Замена насоса охлаждающей жидкости (D5252T MSA 15.8)

Подготовка

Снимите крышку двигателя.

Снимите

• ремень привода вспомогательных агрегатов.
• натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов.
• крышку ремня распределительного механизма.
• нижнюю пластину под крышкой ремня распределительного механизма (2 винта).

Поднимите автомобиль на удобную для работы высоту и снимите брызговик под двигателем.

Снимите

• правое переднее колесо.
• винт и гайку звукоизоляции.Отодвинте звукоизоляцию в сторону, отогните часть облицовки крыла в сторону и закрепите ее в открытом положении.

Снимите нижние винты и нижнюю пластину.

Расположите поршень цилиндра 1 в верхней мертвой точке (TDC), повернув коленчатый вал по крайней мере дважды в направлении вращения (по часовой стрелке) так, чтобы отметка верхней мертвой точки (TDC) снаружи демпфера вибрации находилась слегка впереди отметки на панели (иллюстрация слева).

Осторожно: Регулируйте только в направлении вращения!

Точно отрегулируйте положение верхней мертвой точки (TDC), используя отвертку и маркировку на маховике, которую можно увидеть через зазор в нижнем крае крышки коробки передач (иллюстрация справа).

Осторожно: Коленчатый вал не следует проворачивать против направления вращения (против часовой стрелки)!

Снимите

• впускной коллектор между воздухоочистителем и передней панелью.
• трубку подачи нагнетаемого воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (CAC) и впускной трубой.
• защитное устройство ремня насоса.

Выполните следующие операции в моторном отсеке:

• Убедитесь, что метки на шкиве насоса и кронштейне насоса отцентрированы по отношению друг к другу.
• Если метки не совпадают, проверните коленчатый вал еще на один оборот.
• Метки на насосе совпадают только при каждом втором обороте коленчатого вала.

Заблокируйте насос, сняв стопорный винт и сняв прокладку.

Примечание: Прокладка открыта и легко снимается.

Затяните винт до 30 Н·м так, чтобы насос зафиксировался.

Ослабьте центральный винт на шкиве распределительного вала (1 оборот).Используйте упор🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.

Постучите по шкиву выколоткой и молотком для того, чтобы он освободился.

Установите упор🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T.Опустите автомобиль.Закрепите упор, заменив винт на тот винт, который принадлежит инструменту.

Поднимите автомобиль.Ослабьте центральный винт коленчатого вала.Ослабьте четыре винта крепления демпфера вибрации.Снимите упор 999 5645 и демпфер вибрации.

Осторожно: Положение коленчатого вала не должно изменяться.

Ослабьте винт натяжного шкива так, чтобы ремень распределительного механизма не был натянут.

Снимите

• ремень распределительного механизма.
• натяжной шкив.

Опустите автомобиль на удобную для работы высоту.

Замена насоса охлаждающей жидкости

Снимите шкив распределительного вала.

Снимите

• заднюю крышку ремня распределительного механизма (4 винта).
• насос охлаждающей жидкости (1 винт).

Очистите сопрягаемые поверхности насоса.

Установите новый водяной насос с новым уплотнительным кольцом.

Примечание: Нанесите герметик для резьбы, номер 1161053-2, на винт.

Установите, не затягивая насос охлаждающей жидкости с помощью винта с правой стороны.

Слейте охлаждающую жидкость согласно Слив /заполнение охлаждающей жидкостью.

Завершение

Установите заднюю крышку ремня.

Примечание: Нанесите герметик для резьбы, номер 1161053-2, на все винты.

Затяните 3 винта задней крышки ремня и винт водяного насоса до20 Н·м.Затяните верхний правый винт (M6) задней крышки ремня до10 Н·м.

Установите

• натяжное устройство ремня распределительного механизма, не затягивая. Затяните винт вручную.

Примечание: Масло или смазка не должны попадать на шкив ремня распределительного механизма или винты распределительного вала. Очистите, если необходимо.
- натяжной шкив.
- ремень распределительного механизма.

