Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | B204FT | 1991–1994 |
Специальные инструменты
- 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR)
- 🔧 STÖD (TILL 5006) 2ST P200,700
- 🔧 KROK HÖJNING MOTOR 2 ST
Удалите:

- отрицательный вывод аккумуляторной батареи
- масломерный щуп
Удалите:

- выхлопную трубу теплоотражателя
Удалите поперечину передней оси

Ослабьте винты, удерживающие поперечину передней оси с обеих - левой и правой - сторон.
Удалите левую опору двигателя

Удалите левую верхнюю гайку с левой опоры двигателя.
Удалите правую опору двигателя

Удалите правую верхнюю гайку с опоры двигателя.
Произведите слив моторного масла.

Установите свечу и новую прокладку.Затяните винты до 60 Нм. .
Удалите:

- брызговик под двигателем.
Отсоедините рулевой вал от рулевого управления

Удалите нижний винт зажима и ослабьте верхний.Отметьте позицию на выступающем стыке.Подтяните фланец рулевого вала.
Удалите:

- укрепляющий кронштейн между двигателем и коробкой передач.
B 204 FT: Ослабьте переднюю часть трехстороннего каталитического конвертора отработанных газов (TWC).
Отсоедините поперечный торсионный стабилизатор

Отсоедините поперечный торсионный стабилизатор от опор конструкции кузова
Удалите:

- стоп-буфер на поперечной балке переднего моста.
Освободите шланг вывода

Отсоедините скобы траверсы, удерживающие шланг вывода с левой стороны на поперечной балке переднего моста.
Поднимите двигатель.

Примените при этом подъемную балку 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR), два опорных рельса 🔧 STÖD (TILL 5006) 2ST P200,700 и подъемный крюк 🔧 KROK HÖJNING MOTOR 2 STПроверьте пространство, в котором работают подъемные инструменты, противопожарную перегородку и растяжения в проводке и шлангах.
Удалите масляный поддон

Стяните переднюю подвеску вниз, удалите все винты масляного поддона.Удалите масляный поддонУдалите прокладку и прочистите сопряженные поверхности.
Установите масляный поддон

Установите новуюпрокладку в масляный поддон.Поверните свободный конец прокладки в сторону стартера, вставьте масляный поддон на место.Установите все крепежные винты 11 Нм.
Установите укрепляющий кронштейн

Затяните кронштейны поэтапно.Затяните кронштейны на крышке маховика и потом на блоке цилиндра.Установите стоп-буфер на поперечной балке переднего моста.
Установите поперечный торсионный стабилизатор

Затяните винты до 50 Нм. .
Поднимите поперечную балку переднего моста к конструкции кузова

Используйте домкрат.
Закрепите поперечную балку переднего моста.

Затяните винты до 95 Нм. .
Опустите двигатель на место.

Введите опоры двигателя в их позиции.Удалите подъемные инструменты.Затяните правую и левую опоры двигателя.
Установите выхлопную трубу теплоотражателя

Укрепите брызговик под двигателем.

B 204 FT: Затяните фланцевое соединение на передней части трехстороннего каталитического нейтрализатора отработанных газов (TWC).
Соедините рулевой вал с рулевым управлением

Соберите выступающий стык в соответствии со сделанными отметками.Установите и затяните нижний винт.Затяните нижний и верхний винт зажима до 21 Нм. .Установите крепежные шплинты.
Укрепите шланг вывода на поперечной балке переднего моста

Используйте новую скобу траверсы.
Долейте масло в двигатель

| Объем масла, исключая масляный фильтр | 3,8 л |
|---|---|
| Объем масла, включая масляный фильтр | 4.3 л |
Функциональное тестирование

Подсоедините заново отрицательный вывод аккумуляторной батареи.Проверьте уровень маслаЗапустите двигатель.Проверьте на предмет функционирования/протечек
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.