Замена ремня распределительного механизма / холостого шкива / натяжного устройства ремня

Снимите компоненты

Осторожно: Выньте ключ из замка зажигания прежде, чем начинать работу.

Примечание: Коленчатый вал или распределительные вал не должны, не при каких обстаятельствах, быть прокрученными иначе, чем указано ниже. Невыполнение этих условий может привести к повреждению клапанов.

Снимите:

• верхнюю крышку ремня распределительного механизма.
• бачок усилителя и расширительный бачок.Поднимите и поместите на верх двигателя.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы масло усилителя не пролилось через сливное отверстие в крышке.

Поместите бумажные салфетки вокруг бачка и накройте его пластиковым пакетом для защиты.

Пролитое масло усилителя очень огнеопасно.
- ремень привода вспомогательных агрегатов.
- переднюю крышку ремня распределительного вала.

Расположите двигатель согласно маркировке

Поднимите автомобиль.

• Снимите правое переднее колесо.
• Снимите гайку крышки в облицовке крыла.
• Установите верхнюю крышку ремня распределительного вала.
• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала не совпадут.
• Поверните коленчатый вал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем обратно до тех пор, пока метки не совпадут.Метки показаны на иллюстрации.
• Снимите верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Снятие ремня распределительного вала

Ослабьте натяжное устройство ремня

• Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.
• Удерживая центральный винт неподвижно, поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".
• Снимите ремень распределительного вала со шкива натяжного устройства, шкива распределительного вала и холостого шкива.

Снимите демпфер вибрации

Поднимите автомобиль

• Снимите демпфер вибрации.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Ослабьте демпфер вибраций.
• Снимите ремень распределительного вала.

Проверка натяжного и холостого шкива

Проверка износа подшипника:При необходимости замените.

• Холостой шкив:Проверните холостой шкив и послушайте, нет ли шумов.При замене на новый холостой шкив затяните до 24 Н·м.
• Натяжной шкив:При замене, затяните натяжной шкив на место центральным винтом.Завинтите центральный винт рукой.Убедитесь, что вилка натяжного устройства отцентрирована над ребром блока цилиндров.Убедитесь, что шестигранное отверстие на эксцентрике находится в положении "10 часов".Согласно иллюстрации.

Установка ремня распределительного вала

Установите новый ремень следующим образом:

• Установите новый ремень распределительного вала на диск шкива коленчатого вала.
• Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку до 180 Н·м.Используйте держатель 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите упор и установите новые винты.Затяните винты до 25 Н·м. Дозатяните на угол 30°.

Затем установите новый ремень в следующем порядке:

• 1. Холостой шкив.
• 1. Шкив впускного распределительного вала.
• 1. Шкив выпускного распределительного вала.
• 1. Водяной насос.
• 1. Натяжное устройство ремня.

Натяните ремень распределительного механизма

Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе.Температура приблизительно 20°C является оптимальной.При более высокой температуре, например при разогретом двигателе или при более высокой окружающей температуре, стрелка перемещается дальше вправо.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня при различных температурах двигателя.

Затяните ремень распределительного механизма следующим образом:

• Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного вала не натянется.Ремень между шкивом впускного распределительного вала, холостым шкивом и коленчатым валом должен находиться в натянутом положении.
• Держите центральный винт натяжного устройства ремня в зафиксированом положении и поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель нат яжного устройства не пройдет через отмеченное положение.
• Затем поверните эксцентрик обратно для того, чтобы стрелка дошла до отмеченного положения, обозначающего соответствующую температуру.При 20°С стрелка должна быть в центре окошка.См. иллюстрацию выше.
• Надежно удерживайте эксцентрик и затяните центральный винт до 20 Н·м.

Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.Если указатель не находится в правильном положении, необходимо выполнить новую регулировку.

Проверка

Проверка разметки:

• Надавите на ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве ремня двигается свободно.
• Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.
• Проверните коленчатый вал на 2 оборота и убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала совпадают.
• Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.

Установите заново

Установите на место:

• Переднюю крышку ремня распределительного вала.Затяните до 12 Н·м.
• Верхнюю крышку распределительного вала.Затяните до 8 Н·м.
• Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
• Бачок усилителя.Протрите начисто.Проверьте уровень жидкости. При необходимости, долейте.
• Расширительный бачок.

Примечание: Убедитесь, что шланги расположены правильно.
- Протрите начисто и проверьте моторный отсек.
- Крышку на облицовке крыла.
- Переднее колесо.

Проверка работы

Примечание: Запишите дату и пробег на наклейке. Наклейте ее на крышку распределительного вала.

Проверка функционирования:

• Проведите дорожное испытание двигателя.
• Тщательно протрите рулевое колесо и рычаг переключателя передач.