Примечание: Натяжение ремня должно регулироваться, когда двигатель имеет комнатную температуру (макс. 30°С).

Следующее применимо при регулировке ремня, бывшего в употреблении:
Натяните ремень так, чтобы указатель достиг нижнего края установленной отметки. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 32 MM (REMSPÄNNING/SPÄNNRULLE) D5252T.

Примечание: Будьте внимательны, соблюдайте правильное направление вращения.

Следующее применимо при регулировке нового ремня:
Натягивайте ремень до тех пор, пока стрелки не пройдут неподвижную отметку на 2 мм. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 32 MM (REMSPÄNNING/SPÄNNRULLE) D5252T.

Поднимите автомобиль.Установите демпфер вибрации (4 новых винта).

Примечание: Винты не должны быть смазаны. Очистите демпфер вибрации и коленчатый вал.

Демпфер вибрации может быть установлен только в одном положении. Убедитесь, что он находится в правильном положении.Затяните винты вручную.Установите упор🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T.Используйте новый центральный винт.

Примечание: Винт не должен быть смазан.

Затяните центральный винт до160 Н·м. Затем дозатяните на угол 180°. Это можно сделать поэтапно, но важно, чтобы дозат яжка была на угол 180°.Затем затяните четыре винта поочередно до20 Н·м. Затем дозатяните на угол 90°.Снимите инструмент и установите первоначально установленный винт. Затяните до25 Н·м.

Убедитесь, что поршень в цилиндре 1 находится в верхней мертвой точке (TDC). Если нет, отрегулируйте до положения верхней мертвой точки (TDC).

Осторожно: Регулируйте только в направлении вращения.

Затяните центральный винт шкива ремня распределительного механизма до100 Н·м.Используйте упор🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.

Выверните винт, удерживающий насос.Установите прокладку. Затяните до12,5 Н·м.

Поверните коленчатый вал не менее, чем на два оборота.Убедитесь, что натяжение ремня правильное. Если это не так, отрегулируйте согласно разделу, приведенному ранее.

Примечание: Старый ремень:Натяните до нижнего края отметки.

Примечание: Новый ремень:Натяните до тех пор, пока указатель не будет на 2 мм ниже неподвижной отметки.

Установите

• нижнюю пластину под крышкой ремня распределительного механизма (2 винта).Затяните до10 Н·м.
• натяжное устройство шкива вспомогательных агрегатов.Затяните до40 Н·м.

Подсказка: Короткий винт в самом верху. Затяните до40 Н·м.
- крышку ремня распределительного механизма.

Примечание: Убедитесь, что крышка находится в правильном положении.
- ремень привода вспомогательных агрегатов согласно Ремень привода вспомогательных агрегатов / натяжное устройство р емня, замена.

Поднимите автомобиль на высоту, удобную для работы.Установите нижний винт на нижнюю пластину. Затяните до8 Н·м.

Установите шумоотражатель и брызговик под двигателем.Отогните облицовку крыла обратно на место и закрепите ее гайкой.Установите переднее колесо согласно Установка колес.

Установите

• защиту ремня насоса.
• трубу подачи нагнетаемого воздуха.
• впускной коллектор между воздухоочистителем и передней панелью.
• крышку двигателя.

При проверке применимо следующее:
Указатель должен находиться в пределах неподвижной отметки.

Примечание: Если указатель зашел за отметку, натяжное устройство ремня должно быть полностью повернуто обратно. Затем ремень должен быть снова нат янут по часовой стрелке от исходной точки.

Регулировка путем поворота ремня в противоположном направлении не разрешается.

Подсказка: Используйте зеркало с лампой для того, чтобы видеть стрелку спереди.

Затяните винт до20 Н·м.

Заполните охлаждающей жидкостью согласно Слив /заполнение охлаждающей жидкостью.Выполните динамическую настройку насоса при помощи VIDA.