Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR)
- 🔧 VINKELMÄTARE
Снятие правой опоры двигателя
Поднимите автомобиль.
Снимите
- правое переднее колесо.
- обе пластмассовые гайки и усиливающую пластину, держащую крышку в облицовке правого крыла. Отогните облицовку крыла в сторону.
- демпфер вибрации коленчатого вала.
- четыре винта правой опоры двигателя.
Установите передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под масляным поддоном картера на правой стороне двигателя.Следите за тем, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.Осторожно поднимите двигатель таким образом, чтобы можно было снять опору.
Установка правой опоры двигателя
Установите
- новую опору двигателя.
- новые винты для крепления в подрамнике (А) и двигателе (В). Пока не затягивайте.
Осторожно опустите двигатель и уберите передвижной домкрат.Затяните винты к подрамнику до65 Нм и с последующей дозатяжкой 60° . Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.Затяните винты к двигателю до 35 Н·м с последующей дозатяжкой на 90°.
- демпфер вибрации коленчатого вала. Затяните до 35 Нм Доверните на угол 50°.
- обе пластмассовые гайки, удерживающие крышку в облицовке правого крыла.
- правое переднее колесо согласно .
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.