Замена модуля управления коробки передач (TCM) (B5202FS, B5252FS, D5252T MSA 15.7)

При замене модуля управления следует принимать во внимание следующее

Осторожно: Подождите две минуты после выключения зажигания. Главное реле должно быть отключено от электропитанияпрежде, чем модуль управления может быть снят с автомобил я. Если вентилятор охлаждения двигателя (FC) продолжает работать после выключения зажигания, подождите, пока он не остановится. Затем подождите еще 2 минуты.

Осторожно: Всегдапроверяйте модуль управления и разъемы блока модулей управления. Убедитесь, что в них нет погнутых или поврежденных выводов или гнезд. Это возможно послужило причиной неисправности.

Снятие защитной скобы

Как элемент противоугонной системы в автомобилях с иммобилайзером двигателя, блок модулей управления в моторном отсеке закреплен на своем месте с помощью защитной скобы. Используйте защитный винт при установке защитной скобы.Отметьте центр винта. Просверлите отверстие надлежащего диаметра для подходящего инструмента для извлечения винтов. Вставьте инструмент для извлечения винтов. Выверните винт.Снимите защитную скобу, огибающую крышку блока модулей управления.Осторожно очистите крышку блока модулей управления, чтобы грязь или отходы не попали внутрь при открывании блока.

Снятие модуля управления

Выключите зажиганиеОткройте крышку блока модулей управления. Снимите модуль управления коробки передач (TCM) (ячейка 3 на правом крыле).

Установка модуля управления

Убедитесь, что никакие штырьки или гнезда на разъеме не повреждены.Установите новый модуль управления.Выключите зажигание.Считайте и сотрите коды неисправности.

Установка защитной скобы

Как элемент противоугонной системы в автомобилях с иммобилайзером двигателя, блок модулей управления в моторном отсеке закреплен на своем месте с помощью защитной скобы. Используйте защитный винт при установке защитной скобы.

Осторожно: Перед установкой на место защитной скобы убедитесь, что ремонт автомобиля завершен и неисправности устранены.

Найдите пальцами прорезь под блоком модулей управления. Подцепите защитную скобу в прорезь.Установите защитную скобу. Используйте защитный винт (9800471-7). Затяните винт, чтобы его головка отломалась.

Адаптирование сигнала положения дроссельной заслонки (TP)

Каждый раз, когда устанавливается новый модуль управления, необходимо адаптировать сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP). Проделайте следующее:

• заблокируйте все четыре колеса
• запустите двигатель.

Примечание: Задействуйте стояночный тормоз. В течение всего теста сильно нажимайте на педаль тормоза левой ногой.

Переведите переключатель передач в положение D.Полностью нажмите на педаль акселератора (АP), чтобы активировать выключатель переключения на пониженную передачу.Держите педаль акселератора (AP) нажатой до упора в течение пяти секунд.Отпустите педаль акселератора (AP). Переведите рычаг переключателя передач в положение P.Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP) теперь адаптирован.

Стирание кодов неисправности

При замене модуля управления могут быть зарегистрированы несколько неправильных кодов неисправностей. Эти коды неисправности должны быть считаны в системе связи автомобиля VIDA после окончани я работы.Убедитесь, что никаких кодов неисправности не зарегистрировано.Считайте все коды неисправности.Сотрите коды неисправности.