Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 STANDARDSKAFT
- 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J
- 🔧 DORN (DRIVAXEL-TÄTNING) P240,260
- 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260
- 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-DRIVAXELLAGER)
- 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) 740,760
Снимите:
- заднее колесо
- суппорт тормоза. Привяжите к задней пружине
- тормозной диск
- тормозные колодки
Выверните болты нажимного диска

Вытяните полуось

Воспользуйтесь тормозным диском согласно иллюстрации. Гайки должны быть обращены конической поверхностью наружу.
Выньте уплотнительную манжету

Используйте длинную отвертку.
Очистите внутреннюю поверхность трубчатой балки заднего моста
При наличии ETC: Спрессуйте зубчатое колесо ETC

Используйте два V-образных блока.
Снимите подшипник вместе со стопорным кольцом

Используйте нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-DRIVAXELLAGER).Приподнимите сальник и нажимной диск на полуоси так, чтобы нажимная пластина с разрезом могла разместиться на подшипнике.Установите нажимную вилку на нажимную пластину.
Примечание: Разрез нажимной пластины должен быть смещен на 90° относительно проема нажимной вилки.
-
- Нажимная вилка
-
- Нажимная пластина с разрезом
-
- Опора
Перед напрессовкой нового подшипника на полуось заполните его консистентной смазкой

Выдавите консистентную смазку между внутренним и наружным кольцами подшипника.Выдавливайте смазку, пока она не начнет выходить с противоположной стороны подшипника.
Примечание: Очень важно, чтобы подшипники был полностью заполнен смазкой.
Смажьте новые уплотнительные манжеты: внутреннюю и внешнюю
Заполните полость между контактными кромками уплотнительных манжет консистентной смазкой.
Напрессуйте подшипник на свое место

Установите нажимной диск и уплотнительную манжету на свое место на полуось.Установите смазанный подшипник и новое стопорное кольцо на полуось.Поставьте кольцо 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 740,760 (🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260 для ETC) поверх подшипника и стопорное кольцо.Установите полуось под пресс. Обоприте кольцо 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260 на два V-образных блока.Запрессуйте полуось так, чтобы подшипник и стопорное кольцо установились на свое место. Используйте рукоятку 🔧 STANDARDSKAFT.
При наличии ETC: Напрессуйте на свое место зубчатое колесо согласно размерам, приведенным на рисунке рядом

Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J.116. 3±0,1 мм = 4,570±0,004 дюйма
Поставьте внутреннюю уплотнительную манжету

Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) 740,760(🔧 DORN (DRIVAXEL-TÄTNING) P240,260 для ETC) и рукоятку 🔧 STANDARDSKAFT.
Установите полуось и нажимной диск вместе с стяжными пружинами тормозных колодок стояночного тормоза
Примечание: В автомобилях с ETC: Будьте осторожны при прохождении зубчатого колеса через внутреннюю уплотнительную манжету.
Затяните моментом 40 Н·м.
Поставьте:

- колодки стояночного тормоза
- тормозной диск
- суппорт тормоза. Используйте новые болты.Момент затяжки 58 Н·м. Убедитесь, что при вращении тормозной диск не касается тормозных колодок
- колеса
Отрегулируйте трос стояночного тормоза
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.