Замена модуля управления (D5252T MSA 15.7)

Примите во внимание при замене модуля управления двигателем

• Прежде чем модуль управления можно будет снять с автомобиля, главное реле должно отключить электропитание. Если вентилятор охлаждения двигателя продолжает работать после выключения зажигания, это занимает 6 минут, в остальных случаях - 3 минуты 45 секунд.
• Обязательнопроверяйте модуль управления и его разъем в коробке модулей управления на наличие изогнутых или поврежденных контактных гнезд или штырьков.

Снятие фиксирующей скобы

Как элемент противоугонной системы в автомобилях с иммобилайзером двигателя, модуль управления двигателем закреплен на своем месте с помощью фиксирующей скобы. Фиксирующая скоба крепится секретным винтом.

• Пометьте центр винта и просверлите отверстие, подходящее для инструмента для выворачивания винта. Вставьте инструмент и выверните винт.
• Снимите фиксирующую скобу, огибающую коробку модулей управления.
• Тщательно очистите крышку коробки модулей управления, чтобы грязь или стружка не попала внутрь коробки при ее открывании.

Снятие модуля управления

• Снимите крышку коробки модулей управления выньте модуль управления двигателем (ближний к двигателю модуль).

Установка модуля управления

• Убедитесь в отсутствии поврежденных контактных штырьков и гнезд в разъеме.
• Установите новый модуль управления.

Программирование модуля управления

После установки модуля управления запрограммируйте PIN-коды и, если ранее была установлена, систему поддержания заданной скорости. Следуйте процедуре, рекомендованной компанией-продавцом, в отношении кодов "Атрибутов секретности" (например, "Иммобилайзер, ключевой код" и т.п.)

Примечание: Новый модуль управления установленный и запрограммированный в автомобиле будет подходить только к этому автомобилю. Модуль управления двигателем нельзя переставлять в другие автомобили.

• Отсоедините Volvo System Tester от VIDA и подсоедините его к автомобилю.
• Зажигание включено.
• Выберите язык, нажмите ENTER
• Выберите модель S70, V70 и нажмите ENTER
• Выберите "group 2 engine" и нажмите ENTER
• Выберите DIESEL MSA 15.7 и нажмите ENTER.
• Нажмите ENTER.
• Выберите DIAGNOSTIC TEST и нажмите ENTER
• Выберите PROGRAM и нажмите ENTER
• Введите FIXED PIN-код и нажмите ENTER. Используйте клавиши курсора для перемещения вверх/вниз и изменения позиции.
• Введите PIN-код согласно процедуре "Атрибутов секретности".
• Повторно введите FIXED PIN-код и нажмите ENTER. Это служит мерой предосторожности во избежание случайного введения неверного кода.
• Введите NATIVE PIN CODE и нажмите ENTER. Используйте клавиши курсора для перемещения вверх/вниз и изменения позиции.
• Введите PIN-код согласно процедуре "Атрибутов секретности".
• Повторно введите NATIVE PIN CODE и нажмите ENTER. Это служит мерой предосторожности во избежание случайного введения неверного кода.
• Убедитесь, что автомобиль снабжен рычагом системы поддержания заданной скорости у рулевого колеса.
• Выберите состояние системы поддержания заданной скорости в соответствии с оснащением автомобиля. Для выбора состояния используйте клавиши курсора.
• Затем нажмите ENTER.

Сообщения об ошибках:

Введены одна или более неверных цифр.

• Необходимо вводить одинаковый PIN-код.
• Попробуйте еще раз.

Сбой программирования.

• Попробуйте еще раз.

Если это сообщение повторяется несколько раз, то новый модуль управления возможно неисправен. В этом случае возьмите другой новый модуль управления.

Установка фиксирующей скобы

Как элемент противоугонной системы в автомобилях с иммобилайзером двигателя, модуль управления двигателем закреплен на своем месте с помощью фиксирующей скобы. Фиксирующая скоба крепится секретным винтом.

Осторожно: Перед установкой фиксирующей скобы, убедитесь что ремонт автомобиля завершен и неисправность устранена.

• Нащупайте пальцами щель на нижней стороне коробки модулей управления и зацепите за нее фиксирующую скобу.
• Заведите фиксирующую скобу и затяните секретный винт (номер детали 9800471-7) так, чтобы его головка срезалась.

Удаление диагностических кодов неисправностей (DTC)

При замене модуля управления важно считать и стереть коды неисправностей.

• Определите имеющиеся диагностические коды неисправностей (DTC).
• Удалите диагностические коды неисправностей (DTC).