Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998–2005 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998–2002 |
| S70 | — | 1997–2000 |
| V70 (-00) | — | 1997–2000 |
| V70 XC (-00) | — | 1998–2000 |
Специальные инструменты
- 🔧 SPÄNNVERKTYG (FRAMFJÄDER) P200,700
- 🔧 STÖD (FÖR LÄNKARM) P800
- 🔧 HYLSA (MUTTER-STÖTDÄMPARE) P800
- 🔧 MOTHÅLL (TAPP-STÖTDÄMPARE) P800
- 🔧 HYLSA (UNDRE MUTTER-STÖTD.FRAM)P800
Примечание: При замене амортизаторов: Ранние модификации амортизатора сняты со списка запасных частей и заменены модификацией 1994 года. При замене амортизаторов на моделях 1992-1993 гг. следующие компоненты входят в комплект для каждой стороны: кронштейн магистрали ABS с винтами, шайба толщиной в 3 мм (заменяет старую шайбу толщиной в 7 мм) см. рисунок для раздела крепления пружинной стойки, опорной чашки пружины,
буфера и защитного покрытия и ленточный хомут для закрепления кабеля ABS.
Снимите:
- колесо
- стабилизатор поперечной устойчивости от пружинной стойки
- датчик системы ABS с поворотного кулака.
Отсоедините кабель датчика ABS от пружинной стойки и кронштейна тормоза.
Осторожно: Не разъединяйте разъем.
Осторожно: Установите на опору 🔧 STÖD (FÖR LÄNKARM) P800 под рулевой тягой. Опора служит для предотвращения слишком большого угла шарнира ведущих валов.
Отвинтите три винта крепления пружинной стойки подвески к кузову
Выверните два болта крепления пружинной стойки в поворотном кулаке. Затем снимите пружинную стойку
Закрепите пружинную стойку в тисках, как показано на иллюстрации
Разгрузите чашку пружины при помощи стяжки пружины 🔧 SPÄNNVERKTYG (FRAMFJÄDER) P200,700. Поставьте стяжки друг напротив друга. Поочередно затягивайте стяжки до разгрузки опорных чашек пружин.Отвинтите гайку и шайбу от крепления стойки подвески. Используйте насадку 🔧 HYLSA (MUTTER-STÖTDÄMPARE) P800 и опору 🔧 MOTHÅLL (TAPP-STÖTDÄMPARE) P800.
Осторожно: При замене одного только крепления пружинной стойки перейдите к пункту 11 в Сборка заново а затем Установка.
Отвинтите крепежную гайку на амортизаторе
Используйте насадку 🔧 HYLSA (UNDRE MUTTER-STÖTD.FRAM)P800 и опору 🔧 MOTHÅLL (TAPP-STÖTDÄMPARE) P800.
Снимите:
- опорную чашку пружины
- резиновый буфер и защитное покрытие
- пружину
- держатель для провода ABS (начиная с моделей 1994 года).
Убедитесь в отсутствии повреждений пружин, крепления пружинной стойки, опорной чашки пружины, буфера и защитного покрытия
Примечание: Следующее относится к замене амортизатора:
Год выпуска 1992-1993: Замените старую шайбу А на рисунке (толщина 7 мм) на шайбу толщиной в 3 мм. номер детали 3546520-2.
Вариант шайбы толщиной 3 мм введен начиная с моделей 1994 года выпуска.
Смотрите также информацию по замене амортизатора .
При замене пружины:
Сожмите новую пружину до длины около 300 ммИспользуйте стяжки пружины 🔧 SPÄNNVERKTYG (FRAMFJÄDER) P200,700.
Сборка заново
Установите на амортизаторе:
- резиновый буфер вместе с чехлом
- шайбу (при замене амортизатора замените имеющуюся шайбу на новую шайбу толщиной 3мм, смотрите крепления пружинной стойки, опорной чашки пружины, буфера и защитного покрытия)
- пружину сжатую до длины около 300 мм
- опорную чашку пружины.
Вставьте концы пружины в опорные чашки.
Установите крепежную гайку
Затяните ее до 70 Н·м Используйте насадку 🔧 HYLSA (UNDRE MUTTER-STÖTD.FRAM)P800 и опору 🔧 MOTHÅLL (TAPP-STÖTDÄMPARE) P800.
Установите:
- крепление стойки прружины
- шайбу и гайку. Затяните гайку до 70 Н·м. Используйте насадку 🔧 HYLSA (MUTTER-STÖTDÄMPARE) P800 и опору 🔧 MOTHÅLL (TAPP-STÖTDÄMPARE) P800.
Снимите стяжки с пружины
Установка
Прикрепите стойку подвески к кузову с помощью новых гаек
Затяните три гайки крепления пружинной стойки до 25 Н·м.
Автомобили модели выпуска 1994 года
В автомобилях модели выпуска 1994 года отверстия в поворотном кулаке под винты крепления амортизатора были увеличены с Ø12,1 мм до Ø13 мм.
Примечание: Поворотные кулаки с крепежными отверстиями Ø13 мм также были представлены в качестве запасных частей вместо более раннего варианта.
При замене амортизаторов в автомобилях с новыми поворотными кулаками должны быть установлены две втулки, номер детали 9153007-1. Втулки вставляются в крепежные отверстия поворотного кулака, смотрите иллюстрацию. Это устраняет люфт между винтом и стенками отверстия и обеспечивает сохранение правильного угла развала.
Примечание: Винты могут туго входить в отверстия.
Смонтируйте пружинную стойку на поворотном кулаке
Используйте новые винты и гайки. Затяните до 65 Н·м Доверните на угол 90°.
Установка нового кронштейна для кабеля ABS
Год выпуска 1992-1993
Прикрепите новый кронштейн к новому амортизатору
| P/N (номер детали) | кронштейн (x 1) | 9140102-6 |
|---|---|---|
| винты (x 2). | 972408-9 | |
| ленточный хомут (x 1) | 948211-8 |
Перейдите к "креплению стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке с помощью новой гайки "
Год выпуска 1994-
Переставьте старый кронштейн на новый амортизатор
Закрепите тягу стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке с помощью новой гайки
Примечание: В более ранних моделях имеется штампованная часть для крепления тяги к пружинной стойке. Затяните до 50 Н·м
Прикрепите провод датчика ABS к пружинной стойке и к кронштейну тормозного трубопровода
Закрепите трубопровод ABS
Для автомобилей с левосторонним управлением:
Закрепите провисающую часть трубопровода ABS в моторном отсеке со стороны водителя с помощью ленточного хомута на вакуумном шланге усилителя тормозов. Закрепите провисающую часть со стороны пассажира на кабельном канале у головки пружинной стойки.
Автомобиль с правосторонним управлением
Закрепите провисающую часть трубопровода ABS в моторном отсеке с помощью ленточного хомута на кабельном канале правой и/или левой головки пружинной стойки.
Уберите опору 999 5466
Установите колесо
Смажьте установочный штифт в ступице колеса антикоррозионным составом, номер детали 1161030-0. Слегка затяните болты. Затяните по диагонали до 110 Н·м.
Примечание: Также см. Колеса и ступицы, передняя подвеска
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.