение

Установите толкатель на педаль тормоза и зафиксируйте его с помощью зажима.

Установка кронштейна, резьбовой пластины и винтов

Установите

• кронштейн над рулевой колонкой
• резьбовую пластину
• винты, держащие рулевую колонку в панели капота. Затяните рукой
• шарнир нижнего рулевого вала
• новые винт и гайку для крепления нижнего рулевого вала в шарнире. Затяните до 30 Н·м.

Затяните оба винта, удерживающих рулевую колонку. Затяните до 50 Н·м.

Установка кабельного желоба и разъемов

Установите

• кабельный желоб на рулевую колонку
• разъемы выключателя фонаря стоп-сигнала и модуля педали акселератора (AP).

Примечание: Не забудьте резиновый элемент, который предотвращает ослабление крепления модуля педали акселератора (AP).

Зажмите проводку, как показано на иллюстрации.

Установка разъемов

Установите

• разъем на кронштейне, расположенном над рулевой колонкой
• разъемы контактной катушки системы SRS
• контактную катушку
• разъемы на подрулевых рычагах
• подрулевые рычаги
• разъем иммобилайзера
• разъем выключателя зажигания.

Установка троса устройства взаимоблокировки выключателя зажигания

Установите трос блокировки ключа. (Применимо к автомобилям с автоматической коробкой передач)

Установка модуля управления

Установите модуль управления для иммобилайзера.

Установка крышек рулевой колонки

Установите крышки рулевой колонки.

Примечание: Не повредите пластмассовую петлю между крышками рулевой колонки.

Установка поперечной балки или коленного буфера

Установка поперечной балки (только некоторые рынки сбыта)
Установите поперечную балку и винты. Затяните до 20 Н·м.

Установите винты на левой стороне поперечной балки. Затяните до 20 Н·м.Закрепите проводку при помощи ленточных хомутов.Вдавите панель на место. Установите винт.Вдавите накладку порога двери.

Установите:

• кронштейн коврового покрытия
• ковровое покрытие
• полистероловую защиту на поперечной балке
• разъем (2)
• винт (1) и звукоизоляционную панель.

Установка коленного буфера (только некоторые рынки сбыта)

Установите:

• коленный буфер. Затяните до 20 Н·м
• звукоизоляционную панель
• кронштейн коврового покрытия. Отогните ковровое покрытие пола обратно на место.

Блокирование контактной катушки

Установите контактную катушку.Нанесите на поверхность контактного кольца тонкий слой низкотемпературной смазки номер 1161417-9.Подсоедините разъем к контактной катушке.

Установка рулевого колеса

Установите рулевое колесо и проверьте его положение

Примечание: Убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед.

Вытяните разъем из контактной катушки системы SRS через рулевое колесо.Осторожно устанавливайте рулевое колесо, пока обе защелки на контактной катушке не войдут в углубления ступицы рулевого колеса.Установите винт рулевого колеса и затяните его пальцами.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо, пока оно находится на рулевой колонке. Контактная катушка заблокирована. Она будет повреждена, если рулевое колесо будет повернуто.

Снимите стопорный винт контактной катушки и переставьте его в установочное отверстие.Подсоедините инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS) к кабелю контактной катушки.Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.Ведите автомобиль прямо вперед и проверьте положение рулевого колеса. Повторите регулировку, если положение рулевого колеса неправильное.

Винт рулевого колеса

Затяните винт в центре рулевого колеса. Затяните до 40 Н·м.

Выключите зажигание.Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и инструмент 998 8695.

Установка модуля рулевого колеса

Примечание: Отрицательный провод аккумулятора должен быть отсоединен.

Поверните выключатель зажигания в положение I для разблокирования замка рулевого колеса.Поместите нижнюю часть модуля рулевого колеса к рулевому колесу (1).Подсоедините разъем (2).Вставьте под наклоном модуль рулевого колеса (3).Закрепите модуль, затянув винты Torx сзади. Начинайте с правого винта. Для получения доступа к винтам поворачивайте рулевое колесо.Затяните винты модуля рулевого колеса. Затяните до 10 Н·м.

Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко, и что замок рулевой колонки функционирует.

Осторожно: Сначала включите зажигание. Затем подсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Внимание: Убедитесь, что во время подсоединения аккумулятора в автомобиле никого нет. Это является мерой безопасности в случае, если сработает надувная подушка безопасности.

Коды неисправности

Проверьте на наличие кодов неисправности при помощи системы VIDA.