Замена ремня распределительного механизма/ шкива механического натяжного устройства

Общая информация

Примечание: Интервал проведения техобслуживания для ремня распределительного механизма и шкива натяжного устройства:120 000 км.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

• Снимите крышку двигателя.
• Двигатели с турбонаддувом: снимите правую крышку моторного отсека и крышку над блоком правой фары.
• Сначала снимите кронштейн шланга рулевого привода с усилителем, а затем ослабьте два болта защитного кронштейна.
• Ослабьте ремень привода вспомогательных агрегатов, повернув винт шкива по часовой стрелке.
• Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
• Ослабьте натяжное устройство ремня (против часовой стрелки).

Снимите верхнюю крышку распределительного механизма

• Автомобили с системой кондиционирования (А/С): Отсоедините шланг от стойки, выверните два болта и снимите стойку.
• Выверните болты, которые держат бачок рулевого привода с усилителем и отодвиньте его в сторону.
• Выверните винт и снимите крышку.

Установите подъемную траверсу и монтажный выступ

Примечание: Снимите гайку с опоры кузова.

Поместите подъемную траверсу🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR)по центру над двигателем и установите монтажные выступы🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40в подъемные петли.Установите дополнительную опору🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006)(при необходимости).Поднимите двигатель спереди на несколько мм.

Снимите крепление двигателя на стороне распределительного механизма

• Выверните три болта и винт из крепления со стороны кузова и вытяните крепление с резиновым элементом.

Снимите нижнюю крышку распределительного механизма

• Выверните винт и ведомый шкив.
• Снимите нижнюю крышку и отодвиньте назад.

Снимите правое переднее колесо

• Поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.
• Снимите задний брызговик двигателя.
• Ослабьте крышку и отогните в сторону.

Снимите демпфер вибрации

• Выверните четыре винта.
• Установите инструмент🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254и закрепите его четырьмя винтами.
• Снимите центральную гайку.
• Если необходимо, немного опустите двигатель. Снимите приспособление и демпфер вибрации.

Снимите кронштейн двигателя

• Выверните четыре болта и снимите кронштейн с двигателя.При необходимости, поднимите двигатель.

Выровняйте распределительный механизм и коленчатый вал согласно меткам

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до метки, механизм распределительного вала, внутреннюю крышку распределительного механизма и распределительный вал/шестерню выровняйте по отношению к корпусу масляного насоса.Снимите верхнюю заднюю крышку распределительного механизма.

Снимите ремень распределительного механизма

• Выверните болт (А) и снимите натяжное устройство.
• Снимите ремень распределительного механизма.
• Очистите и проверьте шестерни.

Проверьте холостой шкив

Быстро повращайте шкив и послушайте, нет ли ненормальных шумов из подшипника.При замене: момент затяжки холостого шкива25 Н·м.Убедитесь, что все поверхности шкива, соприкасающиеся с ремнем, чистые и гладкие.

Установите новые ремень распределительного механизма и шкив натяжного устройства

• Проверьте отметки распределительного механизма.
• Расположите новое натяжное устройство и затяните пальцами болт (А).
• Поверните эксцентрик натяжного устройства в нижнее положение, см. иллюстрацию.
• Проведите ремень вокруг коленчатого вала (1) и холостого шкива (2).
• Проведите ремень вокруг обеих распределительных шестерен (3, 4).
• Проведите ремень вокруг водяного насоса (5) и вокруг натяжного шкива (6).
• Установите верхнюю заднюю крышку распределительного механизма на двигатель.

Регулировка натяжения ремня распределительного механизма

• Затяните болт (В) до 3 Н·м.
• Поместите 6-мм шестигранный инструмент в натяжное устройство и поверните натяжное устройство против часовой стрелкидо тех пор, пока зубчатый ремень не будет натянут.
• Подвиньте регулятор до тех пор, пока индикаторный штифт не будет в середине (А).
• Затяните болт (В) до20 Н·м, не двигая натяжное устройство.
• При необходимости, отрегулируйте заново.
• Для проверки нажмите на штифт (А) по и против часовой стрелки.

Проверьте натяжение ремня распределительного механизма

• Проверните коленчатый вал на два оборота и убедитесь, что отметки на шкиве коленчатого вала и распределительных шестернях совпадают с отметками на крышке распределительного механизма.
• Проверьте регулировку натяжного устройства (индикаторный штифт (А) в середине).
• При необходимости, снова отрегулируйте, см.Регулировка натяжения ремня распределительного механизма

Примечание: После регулировки всегда проворачивайте коленчатый вал дважды.

Установите кронштейн двигателя

Очистите монтажный штифт, расположите кронштейн и установите болты. Момент затяжки35 Н·м + 75°.

Установите брызговик двигателя

Установите демпфер вибраций

• Расположите шкив специальным инструментом🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.
• Затяните центральную гайку (В) до180 Н·м.
• Снимите специальный инструмент.
• Затяните винты (А) шкива до25 Н·ми затем завинтите винты еще на 30°.
• Расположите боковую крышку и установите болты.

Установите колесо

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые.
• Смажьте направляющую ступицы ободьев антикоррозийным средством P/N 1161030-0.
• Установите гайки колеса, но не затягивайте.
• Затяните по диагонали до110 Н·м.

Осторожно: Для предупреждения возникновения напряжений в тормозном диске, необходимо затягивать болты по диагонали и с указанным моментом.
- При затягивании гайковертом используйте накидную головку🔧 ERSATT AV 9512834.

Примечание: Накидная головка предназначена для затягивания гаек колеса обычным пневматическим гайковертом250-350 Н·м.

Установите крышки распределительного механизма

Установите:

• Проверьте крепление нижней крышки и водяного шланга (двигатели с турбонаддувом)
• Ведомый шкив (А), момент затяжки25 Н·м
• Верхнюю крышку (1 винт) (В), момент затяжки10 Н·м.

Установите ремень привода вспомогательных агрегатов

• Очистите канавки шкива.
• Поверните натяжное устройство по часовой стрелке.
• Установите ремень привода вспомогательных агрегатов согласно иллюстрации.
• Ослабьте натяжное устройство ремня (против часовой стрелки).
• Затяните кронштейн. Затяните до10 Н·м.
• Установите шланг рулевого привода с усилителем. Момент затяжки10 Н·м.

Установите подвеску двигателя на стороне распределительного механизма

• Расположите опору на двигателе и затяните болты (А) до67 Н·м.
• Наживите болты в опоре кузова.
• Снимите подъемную траверсу🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR).
• Затяните гайку опоры кузова (В) до98 Н·м.
• Автомобили с системой кондиционирования (А/С):
• Установите бачок рулевого привода с усилителем, момент затяжки10 Н·м.

Выполните дорожное испытание двигателя
Запустите двигатель и проверьте работу.

• Установите крышку двигателя.
• Двигатели с турбонаддувом: установите правую крышку моторного отсека и крышку блока фары.